发布时间:2023-06-19 17:25:56 | 寻车网
从本质上讲,高尔夫GTI有了一些进一步的改进,内在和外在的新外观以及新技术-但这并不是一件坏事。即使Mk8高尔夫GTI进行全面改造,但是它仍然是一款越野和舒适性极高的汽车。症结可能是价格,价格将不可避免地攀升至3万英镑左右甚至更高。
这是44年丰富的流派定义经验的最新一期。这是全新的Golf GTI,目前第八代,也许仍然是大众汽车最具标志性的现代车型的标志性版本。
再一次,这是进化的练习,而不是纯粹的工程蛮力。高尔夫GTI将公司广受欢迎的掀背车推向了极致。相反,它是经过评审的入门产品,它提供了动力,性能和前轮驱动经济性,其包装比顶级的Golf R更灵活,更实惠。
因此,新型Golf GTI使用的平台与其前身相同,并且发动机相同-大众集团使用良好的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机EA888。功率为242bhp,扭矩为370Nm,高尔夫GTI的功能与上一个的Performance Pack版本一样强大。但是,现代i30 N,福特Focus ST,雷诺梅根RS和新款梅赛德斯AMG A 35都被很多竞争对手所蒙蔽。
GTI的MQB基础十分完善,但悬挂系统和自适应减震器都是全新的。大众汽车通过使用新的铝制副车架,使悬架的重量减轻了一些,并且弹簧刚度前后都有所提高。
所有这些加在一起便带来了驾驶经验,这些经验主要集中在改善提炼和操作而不是加快步伐上。从基本性能水平来看,从静止状态达到62mph所花费的6.3秒与上一个GTI的Performance版本相比并没有真正的变化。但是,对引擎进行的适度更新会改变其特性。急于恢复其6,500rpm的红线,并且仍会以线性补偿的方式向前发展。
但是,由于新的微粒过滤器和更大的催化转化器,排气音受到了打击,而声音执行机构无法解决较平坦的音轨。如果您在低速下需要太多光滑的新档位选择器,则DSG变速器经常会出现的犹豫感也会蔓延,但是对于那些希望使用三个踏板的人来说,则是六速手动选择。 寻车网
这款新GTI最能吸引您的是抓地力水平和转向不足的减少-这是通过将前锁止差速器与上一个Golf TCR作为标准差而实现的。高速弯道中的牵引力得到了极大的改善,但这不只是差速器的工作-它还取决于在GTI中首次亮相的新型Vehicle Dynamics Manager系统。
该电子系统协调控制差速器和新的自适应阻尼器,将它们每秒调整多达200次,以在舒适性和控制性之间达到完美的平衡。对于GTI而言,这是一次安静的技术飞跃。
转向系统与MQB热销汽车一段时间以来的情况一样-直接且令人愉悦地指向弯道,但缺乏适当的道路感觉。但是,与悬架和发动机结合使用时,它就构成了套件的基础,该套件足够用于长距离高速公路行驶,并且足够快以在B公路上娱乐。生态,舒适,运动和个人驾驶模式均可轻松实现,从而使驾驶员能够优先考虑完善和灯光控制,而不是更强大的油门输入和更坚固的转向,反之亦然。
在外部,适用通常的GTI警告。一个运动型的车身套件适应了最新的高尔夫形状,并带有蜂窝状下部格栅和正面的红色GTI细条纹,车轮的侧面发现范围为17到19英寸,而后部的舱口盖上方则是一个细微的扰流板,并配备了带有双出口排气的后扩散器。LED大灯也是标准套件。
内部也有类似的故事,对新一代的仪表板和信息娱乐系统进行了轻微的GTI改造。数字仪表板具有GTI图形,仪表板和门上的红色蜂巢图案旁边带有红色闪烁。GTI饰有运动型方向盘,饰有格子呢的运动型座椅首次具有一体式头枕,增添了乘坐感,钢制踏板使外观更加完美。
新一代信息娱乐系统显示得很整洁,默认情况下为8.25英寸,但在选项列表中最大为10英寸。但是,尽管它看起来很清晰,但它并不是最直接的操作系统,它依赖于触敏按钮进行输入,并且具有令人眼花缭乱的菜单来进行简单操作。这将需要一些所有者适应一些习惯。
模型: 大众高尔夫GTI DSG
价钱: £34,000
发动机: 2.0升4缸涡轮增压汽油
功率/扭矩: 242马力/ 370牛顿米
波箱: 七速双离合自动前轮驱动
0-62mph: 6.3秒
最高速度: 155英里每小时
不知道球友们有没有发现即便在你击球不佳的时候,打高尔夫也很有趣。但想象一下每次挥杆都能将球放到完美的位置且不用担心下一次失误的那种喜悦之情,真的非常神奇。但是那些始终苦于纠结挥杆技术的球友们,下面小编跟你们分享三个小妙招,让你的击球不再偏离球洞吧!
步骤一:有一个正常的站位
按照你通常的方式站位。注意左肩的位置,并在挥杆前头脑中深深地记住它。
步骤二:向后上杆
无论你的转体是大是小、双臂伸展是宽是窄,你的左肩都会离开站位时的初始位置——这样的肩部移动完全没有问题。理论上,肩部应移至下巴以下,但这不是关键。
步骤三:集中精力让左肩回到初始位置
当向下挥杆时,集中精力尽量让左肩转回到开始的位置。这样不仅可以帮助你打出干净的触球,让你能在草皮和杆面之间夹住球,还能阻止身体“滞留”在右侧,或者阻止做出“摇摆和停留”(摇摆和停留是高差点球手常出现的一个动作,由此产生同样多的左曲球和右曲球)。
即便你的问题一箩筐,但是只要解决了一个小问题,学到了一个窍门,相信你的球技都会有很大的提高!