发布时间:2023-07-06 01:37:33 | 寻车网
车主一
优点:价格便宜,四驱,能走遍中国大江南北
缺点:很多细节不够好,前档和中控台之间的缝隙不是一般的大。
外观:外观只能说个人喜好。
内饰:比我的面包车强多了
空间:空间大,后备箱能放下我所想到的所有东西。对于生在农村的我来说,能拉能跑是最爱
配置:在这个级别里还是很不错的。
动力:平原刚刚够用,高原只能是遗憾两个字,曾在高原山区小路上山,2驱1档大油门竟然从4千转憋熄火,只能4L上。尤其是涡轮介入转速太晚了,而且效果不明显,直到了2500转才能有效果,这样在山路越野、或者穿越的时候非常危险,冲车较为严重。
越野:H5的操控性还是相当不错的,配备了EBD、EBA、ABS,大大提高了操控性与稳定性,作为一款自主品牌的越野车H5绝对算的上是硬派越野,非承载的车身结构配上分时四驱,并且还可以选装后桥差速锁(这个强烈建议加装),这个配置完全可以满足国内的广大越野玩家。
油耗:裸车1.83T的重量,有这个油耗我已经相当满意了。要是在乎油耗当初就不会买越野车。 寻车网
舒适:空间大乘坐不受约束,还是比较满意的。
车主二
优点:动力上2000转后刚刚的
缺点:做工不够精细,接缝处大。瞬时油耗显示有些夸张,升档显示、道道通地图有些。
外观:外观,最满意的就是外观,够大方,沉稳。相比之下怎么也不像十多万的车。
内饰:还可以
空间:1.7M的个子,调好位置,头上有1拳左右,后排空间绝对没话说,后备箱的空间,能满足日常使用外,拉点东西,绝对没啥问题
配置:相当满意
动力:2.0T的动力没想象中的那么强,也没有传说的那么弱,但对于1.8吨的大家伙来说,动力够用了,加速性比我以前1.5的轿车要好,这个T绝对比没T的强很多,而且涡轮介入后动力提升的也比较平顺,没有突如其来的感觉,真的很不错。
越野:一般啦!反正还能接受!
油耗:刚刚开了170公里 没什么发言权 不过有个数据倒是可以供朋友们参考 我一共加了600元的97#汽油 开了170公里之后 油表指针在最满格和第二满格的正中间显示
舒适:我的是精英版,带的是PU皮座椅,感觉舒适性过的去,就是夏天的时候太不透气啦!热的时候感觉屁股底下一滩水。真希望原厂能够推出真皮精英版啊...
买来车之后,在日常用车的时候总会遇到各式各样的问题,经常让车主们感到困惑。比如说汽车玻璃升降有时会遇到各种问题,比如有异响、卡滞等情况,车主该如何应对呢? 汽车玻璃升降的结构不复杂,只要熟悉下面的一些小常识,就可快速排查故障。我们一起来看一下吧。
常见故障一、汽车行驶颠簸时玻璃有异响。
原因分析:螺丝或卡扣的松动;门饰板内有异物;玻璃与密封条之间有旷量。解决这种小故障,只需要及时清理异物、固定玻璃、固定螺丝或是更换内压条就好了。
常见故障二、玻璃在升降过程中出现异响。
原因分析:一种是玻璃升降器导轨异响,这时只需要清理导轨并涂抹一些润滑油;如果依然没有好转,那就应该是玻璃升降零部件故障,需要更换玻璃升降器总成,建议找正规的修理厂或4S点进行维修。
常见故障三、玻璃升降困难。
原因分析:一种玻璃胶条老化变形,导致升降玻璃收到阻力,需要更换新的密封条,不严重的话就涂抹滑石粉润滑,可解决一时问题;一种是玻璃升降导轨太脏有异物,等红灯的时候经常有人往车窗处塞名片,导致轨道有异物。需要清洗并清除异物;还有一种是电机故障或是电瓶电量低,需要充电或是更换电机。
常见故障四、玻璃升一半后自动下降
原因分析:可能是密封胶条或玻璃升降器的问题,一般配备有车窗玻璃防夹功能的车会遇到这些问题。如果车子在三年内发生这个问题,大部分应该是升降器的毛病。
上面这些一些小故障,有些自己动动手就可以解决的,一定不要被维修人员忽悠啊。