长城汽车亮故障灯是怎么回事 14款长城m4凯立德导航
发布时间：2023-07-05 00:01:15 | 寻车网
长城汽车亮故障灯是怎么回事 哈弗h6机器故障灯亮
车辆信息：
VIN：LGWEF4A51EF110055
整车型号：CC6460RM03
发动机型号：4G69S4M
行驶里程：470km
故障现象：
仪表上发动机故障指示灯常亮，并有发动机间隙性抖动现象。
使用检测读故障码为：P0300 发动机随机/多缸失火。 寻车网
故障原因：
1.喷油嘴故障导致喷油过多或过少。
2.喷油嘴到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。
3.发动机ECU控制喷油部分有故障。
4.火花塞故障。
5.点火线圈故障。
6.点火线圈到发动机ECU的线路或插接件故障。
7.发动机ECU控制点火部分有故障。
8.气缸，气门等机械问题导致压缩不正常等。
诊断与分析：
既然发动机有抖动现象，说明发动机可能有某缸不作不良，怎样可快速确定某缸失火呢？
-
使用老的X431读数据流。
当故障再现时可以读当前失火数据（如图）
通上上面的数据流可以确定发动机故障灯亮和抖动是因为一缸失火导致。
2. 一缸失火故障原因有那么多，怎样可快速排除一个个故障原因？
使用示波器测量喷油嘴工作时的波形（如图）
通过这个波形可以排除：喷油嘴线路和发动机ECU控制喷油的控制部分。
接着再测量点火线圈上的初级点火波形（如图）
通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机ECU之间的线路、发动机ECU的故障，还能确定故障就在点火线圈或火花塞上。
3.拆出点火线圈真相大白（如图）。
故障排除：
吹干水气，更换一缸火花塞和点火线圈后试车故障排除。
故障总结：
此故障能够在很短的时间内不换件，通过测量数据-确定故障原因的前提条件是：
-
对失火故障的理解，什么是失火，有哪些原因？
故障码：P0300 检测到失火
发动机失火的定义：汽油发动机在运转时，由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其它原因，导致吸入气缸的混合气不能点火燃烧，称这种现象为：失火
失火的检测方法：1.根据发动机转速的波动
2.缸内压力
3.火花塞间的离子流
德尔福控制系统采用的是根据发动机转速波动来检测失火的。因为这种方法只需更改发动机控制系统的软件即可办到。另外两种方法需要另外添加硬件才能检测。
为什么要检测失火：当发生燃烧断火时，未燃烧的燃油空气混合气就会进入排气系统，催化转换燃烧增强，可能会导致转换器过热或损坏。还会造成发动机功率下降并使废气质量恶化。所以现在的尾气排放标准对发动机的失火检测很严格。
发动机ECU是怎样检测失火的：发动机ECU检测曲轴位置传感器的运转波动情况。曲轴的旋转速度是恒定的，如果发生断火。旋转速度就会改变。并且通过凸轮轴位置传感器的参与可以分缸识别断火。
发动机ECU检测到断火后，会切断相关气缸的供油。
失火的常见原因：1.点火系 2.喷油及线路
3.燃油压力 4.进入异常空气
5.EGR系统 6.缸压
7.气门间隙 8.气门正时
9.燃油短缺
当见到这种故障码时千万不要以为只是点火系统的故障。
2.检测仪的使用，用检测仪怎么检测哪缸失火数据？
德尔福MT80发动机ECU可以用老的X431在数据流里面读失火数据，其它型号电脑没有此功能。新的PAD电脑读MT80数据时也没有此功能。
3.测量设备的使用，一根线上的电压或波形检测，用什么设备快速的把这根线与检测仪器相连？
4.喷油器波形、点火初级波形的分析（如图）？看见这个波形为什么就能排除或确认故障点？
知道波形的含义后再来看故障车波形就能很快判断故障原因（如图）
5．本车失火故障是因为点火线圈内部短路造成，点火线圈短路又是因为有水气进入点火线圈内部而造成。而这个水到底是哪来的？怎么判断？
水的来源有两种：一种是发动机内部水源，也就是发动机散热用的防冻液。一种是外部水源，也就是外面的雨水之类。
两种水的冰点不一样，所以只要用冰点测试仪（如图）测试对比结果便能知晓。
通过测试点火线圈上液体的结果（如图）
通过测量数据说明点火线圈上的液体是水。
再使用测试仪测试防冻液（如图）
通过两次测试说明点火线圈上的水为外来水源，并告之客户本故障与发动机质量无关，清洗车辆的时候千万不要用水枪对着发动机舱内清洗。
6. 专业工具使用
X431专用诊断电脑——能够快速读取发动机系统中所储存的故障码和数据流，判定故障原因。
示波器——通过监测喷油器和点火垫圈工作波形，将故障可能出现的区域范围大幅度缩小，并最终锁定。
无损免破线测试钩——无需剥开电线，利用独特双V型夹固定电线中间，确保刺线位置为电缆正中间，有效避免刺偏，效率极高。测试完毕后，松开按钮取出电线，电缆外皮毫发无伤。
冰点测试仪——快速判断水的来源（发动机内部水源还是外部水源）说服客户本故障与发动机质量无关。
7. 特殊意义
4S店服务工作繁杂，接触客户群体复杂，服务工作稍有怠慢，便会引发客户抱怨投诉。本车行驶470KM突发故障，由于公里数少，行驶时间短，发生车辆故障时会引发客户对产品质量和品牌形象的质疑，轻则投诉抱怨，重则要求经济补偿甚至退车。此类车辆维修90%的客户会在现场观看，不愿意离开，通过专用仪器设备检测车辆故障，迅速定位，快速排除，使客户感知到品牌售后技术力量的浑厚，一改失落的心情，重新燃起日后用车的信心。
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长城m4原厂导航是什么品牌 14款长城m4凯立德导航
[XCAR 导购原创]
在国内车市，中国品牌在SUV车型一路飘红外，小型SUV这个级别的车型里也一直有着不错的表现，不少车型还甚为热销，其中长安CS35和长城M4可以说是最突出的两个。而两车也一直是争锋相对的宿敌，它们之间的争斗也从未停歇。到底孰强孰弱，下面，我们不妨看看两车之间的详细对比吧。
| 售价对比 | ||
| 品牌 | 长安CS35 | 长城M4 |
| 车型 | 2015款 1.6L 手动豪华型 | 2014款 1.5L 手动精英版 |
| 售价（万元） | 8.39 | 7.39 |
| 差价（万元） | - | 1.00 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
新款长安CS35在外形上没有发生任何改变，这跟以往一提到改款就换灯换中网的做法完全不同。看来长安汽车对于这款出自长安欧洲研发中心的产品外观充满自信，CS35整体造型也确实比国内前两年诞生的同类车型更为精致成熟。
经过这些年的发展，长城对于自己造车的理念越来越清晰，而每一次推出新的车型，都能让我们看到他比较扎实的前进步伐。对于这款长城M4，不外乎也是在外观设计和制造工艺上体现出自身的进化。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 长安CS35 | 长城M4 |
| 长度（mm） | 4160 | 3995 |
| 宽度（mm） | 1810 | 1728 |
| 高度（mm） | 1670 | 1617 |
| 轴距（mm） | 2560 | 2383 |
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CS35的车身侧面设计非常有特点，车身线条的衔接与处理相当有大师风范，实际上这台车的外观部分也确实是由长安意大利研发中心的意大利设计师操刀完成。该车较短的前悬与后悬让车辆在城市中更容易驾驶，同时也在有限的车身长度中榨取更多的乘用空间。
长城M4的侧面造型相当饱满，不长的轴距与较高的悬挂行程促使了它的短小精悍，周身的黑色包围涂装再次体现了SUV元素，另外C柱后的车窗设计与短小的尾翼都为长城M4增色不少。
从尾部看更能发觉CS35在设计上的成功，具有雕塑感的车身线条在光线照射下明暗变化让车身表面更更富变化，更有质感。
对与车尾来说，相比车头设计略显平淡，整体的曲线设计也没有车头来的饱满敦实，尾灯的造型与高尔夫仍旧存在相似的感觉。
外观对比
内饰是整台CS35较为出彩的部分，在设计风格上基本与之前的长安逸动保持一致。黑色的内饰面板与金属银色的装饰让整个内饰氛围更加年轻。长安也表示这款车更针对的是年轻消费市场，所以类似木质贴皮的装饰物肯定不会在CS35上出现。
为了满足年轻消费者的需求，长城M4依然延续着以黑色为主的内饰搭配，立体式的中控台设计与银色装饰板的嵌入让整车的活力与时尚感提升明显，而在整体工艺与用料方面，还是受到成本的限制长城M4内饰主要以硬质塑料为主，从门板处到中控台的触感都较硬，不过好在细节与接缝的处理还算不错，至少能保持较好的视觉观感。
| 内部配置对比 | ||
| 车型 | 2015款长安CS35 1.6L 手动豪华型 | 2014款长城M4 1.5L 手动精英版 |
| 售价（万元） | 8.39 | 7.39 |
| 差价（万元） | - | 1.00 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | - | ● |
| 后驻车雷达 | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
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长安CS35中控面板设计较为简单，显示屏可以显示多媒体以及导航系统的相关信息，而空调面板的设计也以简洁为主。面板上的旋钮阻尼都不算差，风速也有8档可选。
相比老款而言，长城M4的电子系统的改进倒是更加值得肯定。第一，屏幕的面积更大，显示分辨率更清晰；第二，菜单界面得到了优化，菜单内容也更符合逻辑，易用度大大提升。
长安CS35的仪表盘采用的是炮筒式设计，对于杂光的遮蔽性能较好，背景冷色调的光线较为柔和，不容易造成视觉疲劳，黑底红针的设计保证了较好的可读性。中间更有显示屏能显示行车信息，炮筒周围的镀铬饰条的质感也较为出色。
长城M4仪表盘的设计挺有特点，中间部分的传统时速表被一块蓝色背光的液晶屏替代，除了能显示车辆时速之外还集成了行车电脑的其他数据显示功能，整体造型与背光的色彩搭配看起来科技感十足，另外M4在外置音源接口方面做得也很到位，通用型USB使用非常方便，而12V车载电源也可以进一步满足用户的需求。
皮质的方向盘做工较为出色，两侧的打孔皮质使其握感更为舒适，方向盘的各个面板和缝线都不存在毛边和毛刺，红色的缝线设计很讨巧，符合当下年轻人对内饰的审美观。
长城M4的多功能方向盘相比上一代车型经过重新设计，手感比较出色，同时集成在方向盘左右两侧的多功能按键使用起来也是相当顺手。
内饰对比
长安CS35搭载一台1.6L自然吸气直列四缸发动机，与之匹配的是5速手动变速箱，厂方声称这套动力总成为Blue Core，并且拥有DVVT技术。
动力配置方面长城M4并没有太多新意奉献，仍旧使用了我们都非常熟悉的1.5L四缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱的形式，底盘与驱动方面长城M4也与旗下其他小型车一样为前麦弗逊独立后纵臂扭转梁式半独立悬挂结构。
| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 2015款长安CS35 1.6L 手动豪华型 | 2014款长城M4 1.5L 手动精英版 |
| 售价（万元） | 8.39 | 7.39 |
| 差价（万元） | - | 1.00 |
| 排量（mL） | 1598 | 1497 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 125 | 106 |
| 最大功率（kW） | 92 | 78 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩（Nm） | 160 | 138 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4000-5000 | 4200 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
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在内部空间方面，长安CS35十分客观地表现了其内部空间的优势，在前后排都乘坐1.85米身高的乘员时，CS35仍能保证相当多的空间余量，这点对于国内消费者来说尤其重要。
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宽裕适中局促 长安CS35空间舒适度：适中 前排头部空间 980mm后排头部空间 975mm前排腿部空间 870~1055mm后排腿部空间 680~900mm
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长城M4的轴距尺寸为2383毫米，这样的轴距尺寸我们似乎并不能寄希望于车内空间有多么宽敞，但长城M4却给我们一个惊喜，身高超过1米85的人坐进长城M4中在前后排的头部空间都有不错的余量，而后排的膝部空间竟然也有4指左右的空余，不得不说M4在车内乘坐空间的优化上做的相当出色。
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宽裕适中局促 长城M4空间舒适度：局促 前排头部空间 975mm后排头部空间 925mm前排腿部空间 830~1040mm后排腿部空间 605~840mm |
编辑点评：长安汽车在小型城市SUV刚刚火起来的时候迅速推出了CS35，而在短短的几年时间，CS35迎来了改款。长安没有浪费时间和金钱去做表面文章，所有的改动都力图让CS35变得更聪明，更便捷。硬朗、SUV般的外观设计一定是长城M4的最大卖点，而内部配置及空间会得到年轻人的更多亲睐。
动力及乘坐空间对比
