凯迪拉克或重启跑车计划 凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克或重启跑车计划 雪佛兰科尔维特版XLR重生

据海外媒体autoevolution报道，凯迪拉克XLR跑车计划或重生。根据假想图猜测，新车或将以通用汽车集团雪佛兰品牌科尔维特车型为基础打造，采用中置发动机布局。2005年时凯迪拉克曾推出过XLR，当时为品牌的旗舰跑车。

凯迪拉克XLR假想图

如果不是假想图的提示，近些年凯迪拉克已经很久没有跑车产品了。其实，国内还官方正式引入过凯迪拉克XLR和凯迪拉克CTS –V Coupe车型。

凯迪拉克XLR假想图

目前，通用汽车集团旗下品牌雪佛兰科尔维特车型在北美市场风生水起，其或将成为凯迪拉克全新跑车XLR的蓝本。美国媒体表示，虽然换代雪佛兰科尔维特变得更加强大，但将其代代延续下来才是人们真正所期望的。如果凯迪拉克XLR能做到更加豪华，那才是人们心中的光环车型。

凯迪拉克XLR

凯迪拉克XLR

凯迪拉克XLR

凯迪拉克XLR 2009年时最后一次改款，当时提供4.6升V8 320马力发动机和4.4升 V8 443马力增压发动机的XLR-V车型。在目前新能源和电气化为主的时代背景下，凯迪拉克XLR能否反其道而行？寻车将持续关注。

凯迪拉克XLR

凯迪拉克Lyriq EV正式发布 通用最新模块化电动平台首款产品

北京时间8月7日早7点，凯迪拉克Lyriq EV正式发布。新车是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型，同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。

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外观方面，Lyriq采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮毂，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

新车内饰采用凸显运动感的黑色进行布局，一块可最多进行三区分屏的33英寸的弧面OLED屏幕集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，科技感极强。配置上，Lyriq除了支持HUD抬头显示设定还将配有通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。

凯迪拉克Lyriq是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，Lyriq将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。