比亚迪辟谣“起火引燃隔壁特斯拉” 动力部分调整

比亚迪辟谣“起火引燃隔壁特斯拉” 向造谣者索赔100万

1月25日，比亚迪网络举报中心针对早前一次“特斯拉起火”事件进行辟谣，因为有网传“比亚迪起火引燃隔壁特斯拉”，而此传闻与事实严重不符，已严重侵害比亚迪合法权益。

对此比亚迪网络举报中心表示已申请立案，并要求相关侵权人公开道歉，相关侵权人支付100万赔偿金。

比亚迪网络举报中心同时表示，欢迎社会各界持续反馈线索及证据，同时也希望大家不造谣、不传谣。维护网络文明生态，共建清朗的网络空间，人人有责。寻车网

延伸阅读

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  动力部分调整 比亚迪新款汉EV/DM-i申报图曝光

  日前，从工信部获悉，新款比亚迪汉EV/DM-i申报图曝光，此前汉EV专利图发布，新车整体依旧保持着现款的设计风格，在部分细节进行了优化，汉DM-i谍照也于此前曝光。

  

  结合专利及申报图来看，比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，这也是全车最明显的改进。同样与老款是贯穿式的设计，但中间的凹陷方向不同，与比亚迪其它产品形成统一风格。

  此外汉DM-i申报图也同步曝光，与此前一样，DM与EV版本最大的差别体现在牵连，DM版本更趋近燃油版本，采用DRAGON FACE设计理念，尾部与EV基本一致，而DM-i与DM相比，动力方面会有所调整。

  至于动力部分，新款汉EV搭载180kW的电机，是单电机版本，功率较现款有所提升。

  相比DM搭载的2.0T插电式混动系统，汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统，其中发动力最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，18.316kWh的仅提供前驱版，WLTC纯电续航里程101km，37.555kWh提供前驱和四驱版，其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km，四驱版WLTC纯电续航里程为176km。

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