疑似比亚迪驱逐舰07谍照 电动汽车应用广泛

疑似比亚迪驱逐舰07谍照 或搭载DM-i插混动力系统

日前，我们从相关渠道获得了疑似比亚迪驱逐舰07谍照，新车未来或将主打中大型车或中型车市场，预计会搭载比亚迪旗下的DM-i插电式混合动力系统，可以同时使用燃油或纯电驱动。

外观设计方面，新车采用了当前汽车界最流行的设计元素，彻底采用了轿跑车的溜背元素，带来了长车头短车尾的车身比例，整体具有极强的运动感。关于新车身份，目前还没有准确的消息，可能是驱逐舰07，也有可能是汉的换代车型。

内饰设计方面，新车采用了比亚迪旗下产品最新的设计理念，有着与驱逐舰05和海豹相似的全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，底部的空调出风口位置，与驱逐舰05非常接近，换挡拨杆的造型看起来与海豹相似。

通过最新碟照还能看到，新车采用了多连杆后悬架，并且能看到位于后方的排气管，不过后轴没有看到驱动电机，预计新车将会搭载比亚迪旗下的DM-i插电式混合动力系统。

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电动汽车应用广泛 比亚迪明年或将建造碳化硅生产线

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪预计将于明年推出一条自行建造的碳化硅(SiC)生产线，计划正在进行中。这种材料不仅在电动汽车上有着广泛的应用，而且有很大的市场前景。寻车网

据悉，比亚迪的汽车级IGBT(绝缘栅双极晶体管)和SiC MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)已分别发展到第五代和第三代。而公司目前正在开发第四代SiC MOSFET。

SiC广泛应用于新一代电控单元、逆变器、DC-DC变换器以及车载充电器中，据预测，到2020年，电子半导体市场的全球规模将达到431亿美元，到2024年将超过500亿美元。

比亚迪决定建立自己的碳化硅生产线，可能是因为产能不足。比亚迪半导体产品中心芯片研发总监吴海平在9月中旬表示，随着产能的逐步攀升，以及比亚迪汉的预购量远远超出公司的预期，碳化硅供不应求。不过，从第四季度开始，该产能将满足比亚迪汉四轮驱动版的销售需求。