发布时间:2023-07-15 09:32:18 | 寻车网
哈弗今年4月份的时候发布了他的红蓝标战略,即哈弗产品将形成以红色LOGO与蓝色LOGO为代表的双产品线。红标的哈弗体现豪华、经典,覆盖主流家用市场,蓝标哈弗体现炫酷、时尚,针对年轻群体。虽然有点乱,但也意味着长城在SUV上“一条道路走到黑”的决心(坚持走SUV路线)。近日,长城M4正式归入哈弗系列,变身红标哈弗H1,这样,长城品牌的SUV车型都统一到了哈弗系列。
1、众所周知,哈弗系列都是长城品牌的SUV产品,不过长城M系列中也还有SUV车型,M1早在几年前就停产了,唯独长城M4还在“体制”之外。随着国内小型SUV的火热,加上自家H1的推出,M4早已不像前两年那么火爆。日前,长城正式宣布旗下长城M4正式更名红标哈弗H1,将正式纳入哈弗品牌上市销售,该车将推出一种排量共计7款车型,新车的售价区间为5.49-7.09万。
(长城M4)
2、外观方面,红标哈弗H1在外观方面与长城M4非常相似,不过新车更换了全新的进气格栅,前保险杠造型也做了一些调整,车标换成哈弗的红底标志,虽说是红标H1,但都是M4的样子,跟蓝标H1没有太大关系。内饰设计上整体也与长城M4非常相似,不过更换了全新的多功能方向盘和仪表盘界面。
(蓝标H1)
3、车身尺寸方面,红标哈弗H1还是跟长城M4一样,长宽高分别为3995*1728*1617mm,轴距2383mm,相比较蓝标H1的3898*1729*1621mm,长度要长,不过轴距还是蓝标H1的2460mm长一些。
(红标H1内饰)
(M4内饰)
4、我们看到红标H1价格只有5.49万起,这个售价比长城M4(M4售价6.49-7.79万)是要低很多的。这样的定价,一来将成为哈弗系类最入门级的车型,让旗下小型SUV竞争更加低的细分市场,二来跟蓝标车型(6.89-8.29万)也合理错开,不会在价格上直接竞争。
5、红标H1从M4演变过来,价格一下就缩水将近1万,不过在配置上,红标H1车型的配置做了调整,其中刹车辅助,定速巡航,多功能方向盘等配置并没有出现在红标H1的低配车型上,这就等同于在长城M4的基础上添加更加入门配置的车型。不过相同价位对比中,红标H1的配置确实要比长城M4高。
6、动力方面,红标哈弗H1搭载了长城自主研发的GW4G15系列的1.5L发动机,最大输出功率106马力,峰值扭矩138牛·米。传动方面,与发动机匹配的为5速手动和6速AMT变速箱。
拿到驾照的那一霎那,意味着自己终于有开车上路的资格。然而大部分拿到驾照的盆友,前两年是不会碰车滴,一段时间过后恐怕连油门和刹车都分不清,更不用说怎么用灯光。
再者,驾校的教练车都是桑塔纳和捷达,那些学车的时候用奔驰、宝马的,咱们就没有必要聊下去了,完全不是一个档次。不同品牌旗下的车型当然都会有些区别,老司机倒是可以把那些小开关熟记于心,新手却不一样,只能一个萝卜一个坑儿,换了一个车,就完全不知道该怎么办。
先来说人们最熟悉的桑塔纳,老款桑塔纳通过按键开启灯光,灯光总开关开启后,才能够使用远光灯、近光灯等。远光灯、近光灯、左转向灯和右转向灯都在方向盘左侧控制开关上,大多数车型都是如此。转向灯上左下右,这点大家应该都知道,开启远光灯的方式则是向前拨,需要闪灯的话,则是近光到远光,再到近光,如此循环。 寻车网
新捷达的远近灯光开启方式大致相同,不同之处在于,新捷达闪灯会方便一些,向前是远光,中间是近光,向后就是闪灯。而捷达(新款捷达、老款捷达)的灯光总开关是旋钮方式,这点与桑塔纳不同,所以记住符号标识才是关键。
下图是2015款福克斯的灯光总开关,使用方式和捷达很像,细节设计上有些不同,所以福克斯看起来更有质感。切换转向灯、远光灯、近光灯的地方,同样在方向盘左侧,操作方式同桑塔纳一样,往里拉为闪灯,打开后自动回位,往外拨是打开远光灯,会车和过十字路口时记得回到近光。
标致的灯光总开关集成在方向盘左侧的控制杆上,下图是标致408的控制杆,如果认得灯光标识,换哪儿都难不倒自个儿。标致408开启远光的方式有些不同,是向里拉,也就是向自己怀里拨,跟上述几款车的方向相反。
长城C50的灯光总开关同标致408一样,集成在方向盘左侧的控制杆上,使用方法也大致相同。而不同之处在于,长城C50开启远光的方式也是向外拨,往里是闪灯。
如今,部分车型安装有自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时,前大灯会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭,在一定程度上方便了车主。不过,为了保险起见,最好还是熟知灯光的使用方法,尤其是远光灯的正确打开方式。