款东风标致508L 东风标致新408正式开启预售

2021款东风标致508L 上市 售15.97万元-22.47万元/新增驭动版

9月22日，寻车从东风标致官方获悉，东风标致508L 2021款车型上市。新年型共推出5款车型配置，提供两种动力总成，售价为15.97万元-22.47万元。2021款新车特别新增一款驭动版车型。

东风标致508L全系搭载第三代i-Cockpit唯我座舱、前后独立悬架（带后铝制横梁）、330MM刹车盘加全陶瓷刹车片、双区自动空调等配置。此次发布的东风标致508L 2021款，在现有车型的基础上进行了配置升级，新车全系标配升级为PM2.5 空滤系统。

东风标致508L 2021款特别新增了400THP 驭动版，新车在外观和内饰加入一系列专属设计。东风标致508L 2021款400THP 驭动版在色彩上，采用了更多黑色元素。前脸的亮银镀铬装饰换之以动感熏黑格栅组件，搭配源于赛车运动“赛道旗”灵感的点阵式进气格栅，再加上全新采用的熏黑后视镜和动感熏黑车顶，更加凸显运动风格和动感的视觉效果。

除了外观上增加了黑色元素的运用，内饰上，东风标致508L 400THP 驭动版采取了红黑搭配的色彩运用方案。采用的全黑内饰风格，与新增的红色真皮座椅搭配，加装环抱式氛围灯，采用多功能赛车式方向盘，仪表台大面积使用软包材质，以及钢琴烤漆等材质的大量运用，提升了内饰的豪华感。

不仅如此，东风标致508L 400THP 驭动版还在科技配置上进一步丰富：使用10英寸中控触控屏；搭载Telematics 4G车载互联系统，为车主提供智能高效的交互体验。同时，此次400THP驭动版和400THP 驾控版都标配了无钥匙进入功能。

动力方面，东风标致508L 2021款提供两种动力总成。400THP车型搭载了符合国六b排放标准的1.8L PureTech涡轮增压直喷发动机，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，搭配的是爱信8挡手自一体变速箱，官方油耗为6.1L/百公里。

东风标致新408正式开启预售 10.57-12.17万元

  7月27日，东风标致新408正式开启预售，预售价为10.57-12.17万元，推出3款车型，此前7月12日该车已在武汉神龙工厂下线，新408采用标致最新的外观和内饰设计打造，同时还是国内首款换装最新标致车标的车型，8月21日前2000元下订享至多20000元权益，包含多重好礼。

本车亮点：

采用标致最新家族式设计

国内首款换装全新狮标车型

动力总成沿袭现款，匹配成熟

10种车色提供更多选择

外观方面，新408采用家族最新的“狮魂美学”设计语言，设计方面较现款408变化非常明显，沿袭了4008、5008、508L等的设计语言，两侧细长的开眼角式大及獠牙状日间行车灯非常容易辨识，而相比起来，新408的中网面积更大，占据了前脸更多的空间，内部以点阵式饰条点缀，看上去非常犀利，视觉冲击力提升明显，全新狮标居于中央，而新408也将是国内首款使用全新狮标的车型。

侧面整体造型沿袭了现款车型的设计风格，尺寸方面，新车和现款车型一致，为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，提供10种车色，包括4种珠光漆和6种改装颜色。

尾部方面同样有不小的变化，比起现款中规中矩的设计来看，新408采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型类似狮爪，风格与508L相近，运动感拉升，尾灯罩采用透明设计，牌照框由原有的中置调整到了下方，更加凸显层次感，另外比起现款，新款排气管为隐藏式，更有利于型面的优化布局。

内饰方面，新408采用家族i-Cockpit唯我座舱设计，由双辐式多功能赛车式方向盘+12英寸仪表盘+10英寸中控屏组成。呈三角形态分布，强调了层次感，更高的仪表盘更利于观看，同时不会阻挡前方视线，虽然法系车的设计比较个性且另类，但确实在设计上花了些心思。

相比现款车型，细节方面升级明显，比如与中控台融合的挡把区，屏幕下方为琴键式布局，出风口造型多样化，更显年轻态，车机方面标配Blue-i 3.0智能网联系统，进行了本土化标定，配置方面车身稳定控制系统、倒车影像等也没有缺席，座椅设计考虑到包裹性和承托性的诉求。

动力部分，新408将搭载1.6T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6AT变速箱。寻车网

据寻车App“热度榜”显示的数据，东风标致408在紧凑型车中排名第22位。如需更多数据，请到寻车App查看。