听听长城风骏车主怎么说 国内领先

连续23年销冠是怎样炼成的？听听长城风骏车主怎么说

用户口碑是汽车品质最好的见证！

在中国皮卡行业，长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一，全球累计用户近200万，创造了“中国每卖出2台皮卡，就有1台是长城”的传奇。不过，看销量或许只是冰山一角，最重要的还是看用户口碑。下面我们就走进长城皮卡近期在各区域举办的用户关爱活动，听听用户是怎么说的。

硬核产品力 承载更多创富故事

近期，在天津、沧州、邢台、酒泉、茂名、巴彦淖尔、平凉、邵阳等地区举办的长城皮卡用户关爱活动中，新老用户欢聚一堂，共同品鉴风骏长货箱新车的魅力，并参与亲子游园采摘、有奖互动、品尝农家乐等，在优质尊崇的体验中感受着长城皮卡关爱用户的满满诚意。

作为长城皮卡旗下的明星车型，风骏系列皮卡有着一车多能、皮实耐用、高性价比等优势，这也是很多创富者选择风骏的原因。在活动现场，不少车主反馈，“风骏性能稳定、品质可靠，为我赚到了人生的第一桶金”，还有的车主表示，“风骏7乘坐舒适，结实耐造，做生意、日常出行都不耽误，而且性价比非常高，在周围的亲戚朋友中有口皆碑”。

更值得一提的是，活动现场，用户对长城皮卡全面升级的风骏5长货箱赞不绝口。与普通版相比，新车加长加宽巨能装、能拉能跑巨可靠，对从事商贸、批发或运输的用户来说再合适不过了，用车主的话说就是：“运输效率更高，而且价格亲民，花小钱就能办大事。”

服务触手可及 铸就用户良好口碑寻车网

光有好的品质还不够，作为中国皮卡领导者，长城皮卡始终秉持“以用户为中心”的理念，依托全国2000多家服务网点，为用户提供选车、购车、维修、保养全生命周期的专业服务，让用户放心用车，安心创富。

不仅如此，长城皮卡的服务内容和形式也在不断升级创新，旨在拉近与用户的距离，建立更紧密的用户联系，提升用户粘性，此次在全国区域开展的用户关爱行动就是一个缩影。

活动中，用户在大自然中体验采摘乐趣，享受田园生活，还能赢取精美奖品，很多车主提到，“整个活动下来，有一种宾至如归的体验，感受到了长城皮卡对用户的重视，很暖心。”在酒泉站活动中，一位开了十年风骏的老车主激动地表示，“这辆风骏不仅是我的代步工具,更是我的得力帮手,十年来陪我走过风风雨雨，见证了我们家的日子越过越红火，已经成为我的一个家人。”

未来，长城皮卡将始终致力于为每一位用户提供高品质的服务，让用户拥有更好的用车体验，助力千行百业、千家万户的致富梦想，夯实“中国民生第一车”的产品形象和用户口碑。

国内领先 长城GW4B15发动机怎么样

近些年来随着自主品牌进入到优胜劣汰阶段，已进入良性发展循环，除了市场份额不断收复失地、节节攀升之外，在技术层面上的进步也达到了新阶段。收获技术成果是需要在一个个攻关成功后积累得出的，今天我们将为大家拆解展示的长城1.5GDIT涡轮增压直喷发动机代表着长城在发动机技术上的最新成果，最大亮点CVVL进气全可变气门升程技术甚至达到了国际领先，在自主1.5T黄金动力上，我们看到了技术再突破。

首先，就消费者关心的几个问题，我们做出解答，便于您快速了解这台全新1.5T发动机。

Q1：有几个长城1.5T？

1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力，内部代号4B15的它是为了取代原有的元老4G15B 1.5T涡轮增压发动机（GW是长城的缩写，故省略）而来，无论是材料、设计还是动力参数等方面，都有了长足进步。

Q2：技术突破

说起这台4B15发动机，其最大技术突破是在可变气门升程（进气气门），类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上，增加了CVVL进气全可变气门升程技术，实现在最大升程8.64mm以及最小升程0.8mm之间连续可调。

两项技术将对进气量进行精准控制，而节气门只起辅助作用。可变气门升程这个词并不陌生，很多发动机都配备，但如果想把升程做到“连续”就比较困难了，其中相同技术方案还有宝马的Valvetronic电子气门调节系统，而本田i-VTEC和奥迪AVS只能做到两级气门升程调节。

所以长城CVVL进气全可变气门升程技术是一项国内领先，世界水准的发动机技术。