大众电动皮卡渲染图 大众Aero

大众电动皮卡渲染图 ID家族设计元素/基于MEB平台

日前，寻车从海外媒体获得大众纯电皮卡渲染图，皮卡车使用了大众ID.家族SUV产品的设计语言，大众方面表示，MEB平台可以实现大型SUV，生产大型皮卡也并非不可能。

渲染图中，前脸设计几乎和ID.4如出一辙，前包围下方增加了银色护板，并加装了绞盘，增加了皮卡车的工具属性。轮眉和车身腰线，则能看到些许大众途昂的影子。

车尾也和ID.4一样，采用了贯穿式的尾灯，侧面踏板和后包围也为银色部件点缀。车辆为双排座设置，但采用了双门设计。寻车网

下一代大众Amarok中型皮卡，将使用Ranger的平台打造，大众不太可能将Amarok投入到美国市场，因为它与Ranger同级别同平台，产品重叠。大众ID.4在美国市场的销量还不错，如果将ID.4衍生一款皮卡产品，现在电动车市场或许是不错的战略。

帕萨特电动化继任者 大众Aero B最新假想图发布

日前，从相关外媒处获悉，大众Aero B纯电轿车假想图发布，该车定位纯电中型轿车，未来将会成为帕萨特的电动化继任者，该车或将在2023年亮相，最大续航里程或将达到700公里，此前曝光的谍照则是基于伪装的骡车版本。

从假想图来看，大众Aero B采用了大众电动车行的最新设计理念，简洁而不缺科技感，同样的设计在ID.家族车型中也可以看到，据悉该车设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车，除了常规的三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出旅行版产品。

动力方面，根据此前曝光的消息看，据悉大众将为这款车配备不同的动力系统，其中基本版配备最大功率150千瓦的后电机，此外还有最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦的电机供选择，会推出搭载双电机的四驱版本，电池方面将搭载容量120千瓦时的锂离子电池，最大续航700公里，持续关注。