长城汽车亮故障灯是怎么回事 哈弗空调滤芯在哪
发布时间：2023-06-13 21:27:02 | 寻车网
长城汽车亮故障灯是怎么回事 哈弗h6机器故障灯亮
车辆信息：
VIN：LGWEF4A51EF110055
整车型号：CC6460RM03
发动机型号：4G69S4M
行驶里程：470km
故障现象：
仪表上发动机故障指示灯常亮，并有发动机间隙性抖动现象。
使用检测读故障码为：P0300 发动机随机/多缸失火。
故障原因：
1.喷油嘴故障导致喷油过多或过少。
2.喷油嘴到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。
3.发动机ECU控制喷油部分有故障。
4.火花塞故障。
5.点火线圈故障。
6.点火线圈到发动机ECU的线路或插接件故障。
7.发动机ECU控制点火部分有故障。
8.气缸，气门等机械问题导致压缩不正常等。
诊断与分析：
既然发动机有抖动现象，说明发动机可能有某缸不作不良，怎样可快速确定某缸失火呢？
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使用老的X431读数据流。
当故障再现时可以读当前失火数据（如图）
通上上面的数据流可以确定发动机故障灯亮和抖动是因为一缸失火导致。
2. 一缸失火故障原因有那么多，怎样可快速排除一个个故障原因？
使用示波器测量喷油嘴工作时的波形（如图）
通过这个波形可以排除：喷油嘴线路和发动机ECU控制喷油的控制部分。
接着再测量点火线圈上的初级点火波形（如图）
通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机ECU之间的线路、发动机ECU的故障，还能确定故障就在点火线圈或火花塞上。
3.拆出点火线圈真相大白（如图）。
故障排除：
吹干水气，更换一缸火花塞和点火线圈后试车故障排除。
故障总结：
此故障能够在很短的时间内不换件，通过测量数据-确定故障原因的前提条件是：
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对失火故障的理解，什么是失火，有哪些原因？
故障码：P0300 检测到失火
发动机失火的定义：汽油发动机在运转时，由于没有点火、混合气过浓或过稀、压缩压力低等其它原因，导致吸入气缸的混合气不能点火燃烧，称这种现象为：失火
失火的检测方法：1.根据发动机转速的波动
2.缸内压力
3.火花塞间的离子流
德尔福控制系统采用的是根据发动机转速波动来检测失火的。因为这种方法只需更改发动机控制系统的软件即可办到。另外两种方法需要另外添加硬件才能检测。
为什么要检测失火：当发生燃烧断火时，未燃烧的燃油空气混合气就会进入排气系统，催化转换燃烧增强，可能会导致转换器过热或损坏。还会造成发动机功率下降并使废气质量恶化。所以现在的尾气排放标准对发动机的失火检测很严格。
发动机ECU是怎样检测失火的：发动机ECU检测曲轴位置传感器的运转波动情况。曲轴的旋转速度是恒定的，如果发生断火。旋转速度就会改变。并且通过凸轮轴位置传感器的参与可以分缸识别断火。
发动机ECU检测到断火后，会切断相关气缸的供油。
失火的常见原因：1.点火系 2.喷油及线路
3.燃油压力 4.进入异常空气
5.EGR系统 6.缸压
7.气门间隙 8.气门正时
9.燃油短缺
当见到这种故障码时千万不要以为只是点火系统的故障。
2.检测仪的使用，用检测仪怎么检测哪缸失火数据？
德尔福MT80发动机ECU可以用老的X431在数据流里面读失火数据，其它型号电脑没有此功能。新的PAD电脑读MT80数据时也没有此功能。
3.测量设备的使用，一根线上的电压或波形检测，用什么设备快速的把这根线与检测仪器相连？
4.喷油器波形、点火初级波形的分析（如图）？看见这个波形为什么就能排除或确认故障点？
知道波形的含义后再来看故障车波形就能很快判断故障原因（如图）
5．本车失火故障是因为点火线圈内部短路造成，点火线圈短路又是因为有水气进入点火线圈内部而造成。而这个水到底是哪来的？怎么判断？
水的来源有两种：一种是发动机内部水源，也就是发动机散热用的防冻液。一种是外部水源，也就是外面的雨水之类。
两种水的冰点不一样，所以只要用冰点测试仪（如图）测试对比结果便能知晓。
通过测试点火线圈上液体的结果（如图）
通过测量数据说明点火线圈上的液体是水。
再使用测试仪测试防冻液（如图）
通过两次测试说明点火线圈上的水为外来水源，并告之客户本故障与发动机质量无关，清洗车辆的时候千万不要用水枪对着发动机舱内清洗。
6. 专业工具使用
X431专用诊断电脑——能够快速读取发动机系统中所储存的故障码和数据流，判定故障原因。
示波器——通过监测喷油器和点火垫圈工作波形，将故障可能出现的区域范围大幅度缩小，并最终锁定。
无损免破线测试钩——无需剥开电线，利用独特双V型夹固定电线中间，确保刺线位置为电缆正中间，有效避免刺偏，效率极高。测试完毕后，松开按钮取出电线，电缆外皮毫发无伤。 寻车网
冰点测试仪——快速判断水的来源（发动机内部水源还是外部水源）说服客户本故障与发动机质量无关。
7. 特殊意义
4S店服务工作繁杂，接触客户群体复杂，服务工作稍有怠慢，便会引发客户抱怨投诉。本车行驶470KM突发故障，由于公里数少，行驶时间短，发生车辆故障时会引发客户对产品质量和品牌形象的质疑，轻则投诉抱怨，重则要求经济补偿甚至退车。此类车辆维修90%的客户会在现场观看，不愿意离开，通过专用仪器设备检测车辆故障，迅速定位，快速排除，使客户感知到品牌售后技术力量的浑厚，一改失落的心情，重新燃起日后用车的信心。
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长城H3为什么没有空调滤芯 哈弗空调滤芯在哪
天气热起来空调也用得多，有些朋友说一开一股味道很难闻，这很有可能是空调滤芯出问题了。
空调滤芯就是我们车子里面用的小口罩，一段时间不换里面什么灰尘、杂物，再加上潮湿的环境，容易滋生细菌，难闻也就算了，容易生毛病的，这个要注意。
一般的空调滤芯要么1万公里换一次，要么半年换一次，去4S店换，要个一两百块钱，还要收工时费。
你觉得贵也许还没完，你要特意跑一趟还费时间，搞了不好还要排队，自己换大概两分钟，买个正版的正品滤芯也就是几十块钱。
首先网上买自己车型的空调滤芯，确定一下空调滤芯的位置，一般是副驾驶手套箱背面或者引擎盖的左下方，一个个来跟你讲。
空调滤芯在车外怎么换？
打开引擎盖，拧开螺丝，撕开胶条
如果空调滤芯在车外怎么换？我拿朗逸来给你做个示范，打开引擎盖，空调滤芯在靠近副驾驶的地方被一块塑料板盖着。
把这块塑料板上的螺丝拧开，然后前面的胶条撕开一段，塑料板拿下来了，可以看到滤芯了。
扒开卡扣，抽出滤芯格，换新滤芯
滤芯上两边各有一个卡扣，向外扒开卡扣，我们可以把空调滤芯格抽出来了，抽出来的时候要注意滤芯格的正反、前后顺序，这样放回去的时候比较方便。
接着把旧的滤芯取下换上新的，在滤芯的两边各有两个小口子，对齐滤芯格上面突出的地方装回去，就完成一半了。
放回滤芯格，拧紧螺丝，贴上胶条
接着就把空调滤芯格放回去，扣上卡扣，塑料盖板再盖回去，螺丝再拧紧，胶条再装上，就完全搞定了。
滤芯在车内手套箱后面怎么换？
那么有些滤芯是在车内手套箱后面的怎么换？我们换了辆探界者。
扒开卡扣，向中挤压，取下手套箱
先拨开手套箱内部上方横向的卡扣，然后按住手套箱两边，向中间用点力气挤一下。
手套箱上半部分会先脱离出来的，手套箱下半部分还有一个卡扣，向外拨开之后，可以取下整个手套箱了。
扒开卡扣，抽出滤芯
手套箱后面还有个长方形的格子，滤芯就在这个里面的，向外拨开两边卡扣可以抽出里面的滤芯。
可以看到换下的滤芯不仅是很黑，还有点发霉了，如果你碗长这样你肯定都想扔。
那么如果滤芯没发霉比较干净，你也可以考虑用吸尘器吸一下，搞干净还能用一段时间，硬广来一个，我们商城也有卖车载吸尘器。
换新滤芯，合上卡扣，放回手套箱
按照滤芯上的箭头指示把新的滤芯放进去，卡扣卡住，再把手套箱安回去就搞定了。
如果换了空调滤芯，开空调还是有残留异味，你可以试试去买一个空调除臭剂，向每一个出风口里面喷两下，空调开到最大，要么没味道了，要么味道也会轻很多，也可以试试看。
自己动手怎么换车钥匙电池？
其实像换空调滤芯这种小技巧还是蛮多的，比如说我车钥匙用了三、五年没电了，遥控按按没反应了，4S店一两百块钱，我不知道你嫌不嫌贵，跑一趟总是很烦的。
我要告诉你的是，楼下便利店自己买块纽扣电池装装，三块钱好了，贵点撑死十块钱。
那么除了钥匙电池，其实发动机是还有一个空气滤芯的，空调滤芯给我们人用的口罩，空气滤芯给发动机用的口罩，换起来还要简单。
你要觉得不过瘾，我还做了视频，雨刮刀片自己怎么来换？又是不用排队，不用跑4S店，自己换，又便宜又好的这种事情。
我做了整整一个视频系列，想要看的话很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「技巧」马上可以看视频。「备胎说车」等你来玩哦。
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