发布时间:2023-07-15 06:15:34 | 寻车网
电动车与汽车成为现在私人代步工具的两大“巨头”,但是电动车售后并没有汽车那么完善,汽车如果在途中出现故障,无论在哪里打电话都会有救援,但是电动车就比较尴尬,只能靠自救,尤其电动车现在的电池续航能力普遍比较差,在途中没电是常有的事情,那么,今天老师傅教你两个应急的办法,建议收藏。 寻车网
这个看似复杂,其实并不难,只要稍微懂一些电流、电压的原理知识,就可以,我们的电动车电池终止电压每块是10.5伏,它是由电动车的控制所控制,48伏电池由4块电池组成,那么终止电压就是42伏,60伏的电池由5块小电池组成,那么他们的终止电压就是52.5伏。
这样算下来,两者差了10.5伏,48伏和68伏是通用的,只需要断开一根线,我们就可以把这10.5伏的电给利用起来,足够电动车行驶一段路程去充电。
操作办法:他们切换自由只是一根对插线,这根线上正常有个标签写着说明,线的颜色有白色黑色或棕色这几种比较常见,如果想方便可以把这根线引长点放在坐筒那里做一个开关就可以了,有部分车这根线就在后尾灯处底下,找到断开即可。
这是一个为了解决电动车途中不能骑行研发的产品,如果上面的办法学不会,就可以用这个简单易学的,这样的电动车助推器,如果电动车没电,用它推行起来也不会费力气,如果电动车是爆胎,还可以安装上它,进行低速骑行,还是比较实用,而且价格也只是几十块钱。
以上两个是电动车在中途没电的一些应急方法,我们在没电的时候可以选择使用,希望能帮到你,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。
我国幅员辽阔、地形复杂多变,广大农村地区可能并不需要一辆轿车,而SUV的实用性也有局限性,更能发挥出实力的当然还要属皮卡车型,毕竟它是拉货载人两不误的代表。在国产皮卡中,长城皮卡算是起步最早的代表,如今也发展到了风骏、炮两大系列,其中炮主打高端越野路线,而风骏系列则定位于实用,这其中以风骏5为代表,皮实耐用的表现也得到了很多用户的认可,是一款很有实力的"回本利器",今天就来详细解读一下风骏5。
2020款风骏5分为前置四驱和前置后驱两种车型,四驱车型采用分时四驱架构,可通过接通或断开分动器来切换两驱或者四驱,这种结构较为简单,拥有可靠性强的优势。
2020款风骏5指导价为7.58-9.18万元,算是很实惠的表现,而保养费用也不高,一次更换机油加机滤的小保养,连工时费只有250元左右,而且配件价格也不贵,所以风骏5的保值率不错,第一年就有73.51%,要比定位更高的风骏6、风骏7更保值一些。
虽然2020款风骏5没有了柴油车型,但2.4L汽油发动机的动力有了很大程度的提升,还支持最新的国六排放,所以也给它继续热卖打下了坚实的基础,当然风骏5不变的地方也不少,比如维修保养价格依然实惠,实用性依然到位,这些也都是风骏能够持续热销的重要保障。
更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com