高尔夫7怎么使用(高尔夫改装) 大众高尔夫epc灯亮是什么问题

高尔夫7怎么使用(高尔夫改装)

从提车到现在已经过去了3个月了，因为买的4s店的试驾车，所以基本上已经过了磨合期。买回来就想着怎么折腾，球队队友，也之前生意合伙人，我俩都喜欢球鞋都喜欢性能车，他之前买了进口的A3，开了一年不够满足，直接置换成了S3。大哥就是任性，经他介绍认识现在改装店老板，从此我就踏入一条改装不归路。

Defi的涡轮表

既能当装饰又能装逼，哈哈哈！

红色安全带

非常牛逼的李师傅

Amg 大哥还是牛逼

时刻提醒自己，管住自己的右脚，保持清醒头脑。

PP的一阶程序

PP 的头段

其实之前有想过换天蝎的排气，但是老板说换天蝎的排气声音不如换头段，之前在这儿改装一个a3的车友让我听了听他换的头段的声音，很迷人，所以就只换了头段，中尾段并没有更换。

BLOX 12.9级锻造螺丝，螺栓12.9级顶级性能，外壳锻造7075-T6材质，性能与骚气并存。

BLOX 锻造螺帽，三色该选哪个呢？

Nitto轮胎 Bavar轻量化轮毂

本来想换RaysTe37的但是比较了一下，价格有些贵，当时手里经费有限所以就换了一副性价比高的，不过上轮毂效果还是不错的。

哈哈哈！老板还兼职摄影

第一次折腾以后手里经费基本剩不了啥了，停歇了一段时间以后，准备入手一套包围，因为前几天老板发的那套ASPEC的包围真的是没有抵抗力。

这就出现了一个问题，因为这套包围是专门为高7r准备的，4出口的排气，所以必须更换ASPEC配套的排气，这就又增加了一笔开支，那更换AP刹车只能继续往后推迟了，Aspec的包围需要定制，工期大概15天左右，差不多到月底应该能到，到时候再继续上照。对了，这套包围购买了以后机盖和尾翼都有优惠，但价格还是有点儿偏高。老板说国产的也有aspec的厉害和尾翼，就订了国产的，价格便宜了不少，不过中网还定制了原厂aspec的。刷完一阶程序动力差不多提升了80匹，配上头段声音真的是杠杠的，也希望有更多的人一起交流沟通。

躲坑躲坑躲坑，重要的事情说三遍！！！前边左右两个轮都怼变形了，得修复一下！

保养，顺便换机盖和尾翼。

尾翼和机盖到了！！！

哥们儿的s3

因为着急去外地所以只装了机盖，等从外地回来以后再装尾翼，aspec 套件还没到，小伙伴们别着急！

装这个尾翼要把之前的那个贴在后面两个黑色的装饰东西去掉，然后再加装这个。3m胶粘的，怕不牢固这几天还下雨，先用透明胶固定，等2天胶水完全粘住了再把透明胶揭掉，不过感觉不美观，先忍两天，哈哈！

先这样了，谢谢大家！

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。 寻车网

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。