雪铁龙新款C3 推向新的高潮

符合竞争格局 雪铁龙新款C3-XR怎么样 试驾评测

【编者按】近两年，雪铁龙推出了多款设计出色的车型，如天逸、云逸等等，在竞争格局大变的中国市场继续坚持着“设计”这杆大旗。四年前来到中国的雪铁龙C3-XR，2019年迎来了较大改变，因时代需求不得不变的它，如何融入SUV竞争大潮？如何在“逸”字辈当家的雪铁龙品牌立足？这都是我们关心的问题。

在自主品牌大尺寸、配置高等SUV车型挤压下，合资品牌的小尺寸SUV这两年的发展道路变得窄了不少。新时期的年轻一代消费者对颜值和智能车机系统的强烈需求让很多车型都在变化，雪铁龙新款C3-XR也顺应了这股潮流。

雪铁龙新款C3-XR很明显是利用小幅改动获得新鲜感的做法，外观上的变化确实能给我们带来新的产品认知。不过，在内饰上我们除了新的设计之外还是能明显看到之前老款车型的模样。

※用新家族设计带来新鲜感

雪铁龙另外两款SUV——云逸和天逸，单从设计角度来说是有很大亮点的，这种设计上的新奇是雪铁龙带给我们的最大意义，新款C3-XR此次外观上的变化也给我们带来了很大新鲜感。

新款C3-XR此次变化主要在车辆前部，是汽车改款常用的“拉皮换脸”或者说“Facelift”这种手段，在给市场带来新鲜感的同时，也能最大限度的控制变更成本。

从前部看上去，这款车型确实给我们带来了够多的新意，甚至会有人觉得这是一款“全新车型”，不过在侧面和后面看上去，就知道它的变化其实有限。

※内饰几处变化都是为了赶上时代需要

在视觉触及得到的多数地方，新款C3-XR都作出了改变，比如出风口、座椅造型和中控大屏的出现等等，它们合力给车内氛围带来了很大的变化。

内饰上的调整给视觉带来了很明显的变化，雪铁龙流行的集中设计元素都在车内出现了，比如出风口的圆角矩形造型、中控台右侧的“包袢”元素。

天逸和云逸在设计上的成功也被借鉴到了新款C3-XR中，内饰新的配色和出风口等细节造型都让我们想到了熟悉的雪铁龙新式家族设计。

新款C3-XR车机系统体验 （来源：网易汽车）

雪铁龙新款C3-XR的9吋中控大屏是车内给我们带来的最重要的改变，它内置的功能不是“大而全”不过提供的几项功能都是时下流行的，也是使用率很高的几项功能。

屏幕的显示效果和反应速度都是很不错的，不过也存在一些不足，比如语音识别不能控制车辆功能、语音控制在线音乐不直接等等，但整体来说这依旧算是一个显著的改进。

内饰表面的变化做的很符合时代需求，新鲜的配色、功能实用的大屏都是当下消费者真正需要的。

对储物空间，新款车型并没有太明显的优化，挡把位置没有明确的储物格区分，虽然随身的手机、钱包都能找到地方存放，不过显得有些随意。

PSA集团的动力我们都耳熟能详，新款C3-XR在上市后将继续使用现款上的1.6L自然吸气和1.2T发动机，驾驶风格应该和现款会比较一致。

造型和内饰视觉的变化确实让C3-XR变得更新鲜，也更符合时代购车需求，在2019年更加激烈的市场中，效果还是有的，不过最终还是要看上市后的价格。

总结：

雪铁龙在设计上的功力又一次在新款C3-XR上展示了出来，前脸的变化、内饰的变化这些成本不高的改变，让它更加符合未来的竞争格局。不过，2019年SUV市场的竞争会更加复杂，仅仅依靠表面的变化能有多大的实际效果，还要等3月份上市后才能进一步探讨。

推向新的高潮 解析雪铁龙云逸设计之美

【编者按】法系车是不是永远和“时尚”、“浪漫”等词汇联系在一起，对于这样的形容是不是有些“单调乏味”？作为茫茫车海中拥有独特气质的“流派”。总是与当下主流设计争锋相对的他们，这些法系车的设计师们到底在想些什么？

另外，有一个神秘的地方叫做PSA（标致雪铁龙）亚洲研发中心，它与这些法系车的设计师息息相关，它早在2008年开始就坐落于上海，作为一个企业的高度机密的重要“堡垒”究竟有哪些神秘之处？雪铁龙云逸的设计为什么这么特别？武岳的《车匠》栏目与PSA亚洲研发中心的两位顶级设计大咖带您一一解答！

● 龚冯友先生为您解读云逸外形的“乐观”设计理念

每个品牌都有自己的设计理念，每个品牌都希望有自己的家族识别特征，当然，雪铁龙也不例外。与其他品牌不同，雪铁龙并不想把自己营造成不食人间烟火的“酷酷造型”，相反，现在的雪铁龙想要让设计与消费者更加亲近。车像人一样有自己的性格，亲和力、积极向上、温馨惬意成为了云逸C4 AIRCROSS的性格体现，所以“乐观”二字可以完美诠释雪铁龙的设计理念。

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圆角矩形是苹果公司最喜爱使用的元素，无论科技如何发展，无论产品、系统如何更新迭代，苹果唯一不变的就是圆角矩形元素，这个元素没有棱角，结合了力量感和亲合力，没有距离感，让人非常舒适。这也与云逸整体印象相辅相承，外观型面光滑，没有明显的特征线，使得云逸具有极简、整体的高质感印象。为了做到这一点，对制造工艺与设计功底都有着非常高的要求，因为整个车非常光滑，每一个门板、板件之间的装配一定要严丝合缝，雪铁龙为此费了很多功夫。

● 余子骞解读云逸内饰的那些事儿！

于原汁原味的法国设计在中国水土不服的问题。现在这个问题已经不复存在了，PSA现在的车型都是全球设计，同时，PSA在中国设立有设计中心，中国的设计团队在PSA的设计决定方面有一定的话语权，所以未来雪铁龙车型会更加符合中国人的审美理念。”

●全文总结：

品牌DNA不断发展的过程就是不断弃旧迎新的过程，雪铁龙的品牌延续，离不开设计师们的创造。云逸的亮相，雪铁龙AIRCROSS未来的设计方向已经非常明朗。天逸自上市以来便受到了年轻消费者的热捧，云逸的到来势必会将雪铁龙推向新的高潮。全球设计下的雪铁龙，不会再出现文化差异下的水土不服，定制化的服务以及年轻化的设计，将使雪铁龙迎来新的春天。