V将于6月上市 开放全场景语音2.0

外观设计全面升级 新款本田UR-V将于6月上市

近日我们从相关渠道获悉，东风本田全新UR-V将于6月正式上市。作为本田在中国市场的旗舰SUV车型，东风本田全新UR-V在今年年初正式亮相。

外观方面，新车的变化主要集中在前脸设计以及尾灯的造型方面，整体形象与CR-V和新款XR-V等车型更加贴近。

新款UR-V的前脸设计更加凌厉，面积更大的格栅设计迎合当下主流审美，镀铬装饰的面积进一步减少，也更符合大众审美偏好。下包围精致的镀铬装饰让整车的气势更加强悍霸气。此外新车还配备了刀锋式大灯，并搭配类似碎钻式的灯组，转向灯、雾灯、日行灯都采用了LED作为光源。

配置方面，新车配备了Honda Sensing安全超感系统、360全景影像、自动头灯和自适应远近光灯等一系列配置。 尾部的变化不算大，横贯尾部的LED灯组让辨识度增加，视觉效果更显宽大。新车长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，长度比现款在售车型增加31mm。

动力方面，新款UR-V提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择。1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N.m；2.0T发动机最大功率为200kW，最大扭矩370N.m。1.5T车型匹配CVT变速箱；2.0T车型匹配9AT变速箱，并提供四驱版本。

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小鹏G9迎来上市后首次整车OTA升级 开放全场景语音2.0

12月28日，小鹏汽车宣布小鹏G9迎来上市后首次整车OTA升级，Xmart OS对应版本号为4.1.0。该版本中，全场景语音2.0全面开放，包含全时对话、多人对话等功能，同时在极速充电、驾控及智能座舱等方面也带来了不同程度的体验优化。

据了解，全场景语音2.0让用户与小P的交流从此更快、更自由。其中在全时对话中，语音助手全程随时待命，用户可不使用唤醒词，无限时长与小P对话。相比于以往必须说出「你好，小P」才可唤醒语音助手，现在用户可以直接说「小P导航去机场」，甚至只用说出「导航去机场」这样的明确指令，小P就可以收到并执行。为避免打扰，小P偶尔会不响应一些模糊或不常见的命令，但只需要在5秒内补一句「小P」，小P就能迅速确认刚才是在对Ta说话，并立即响应执行，免去反复下达指令的尴尬与生硬。
 
-多人对话中，小鹏汽车是业内首家支持MIMO（Multi In Multi Out）多音区技术的车企。小P现在可以实现「分身服务」，能同时听清车内4个人的命令，比如，当副驾及后排乘客正在使用语音助手时，不会干扰主驾语音控制车辆。同时，小P还能理解不同音区之间产生关联的指令，比如，当一位乘客说「打开座椅按摩」时，另一位乘客直接说「我也要」，无需重复指令，也无需重复唤醒，小P都能听懂并执行。

 极速对话能力扩大了支持范围，优化了命令响应速率和播报播出速率。无网络对话新增支持可见即可说，支持所有自研应用，并支持打开/关闭指定应用。除全场景语音2.0能力全面开放外，语音交互的综合体验也得到了大幅优化，包括更灵动饱满的小P声音、多人对话时小P的方位化回应、更直观实用的语音界面、更加类人化的并行指令响应策略、更高的指令识别准确率等。

本次小鹏G9的Xmart OS 4.1.0版本，还在极速充电、驾控及智能座舱等方面，也分别带来了不同程度的体验优化。
极速充电方面，本次升级提升了常温条件下，小鹏G9从80%到100%的充电速度，同时，优化了充电地图在大屏上的界面布局，并优化了搜索充电站的筛选及显示逻辑等。此外，新增「极速充电」状态的智能灯语，新增极速充电与普通充电的对比显示，让用户更加直观掌握极速充电中的车辆信息。
 
驾控及座舱体验方面，本次升级优化了搭载空气悬架车型的加速、制动的俯仰控制，并新增「记忆点调节悬架」功能开关，当车辆通过记忆地点时将主动调节悬架高度，更加舒适平稳地通过。同时，新增方向盘自定义按键唤起窄路辅助，及导航路线刷新按钮等功能，并对仪表雷达预警音播放时自动降低媒体音乐音量、屏幕滑动流畅性等方面做了优化。

本次升级还包含多项用户体验细节的优化，如，用户在设置导航路线时，可在大屏预览该路线中高速NGP的可用里程及路段等。

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