沃尔沃注册可移动方向盘系统 为第二款纯电车型做准备

沃尔沃注册可移动方向盘系统 为下一代自动驾驶设计

日前，寻车从海外媒体获悉，沃尔沃公司已注册了一项新奇的系统专利，通过该系统方向盘和仪表盘可以在前排左右移动，甚至将其定位在中间。据悉，该系统是为下一代自动驾驶系统服务而设计的。寻车网

沃尔沃的该项技术非常实用，能够将车辆的方向盘机构从左向右移动，实现左舵和右舵驾驶的切换。例如英国，澳大利亚或香港。

系统的结构原理相当简单，方向盘和仪表盘组成一个可以在滑轨上移动的模块，因此我们可以从左向右滑动此组件。因为所有车辆控制都是线控驱动，所有连接都是通过电缆进行的，不存在硬性连接，所以这是可以实现的。

关于油门和制动踏板，沃尔沃设想在左右都装有控制踏板，而不是安装滑动模块，它们与方向盘系统联动，当方向盘移动到一侧时，同侧的踏板将被激活功能。这将涉及到另一种“触控踏板”或“感压踏板”。

这看起来是一个针对全球市场，不同道路规则的解决方案，但事实是，这并不是沃尔沃研发新系统的唯一用途。沃尔沃在专利说明中表示，这种系统是为下一代自动驾驶汽车设计的，这将允许驾驶员在激活自动驾驶系统之后，将方向盘从其位置移开。尽管这听起来很危险，因为在出现紧急状况需要驾驶员接管车辆控制时，如果方向盘不在面前那将有很大隐患。沃尔沃设想的另一种方案是允许驾驶员选择一个合理的位置，甚至可以位于中控台的中心，正如我们在上面的图中看到的那样。

虽然这样使沃尔沃不必在为不同的地区制造不同版本方向盘的车型，但是脚下多出一组控制踏板，和安装滑轨系统，也将带来额外的成本。

为第二款纯电车型做准备 沃尔沃根特工厂产能将翻两倍

日前，沃尔沃汽车表示，其将提高位于比利时根特工厂的产能，从而满足沃尔沃纯电车型的快速增长。预计到2022年，沃尔沃根特工厂产能相比目前将翻两倍。

与此同时，沃尔沃汽车公布了2020年的全球销量业绩，新能源车型的销量与2019年相比增加了一倍以上。此前，沃尔沃曾表示将于今年3月推出基于CMA架构的第二款纯电动车型。根特工厂将为此做好准备，满足一切生产需求。目前，沃尔沃根特工厂生产沃尔沃XC40纯电动车型及沃尔沃XC40插电式混合动力车型。

随着根特工厂的产能提升，沃尔沃还计划在全球其他工厂增加新能源车型的产能。根据沃尔沃之前的公开信息显示，其计划到2025年，全球销量中将有50%为纯电动车型，另外50%为混合动力车型。