2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+将于7月11日上市 卡罗拉成一汽丰田入门车型

2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+将于7月11日上市 造型小改

我们从官方渠道获悉， 2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+将于7月11日上市。作为年度改款车型，我们预计新车将针对造型细节及配置部分进行升级。

参考此前上市的2022款RAV4荣放汽油版/燃油版车型，我们预计作为其插电混动版的2022款RAV4荣放双擎E+将针对造型细节及配置部分进行升级，以提升自身竞争力。寻车网

动力部分，新车继续2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统。系统综合最大功率225kW，纯电模式下续航里程80km，综合续航里程1400km。

根据寻车App“紧凑型SUV销量榜”数据显示，RAV4荣放双擎E+ 5月销量为133辆，位列排行榜第92名。如需更多数据，请到寻车App查看。

威驰未来或将停产 卡罗拉成一汽丰田入门车型

日前，我们从相关渠道获悉，威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型，未来将不会基于TNGA架构进行打造，而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产，卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。

作为目下一汽丰田的入门级别车型，2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市，全系售价为7.18-9.48万元，但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台，威驰将并不会基于TNGA平台进行升级，本代车型在完成生命周期后将正式停产，而未来威驰及威驰FS停产后，一汽丰田也将不会引入相应替代车型，也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。

一汽丰田卡罗拉

究其原因，自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久，卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造，在基于TNGA平台打造之后，车辆的安全配置等方面将进行提升，比如气囊数量、TSS系统等，而在此基础上威驰价格必然提升，也将失去它的竞争力，市场前景不被看好，而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后，价格将相较现1.2T版本有所下探，或在一定程度上增加细分用户群体，更多消息我们将持续关注。