大众ID.5/GTX下线 大众ID.3

大众ID.5/GTX下线 Zwickau工厂彻底转型/生产6款纯电车型

日前，大众汽车ID.5/ID.5 GTX在大众Zwickau工厂投产下线。新车的正式生产标志着大众Zwickau工厂已完成转型，目前共生产大众、奥迪、Cupra品牌共6款纯电车型。

大众Zwickau工厂为大众汽车集团的电气化目标铺平了道路，用时26个月完成转型，目前已生产6款纯电车型，年产能30万辆。预计，大众汽车2022年将在欧洲、美国、中国生产共计约120万辆基于MEB平台的新车。

作为参考，ID.5定位Coupe轿跑型SUV，目前提供三款车型，入门车型起售价46515欧元，约合人民币33.36万元。ID.5 Pro电动机最大功率128千瓦，ID.5 Pro Performance电动机最大功率150千瓦，ID.5 GTX电动机最大功率220千瓦（四驱）。三款车型均配备77千瓦时电池，WLTP最大续航520公里，可支持150千瓦的快速充电；ID.5 GTX百公里加速时间6.3秒。

大众ID.3 GTX渲染图曝光 定位电动小钢炮

 近日，有海外媒体曝光了大众ID.3 GTX的渲染图，虽然大众官方还并未正式确认将推出这款车型，但从ID.4 GTX与ID.5 GTX来看，新车还是很有希望推出的。

从造型来看，新车与普通版ID.3车型的区别不大，而这与符合GTX车型的特点。不过在细节方面，新车采用了更为运动的轮圈造型，此外，轮圈内的制动卡钳也变为了红色。大众汽车董事会成员Klaus Zellmer在接受国外媒体采访时表示：“ID.3 GTX可以进一步推动该品牌的战略发展，但尚未对该项目做出最终决定。”据报道称，无论如何，ID.3预计不会在2024年之前问世。

ID.3

目前，ID.3配备后轮驱动，最大输出功率为204 hp，扭矩为310 Nm。提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量，在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸为 4261/1809/1552毫米，轴距2765毫米。参考ID.4 GTX数据，在性能层面上ID.3 GTX预计也将有很大提升。