梅赛德斯 下半年交付用户

梅赛德斯-AMG推出车顶箱部件 经过空力优化/带有扩散器

日前，寻车从梅赛德斯-AMG官方获悉，梅赛德斯-AMG专门针对所有梅赛德斯-奔驰车型设计的车顶箱，车顶箱带有独立的空气套件，转为奔驰车型做了空力优化。

假设你购买了一辆梅赛德斯-AMG C63 Coupe轿车，可能家人认为同样的价格去买一台宝马X3M会更加使用了，或者你在周末旅行时偶尔会羡慕奥迪旅行车的车主，只因为你的性能轿跑车没有一个充裕的行李厢空间。现在，梅赛德斯-AMG推出了解决方案——一款专属于奔驰车型的车顶箱。

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梅赛德斯-AMG提供了两种不同版本的车顶箱，其中一种是专门为像C63这样的轿跑车设计的。在行李箱尾部设计了后扩散器，并针对轿跑车的弧形车顶线进行了优化，让行李箱可以产生更好的空气动力效果，同时减少风噪。尽管也有其他第三方车顶箱厂商的产品带有扩散器，但是他们没有“AMG”的logo，这很重要。

行李箱最大可载重70公斤，但是，官方建议人们遵守各种车辆的标定的车顶承重限制，因此C63的车顶可能无法达到70公斤的承重。

AMG车顶箱可以额外创造410升的存储空间。对于较小的奔驰车型，这个数据可以解决燃眉之急。它有易于安装操作的快速固定系统，但在车辆性能方面会带来一定的牺牲。尽管有着经过了空气动力学设计的形状和AMG徽章，官方表示，装载车顶箱之后，只获准以最高130km/h的速度行驶，在某些AMG车型上，这样的速度可能用不到5秒便已突破了限速。

梅赛德斯-AMG没有公布新车顶箱的价格，但它将于11月开始直接从梅赛德斯官方以及通过经销商发售。

梅赛德斯-AMG ONE开始生产 下半年交付用户

奔驰官方表示，梅赛德斯-AMG ONE已开始生产，新车将于2022年下半年交付用户。

新车全球限量275辆，基于F1赛车混合动力系统技术打造，在英国考文垂生产。为此，AMG与合作伙伴专门建立了小型的生产线。

据悉，车辆生产主要由16道工序组成，包括机械部件、低压组件的组装，高压电池、内燃机、电动机的组装，车身覆盖件的组装，外部细节的安装，车轮、底盘的组装，车轮和大灯的调试，所有驾驶模式的测功机校验，NVH测试，风雨测试，测试所有功能并目视检查等。

作为参考，梅赛德斯-AMG ONE搭载1.6升4缸发动机及4台电动机，系统输出功率782千瓦，发动机最大转速可达11000rpm，纯电续航18.1公里。

动力通过7挡变速箱传递，加速破百时间2.9秒，加速至200公里/小时7.0秒，加速至300公里/小时15.6秒，极速352公里/小时。

根据寻车App“新能源热度榜”数据，梅赛德斯-AMG新能源在同级别竞品中排名第99，日均关注度3200。如需更多数据，请到寻车App查看。