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我们了解的大众变速箱，一般分为手动和自动两种。手动变速箱，以运动、高效、坚固、低能耗的优点而著称；自动变速箱（DSG双离合）的优点，不仅兼顾了手动挡的优势，还更加方便操作，换挡过程也能实现无牵引力中断。

双离合变速箱的由来

但对于双离合变速箱技术的起源，其实隐藏着两种说法：一种是指该技术在1939年由法国人阿道夫·加尔奇（Adolphe Kégresse）提出；另一种说法是在1940年由德国达姆斯塔特工业大学的教授Rudolph Franke申请专利。到了20世纪80年代中期，双离合变速箱技术开始被应用于赛车上，直到2003年，人们正享受着自动变速箱带来舒适的同时，大众将首款DQ250的六速湿式双离合变速箱装载在第四代高尔夫R32和奥迪TT V6上，成功将双离合变速箱带到了民用车上，这也标志着双离合变速箱就此开启了量产化之旅。

你知道哪些经典变速箱代号呢？

说到这儿，我可要发问了啊，一提到大众变速箱，你首先会想起什么型号呢？是DQ380还是DQ381呢？没错，这两款都是大众很出名的变速箱，但其实还有很多你熟悉或者陌生的变速箱型号。

像DQ200、250、380、381、500都是大众变速箱的热门产品，DQ400e则服务于大众PHEV GTE插混系统的车辆。这里面就要划重点了，DQ200是7速干式双离合，250、380、381、500则是7速湿式双离合，400e是6速湿式双离合；当然了，不仅有DQ家族，像DL382、DL500、DL800也是大众经典的7速湿式双离合变速箱，而且Q代表着横置，L代表的是纵置，这些你都知道嘛？

DSG是如何工作的

之所以叫DSG双离合变速箱，顾名思义它是由两个离合器组成，离合器1：负责1、3、5、7四个挡位，而离合器2则负责2、4、6和倒挡的操作。在当前挡位运行的时候，取决于加速踏板、刹车踏板的位置和车辆负载情况，双离合变速箱会提前衔接好下一个挡位，换挡时仅需两个离合器进行分离和接合即可切换挡位。不仅如此，它的换挡速度也更快，相比结构较为相似的手动变速箱而言，双离合变速箱在舒适性、便利性上都更有优势，而且相比传统自动变速箱，双离合变速箱没有液力变矩器，通过齿轮直接连接传递动力，传动效率也会更高。

APP310是个什么东东

以上这些变速箱，虽然有些已经被更新迭代，但它们依旧被大众誉为最经典的变速箱阵容。不仅如此，大众又将推出一款名为APP310（轴平行永磁同步电机的变速箱），最大功率150kW，持续功率55kW；最大扭矩310N·m，持续扭矩170N·m，

而且它的总质量仅为90公斤重，在变速箱里还集成了单速减速箱，以及功率电子装置，这样的结构布局会更紧凑，而且这款APP310将全面服役全新MEB平台的车辆。

让电动机和发动机共同驱动车辆，不仅可以获取更强劲的动力，还能让发动机驱动车辆的同时带动电动机转动，在反相器的帮助下作为发电机给高压电池充电，以满足车辆对电量的需求。

随着电动科技的迅猛发展，很多消费者也把购买汽油车的计划，逐渐往电动车方向转变，不得不说电动车也将成为汽车消费的新领域。APP310的到来，也会对大众纯电的MEB平台进行相应的加持。大众的纯电车ID.3已经确定国产化，到时候我们也机会看看APP310变速箱的表现。 寻车网

高尔夫显示屏为什么显示一个钟 高尔夫显示屏显示时钟

在全新第八代高尔夫的中控台上，设计师巧妙加入了无线充电功能，并将时钟融入到仪表盘当中。而全新高尔夫GTI的内饰变化也更是彻底，全新的中控仪表设计，与已经亮相的海外版本保持一致。而新高尔夫R-line还配备了Alcantara材质内饰，加上R-Line标识，在运动感营造上已经无可挑剔。新的座椅采用真皮材质包裹，乘坐舒适度很不错。新一代的高尔夫内饰设计上采用了全新的设计理念，中控台配备了由全液晶仪表与8.25英寸中控显示屏组成的一体式大连屏。而且高尔夫的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台造型立体，上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处和挡杆区周围的镀铬装饰，整体做工与质感表现都可圈可点。此前新车内饰已被大面积伪装纸覆盖，但通过细节方面的设计来看，第八代高尔夫内饰应该也会进行调整。在配置方面，新高尔夫R-Line将提供Alcantara面料包裹运动座椅、前排座椅加热、自动驻车、倒车影像、XDS动态电子差速锁、智能胎压监测系统等。内装方面，高尔夫的整体布局与现款车型基本一致，但整体质感有所提升。中期改款的高尔夫R的内饰变化并不大，与时下大众家族车型基本保持一致。而在座椅方面，新车的座椅采用的是双色设计，包裹性很到位。车里的一些功能也都是非常好的，用起来很方便，特别是这大屏幕的导航，实用性真的很棒。而高尔夫 GTI Performance Edition的内饰则延续了大众家族式设计，钢琴漆材质和红色缝线的加入进一步突出了高尔夫 R车型的运动定位。车辆内饰方面，新车采用了环抱式的设计语言，整体设计更加偏向于驾驶员一侧。中央控制台的设计非常简单，整体布局也非常容易。新增10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸多媒体显示屏，支持语音控制，可通过语音或按键操控。全新一代高尔夫内饰上有了翻天覆地的变化，全液晶仪表盘和中控大屏的组合看起来科技感爆棚。车里的一些功能也都是非常好的，用起来很方便，特别是这大屏幕的导航，实用性真的很棒。内饰方面，新车的改变非常大，整体向旗下车型GTE靠拢，全新高尔夫GTI采用全新设计的嵌入式中控屏，科技感也有所提升。而新高尔夫R-Line内饰变化较大，其配备全新10.25英寸液晶仪表及8.25英寸中控触控屏（支持导航系统、语音控制等功能），并支持App远程升级。内部的座椅采用了皮织材质包裹，乘坐舒适度尚可，配置方面，标配的前排座椅加热，电动座椅等功能。而车内最明显的变化就是采用了一体式的中控大屏设计，科技感更强；同时内饰方面也使用了全新的触控面板，并配备了一套驾驶辅助系统。此前新车内饰已被大面积伪装纸覆盖，但通过细节方面的设计来看，第八代高尔夫内饰应该也会进行调整。车里的一些功能也都是非常好的，用起来很方便，特别是这大屏幕的导航，实用性真的很棒。中央扶手区的按键布局合理，采用钢琴烤漆，触摸感应式按键，不用去找也很舒服。在高尔夫 GTE的内饰设计上，则能明显感受到GTI的影子，比如金属材质、缝线，连方向盘都是红色的。中央扶手区的按键布局合理，采用钢琴烤漆，触摸感应式按键，不用去找也很舒服。此次高尔夫R旅行版的内饰并没有进行调整，基本沿袭了现款车型的设计风格。在材质上，进口汽车采用了大量的软性材质，做工也更有质感。