长城汽车组织架构调整 长城宝马光束项目调整，年产16万辆纯电动车，出口海外市场

长城汽车组织架构调整 欧拉/沙龙与魏牌/坦克实现双品牌运营

近日，长城汽车副总裁傅小康在受访时表示，长城汽车将对品牌资源进行整合。本次整合涉及所有整车品牌，包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉和沙龙。同时集中长城汽车的核心资源，重新聚焦哈弗品牌，做大做强长城汽车的核心品牌。

具体为沙龙汽车CEO文飞将担任“欧拉+沙龙”双品牌运营CEO。坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。8月份履新的长城汽车首席增长官CGO李瑞峰将精力更多聚焦哈弗品牌。

傅小康表示：调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”，确保进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争。

因此，此次营销机构和品牌整合调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，欧拉和沙龙均为电动化品牌，其中沙龙继续聚焦高端，欧拉专攻更为贴近消费核心需求的10~20万元区间。

魏牌和坦克在组织管理上全面整合，将从产品品类、智能科技到越野体验，加速实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局，面向全球更高阶市场竞争，共同肩负起长城汽车的整体品牌向上使命。

根据寻车App“品牌热度榜”数据，哈弗日均关注度38.20万，排名第12。如需更多数据，请到寻车App查看。

长城宝马光束项目调整，年产16万辆纯电动车，出口海外市场

12月16日，宝马集团全球财务董事彼得宣布：“2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业。”其中张家港工厂，归宝马和长城汽车50:50合资成立的光束汽车所有。寻车网

同一天，江苏地方政府披露的信息显示，光束汽车张家港工厂将在现有项目基础上进行新建，投资额51亿元，由“年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”调整为“年产16万辆纯电动乘用车全出口制造及研制”，转型生产纯电动乘用车，项目建设周期为2020-2022年。

结合此前的项目信息，光束汽车将在张家港工厂分别投产长城旗下品牌（预计为欧拉，欧洲市场“ORA”）以及宝马MINI品牌的纯电动车型，其中长城旗下车型以出口为主，宝马MINI电动车则一部分供应中国市场，另一部分出口海外市场。

具体来看，光束汽车张家港工厂年产16万辆纯电动乘用车全出口制造及研制项目占地约930亩，新增建筑面积约274657平方米，购置生产及检测设备约558台（套）。新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、PACK车间及生产线和试车跑道等设施，生产制造全出口纯电动乘用车。