科技长城公开课正式开启 长城汽车第三代7DCT变速箱发布

科技长城公开课正式开启 首讲柠檬平台多项黑科技

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9月23日，科技长城系列公开课正式启动。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间，为大家深度剖析了长城柠檬平台的核心技术。

长城柠檬平台拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型，产品能满足世界各地用户不同需求。张凡工程师表示，除了全球化基因及高灵活性优势，“长城·柠檬”衍生产品，在多维度产品力都迎来质的飞跃。

动力单元部分，长城柠檬平台可以兼备燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%，预计2025年可达51.5%。

同时，依托柠檬平台，长城还将推出搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速箱车型，车辆百公里油耗降低了7%。而全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。此外，柠檬平台的纯电专属模块，支持纯电动产品打造，现阶段纯电最高续航可达700km。另外，2021年，长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。

安全性层面，长城柠檬平台从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。整车开发满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规。

轻量化层面，长城柠檬平台遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念，从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。即将亮相北京车展的“欧拉好猫”，借助轻量化设计，续航与能耗均获得显著突破。同时，轻量化还使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

长城汽车第三代7DCT变速箱发布 第200万台7DCT变速箱正式下线

 3月31日，长城汽车第三代7DCT变速箱正式发布，同时长城7DCT变速箱的第200万台产品也正式下线。第三代7DCT变速箱代号300S，目前已进入量产阶段。长城已经建立的完整生产和检测体系将继续应用于7DCT 300S变速器的生产，全部线体改造预计可在7月份之前完成，后续将实现年产超75万台的产能规划。

7DCT 300S相比上一代产品，更加高效、紧凑化和小型化，具有高性价比优势，其主要搭载1.5T发动机车型。同时，长城汽车第三代大扭矩7DCT 400S产品预计今年底量产，届时将替代第二代的7DCT 450产品，并与2.0T发动机相匹配。

7DCT 300S具备小型化、小扭矩的特点，最大承载扭矩300N·m，满足入门级及紧凑级车型的搭载要求；同时，换挡平顺，智能化换挡实现快速响应；整箱综合效率大于96%；兼具丰富的软件功能、严苛的耐久考验、静谧的NVH设计；具备非常灵活的混动扩展功能，目前其软硬件具备P0以及P4混动的支持能力。

7DCT 300S实现了高度自主化，应用具备自主专利技术的整箱布局结构和超薄同步器系统轴向尺寸较7DCT 450缩短3%，并且核心零部件100%采用自有专利技术，将搭载自主研发双离合器模块和液压控制模块。