沃尔沃XC40 加大在华投资/致电未来出行

沃尔沃XC40 Recharge申报图曝光 北京车展发布/年内正式上市

日前，我们从工信部官网获得了一组沃尔沃XC40 Recharge车型的申报信息。新车可以看作是国产沃尔沃XC40纯电动版，新车在造型方面基本沿用了燃油版车型的设计，但封闭的进气格栅更有电动车的特点。据悉，新车将于本周末开幕的北京车展亮相，年内正式上市。

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沃尔沃XC40 Recharge基于CMA基础模块平台打造，同时共享给吉利汽车集团旗下品牌。新车相比燃油版车型最主要的变化是换装了封闭式前格栅，同时采用双色车身，颇具跨界车型的味道。据悉，新车将标配全景天窗。尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

动力方面，新车与极星2的电动机、电池组完全相同，前后双电机综合功率320kW，最大扭矩660Nm，百公里加速4.9s。车辆的WLTP续航里程400公里，40分钟快充可充满80%电量。充电方面，新车支持150kW的快充，40分钟可充满80%。如果使用11kW慢充，7.5小时可完全充满。

加大在华投资/致电未来出行 沃尔沃汽车亚太区电机实验室揭幕

日前，沃尔沃汽车亚太区电机实验室在上海嘉定正式揭幕。这座电机实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机实验室，也是继去年落成的亚太区首座电池实验室之后，沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入之一。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在致辞中表示：“随着电机实验室的落成，沃尔沃汽车在亚太区形成了集电机、电池、电控等电动汽车三大核心部件为一体的整体研发格局，充分展现了我们的本土研发实力和在电气化领域的强大动能。”

沃尔沃汽车在亚太区首座电机实验室的落成，为公司遍布全球的电动汽车零部件研发和测试网络再添新成员。新的电机实验室拥有业内先进的测试系统，将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，在车辆能源效率和整体性能方面获得更大的优势。

沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示：“通过自主设计和研发电机系统，我们可以不断提升电机在能效和舒适性方面的整体性能表现，从而创造独具沃尔沃特色的电动汽车驾驶体验。”