款凯迪拉克CT4 基于凯迪拉克Lyriq平台打造

2021款凯迪拉克CT4-V/CT5-V海外上市 标配第四代电磁悬挂

凯迪拉克官网宣布，2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V在海外上市，起售价分别为45890美元和48790美元，折合人民币约28.8万和32.8万元。新车将标配MagneRide 4.0第四代电磁悬挂，从而提升车辆行驶性能。

据悉，MagneRide 4.0第四代电磁悬挂可以每秒1000次的速度进行计算，并实时调节悬挂阻尼，其响应速度可提高45%。此前，凯迪拉克首款电磁悬挂应用于2002年发布的凯迪拉克Seville STS车型上。

目前，除凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V标配第四代电磁悬挂外，2021款凯迪拉克CT5 Sport车型可选装电磁悬挂，车辆起售价42790美元。同时，2021款凯迪拉克凯雷德Sport和Platinum车型标配电磁悬挂，起售价分别为86890美元和101290美元。

本田/讴歌全新纯电SUV消息 基于凯迪拉克Lyriq平台打造

近日，我们从相关渠道获得了本田和旗下豪华品牌讴歌全新纯电SUV的最新消息，两车都会基于通用汽车Ultium平台技术打造，预计车身尺寸与凯迪拉克Lyriq相近，或将于2023-2024年之间发布。

早在去年，我们就报道过，通用汽车和本田汽车已同意，以通用汽车电动车平台及电池系统为基础，合作开发两款全新电动汽车。新车的造型和内饰将由本田方面独家设计，并在通用汽车北美工厂生产。

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现在的最新消息是，本田计划分别推出一款悬挂本田标志的纯电SUV，以及一款悬挂讴歌标志的纯电SUV，两车分别主打中端市场，以及豪华品牌纯电SUV市场，两款车与同平台的凯迪拉克Lyriq一样，续航里程预计在483-725公里之间。

凯迪拉克Lyriq

其中，本田品牌全新纯电SUV最快可能会在2023年亮相，讴歌品牌全新纯电SUV可能会在2024年亮相。目前虽然本田官方没有明确的消息，但是考虑到中国市场的重要性，未来本田品牌全新纯电SUV具有极高的国产可能性。