长城炮引领乘用化皮卡热潮“风吹正劲” 长城GW4B15发动机怎么样

多省多地迎皮卡解禁 长城炮引领乘用化皮卡热潮“风吹正劲”

日前，公安部深化“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施正式实施。其中，第三条措施提出：便利货车在城市道路通行，标志着皮卡解禁再迎利好政策！

目前，甘肃、新疆、贵州、云南大理、江苏无锡、太原、武汉、石家庄等多省份地区积极响应，并重新调整了货车限行政策，此举对拓宽当地皮卡市场的整体增量空间起到重要作用，同时为长城炮提升市场份额提供了绝佳契机。

作为全球化乘用皮卡品牌，长城炮一直引领着皮卡乘用化热潮，致力于打造中国特色皮卡文化。长期以来，长城炮与越野、路亚、骑行、机车、露营等八大户外圈层破圈合作，构建出全场景皮卡车生活，如垂钓、野营、摄影、出海、骑行等，彻底改变了传统皮卡的“工具车”价值。与此同时，长城炮在用户运维方面也下了十足功夫，驭炮而行app及“炮火联盟”车友会打通了线上线下通路，让长城炮真正做到了与用户玩在一起。

在产品层面，长城炮以乘用皮卡、越野皮卡以及商用皮卡三款车型为基础产品阵地，提供柴油版及汽油版两种动力组合，满足用户多元化需要。同时，代表长城皮卡全球竞争实力的长城全尺寸皮卡在上海车展全球首发，“硬核大玩具”火炮也即将在6月12日开幕的重庆车展正式上市。不仅如此，旅装炮、黑弹、龙弹、火弹等个性化定制车进一步完善了产品矩阵，让皮卡车生活场景的想象空间更加丰富。

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一直以来，凭借过硬的产品品质及市场口碑，长城炮长期蝉联皮卡市场销量榜单冠军。未来，长城皮卡将继续为消费者打造更优质的产品，并提供更多个性化的“皮卡大玩具”。相信在政策“松绑”的时代机遇下，其将完成再一次跃升，与更多消费者一起开炮，让皮卡流行起来！

国内领先 长城GW4B15发动机怎么样

近些年来随着自主品牌进入到优胜劣汰阶段，已进入良性发展循环，除了市场份额不断收复失地、节节攀升之外，在技术层面上的进步也达到了新阶段。收获技术成果是需要在一个个攻关成功后积累得出的，今天我们将为大家拆解展示的长城1.5GDIT涡轮增压直喷发动机代表着长城在发动机技术上的最新成果，最大亮点CVVL进气全可变气门升程技术甚至达到了国际领先，在自主1.5T黄金动力上，我们看到了技术再突破。

首先，就消费者关心的几个问题，我们做出解答，便于您快速了解这台全新1.5T发动机。

Q1：有几个长城1.5T？

1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力，内部代号4B15的它是为了取代原有的元老4G15B 1.5T涡轮增压发动机（GW是长城的缩写，故省略）而来，无论是材料、设计还是动力参数等方面，都有了长足进步。

Q2：技术突破

说起这台4B15发动机，其最大技术突破是在可变气门升程（进气气门），类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上，增加了CVVL进气全可变气门升程技术，实现在最大升程8.64mm以及最小升程0.8mm之间连续可调。

两项技术将对进气量进行精准控制，而节气门只起辅助作用。可变气门升程这个词并不陌生，很多发动机都配备，但如果想把升程做到“连续”就比较困难了，其中相同技术方案还有宝马的Valvetronic电子气门调节系统，而本田i-VTEC和奥迪AVS只能做到两级气门升程调节。

所以长城CVVL进气全可变气门升程技术是一项国内领先，世界水准的发动机技术。