江铃e100挂什么牌 江铃顺达厢式货车报价

江铃e100挂什么牌 江铃牌货车轴距是多少

今年受到大环境的影响，很多新能源新车供不应求，车缺得很多放了好多年的二手新能源车都涨价五千到一万，今天介绍的这款车非但没涨价，还便宜了不少。

今天说的就是江铃100，17年挂牌非营运，公里数在三四万，续航150KM,实际续航跑个一百公里应该没啥问题。价格的话，二手车商的收车价格应该也就一万左右。这个价格来说应该算合理区间，因为在车不能动的情况下，电池都能卖好几千块，还不算电机电控其他有效零部件。

所以现在想买这个车的。基本上就是按照拆车价回收的，相同的，卖这个车的，也赚不了啥钱，也是一万多卖。

同样续航的其他品牌车，遭遇缺车危机，多放一年的车都涨到两万多了，并且非营运的车在市场上极少出现。

今年全国大大小小，不同价格不同品类的往少地说，也已经下线了一两万台，不过据我所知道的，没有非营运的，不是营转非15年报废的，就是60W公里报废的，公里数还高的很，部分车商为了顺利清库存，部分预约出租车到尾货都被动了公里数，所以买预约出租车的，一定要谨慎，低于五万公里数的，多多少少都会有问题。

聊着聊着就说跑偏了，江铃100这款车，代步接送孩子完全够用，五门四座小型轿车。内饰空间不大，胖人坐里面会显得比较拥挤。

目前广西，云南，浙江，山东，河南，湖南，应该还有这个车，不过都是小批量的，如果你有这个车，想卖它，卖得不会太高，回收价在一万左右。买过这个车的不会像其他品牌存在赚钱，不过也不会亏钱了，价格算是触底了。

今天的分享就到这里了，有想了解其他新能源车型的可以发在评论区，或者自己附近有车场下线的车想入手，但担心被坑的，也可以评论，全国新能源市场上的车况如何，我多多少少都有了解的。文章结尾我再讲一下，不要找我买车，我不卖的。

福特全顺跟江铃全顺什么关系 江铃顺达厢式货车报价

【卡车之家 原创】全顺车型是福特旗下轻型商用车产品系列，发展至今逐步成为江铃热销车型（经典全顺）。随着福特与江铃的合作深化，在今年9月21日迎来福特轻客全新家族（新全顺）。而我身边有很多经典全顺的用户，他们都在问，经典全顺和新全顺到底有什么变化，带着这个疑问，我请来了今天的两位主角分别是经典全顺和新全顺。

要了解这两款车，大家仍有必要先了解一下他们之间的区分。经典全顺经典全顺按轴距来分，有短轴、长轴和加长轴；按顶高来分，它还可分为低顶、中顶和高顶；再加上座位数量的不同，经典全顺全系车型共计多达29款！而新全顺推出了短轴低顶、中轴中顶两种车身形式的共12款车型供选，车型细分不像经典全顺那么复杂。

● 外观风格迥异大相径庭

在我眼中，经典全顺的设计已经足够大足够宽，而新全顺则在此基础上又升华到了另一个更高的层次。

比如采用家族式前脸，外形已经完全颠覆经典全顺相对中庸平实的外观、司机部位车窗面积更大，和大面积前风挡玻璃，因此，无论你把它开到哪，都绝对会成为轻客眼中的焦点。

相比新全顺，经典全顺的外观要低调许多，虽然自从上市以来并没有些许的变化，但其前脸、侧面与车尾却和普通欧系轻客没有太大区别。

如果要让一个不太懂车的人在车流中找出经典全顺，我想难度不是很大。

你说我小我就小，你说我大我就大，两车的外部尺寸我们用数据来说话（实拍车型车身尺寸）。

● 新全顺内饰更具看点

内饰方面，经典全顺与新全顺相比同样有些吃亏，因为新全顺整体内饰焕然一新。

新全顺已经完全脱离了经典全顺的样子，整体布局两者都有很人性化的设计。

不过再看各种细节时，相比经典全顺的务实，新全顺明显要更懂得如何去讨好用户。

比如方向盘、储物格和仪表盘等地方，新全顺的内饰一副福克斯的味道。

● 2.8T柴油机变身2.0T汽油机

动力上，两款车型的动力就完全不一样，我们就举例说说2.8T柴油机和2.0T汽油机。这两款发动机在参数上却有较大的落差。其中，经典上的这台2.8T柴油发动机最大功率为108马力，峰值扭矩为260牛米。

而新全顺上的这台2.0T汽油发动机最大功率为121马力，峰值扭矩300牛米，分别相差了13马力和40牛米。

两车同样配备了前麦弗逊独立悬架，后霍奇斯基悬架。唯独不一样的地方，经典全顺是前置后驱，新全顺则改为了前置前驱。前驱车毕竟没有后驱车有劲，但是后驱车的弊端也不少。

● 价格与主要配置对比

因为经典全顺车型较多，所选价格也相对较多。而在安全配置方面，新全顺配备安全气囊、ABS及制动力分配系统。并且我还发现，新全顺全系标配ABS EBD。虽然经典全顺只能选装ABS，但是我们仍希望厂家多注重一下安全性。新全顺还多了行车电脑显示屏、遥控钥匙、ISOFIX儿童座椅接口，显得更厚道一些。

● 编后语：

不过作为国内轻客市场的一款全新产品，新全顺的整体表现依旧是可圈可点的，漂亮的造型、宽敞的空间以及不错的动力表现，让它在如大通V80、江淮星锐等一堆自主品牌轻客车型中脱颖而出。总之 ，我觉得新全顺可能是今年轻客市场中的一批黑马，虽还不足以撼动依维柯的老大地位，但市场表现值得期待。（文/图 穆伟）