长城哈佛h3变速箱怎么拆 长城汽车怎么样(长城越野车质量怎么样)

长城哈佛h3变速箱怎么拆 哈弗h3变速箱异响

汽车由于是单价较高的消费品，历来被315晚会重点关注，尤其是产品质量方面。其中，变速箱由于精密度较高，成为故障的高发部分。

除了常见的阀体故障外，变速箱异响更是受到了不少消费者的投诉。小编在汽车投诉网浏览发现，尤以东风日产和长城汽车旗下车型的变速箱异响投诉居多，具体情况究竟怎样，一起来看吧。

车主集体投诉东风日产CVT变速箱质量低劣

作为日系合资品牌销量最大的主机厂，东风日产在2020年售出了超110万台，成绩斐然。

相比丰田和本田，日产旗下的车型更广泛采用了CVT变速箱。对于不少消费者而言，看重的就是CVT变速箱动力输出平顺和节油的特点。然而，东风日产的CVT变速箱，在耐用性方面却受到了车主的集体投诉。

在汽车投诉网的页面显示，关于CVT变速箱故障的集体投诉达到了985宗。从车型来看，几乎涉及了东风日产全线产品，包含了楼兰、奇骏、逍客、轩逸、天籁和蓝鸟等。其中，轩逸的保有量巨大，在2020年，总销售量超过50万台。

其质量问题具体表现为CVT变速箱在长时间行驶后，出现了顿挫、异响、漏油、无法加速等故障。其中，异响问题尤为突出。

一位来自黑龙江的轩逸车主曹先生反映，其2020年7月购买的新车，使用不久后，便出现了挂P挡却显示R挡，同时变速箱出现失速和异响问题。向售后反映问题后，厂家和4S店却不给予解决，车辆在4S店内已停留超3个月。除了这位曹先生外，还有大量的车主受到了相同遭遇。

长城高端品牌WEY出现变速箱故障

除了东风日产出现变速箱异响外，自主品牌的长城汽车，旗下车型同样出现了变速箱异响问题。

小编在汽车投诉网的页面浏览时，发现了一位WEY品牌的车主发表了多则投诉信息，其购买的VV6出现了变速箱异响等质量问题。

首先来看车主陈先生车辆的基本信息，页面显示，其购买的车型为WEY VV6 2021款 2.0T两驱智享版。购车时间2020年8月28日，仅行驶了8700公里，经销商为常平为众升4S店。

车辆的故障具体表现为新车在300多公里就出现了变速箱打齿异响，之后，在1000多公里的时候，行驶时就出现了强烈的顿挫感，且在低速滑行时出现了强烈的拖拽感，严重影响了驾驶体验。

WEY售后表示变速箱异响顿挫为正常现象

作为汽车投诉网的合作媒体，小编获取了车主陈先生的联系方式，并进行了电话采访。

在电话中，陈先生表示，新车的变速箱出现故障后，曾多次去售后部门反映问题。然而，4S店工作人员并没有对故障进行彻底地解决，方案仅仅是刷变速箱的程序。车辆出现的变速箱异响、行驶时的强烈顿挫感和滑行的拖拽感，根本没有得到改善。

当小编问到变速箱异响是否严重时，车主表示，行驶时经常会发出“dong、dong、dong”的声音，严重影响了驾驶体验。同时，滑行时出现的严重拖拽感，仿佛是被人追尾一般。

对此，车主称4S店工作人员也承认存在该问题，但表示是正常现象。对于这个问题，车主陈先生也多次拨打了WEY厂家的客服电话，然而，依然得不到解决，只是将问题踢皮球给4S店。陈先生表示，车辆因为变速箱的故障，已长期停放弃之不用了。

汽车网评：东风日产和长城汽车应正视问题并积极解决

毫无疑问，变速箱作为核心的车身部件之一，质量是否优劣将极大影响驾车的体验。东风日产和长城汽车，旗下的车型分别大量应用了CVT和双离合变速箱，对于车主反映的变速箱异响和顿挫甚至失速问题，厂家不仅没有积极解决问题，反而以正常现象为托词。严格意义说，变速箱出现这一故障就是缺陷产品。作为知名汽车品牌，东风日产和长城汽车理应正视问题，负起责任。否则，销量将靠什么维持下去呢？

长城汽车怎么样(长城越野车质量怎么样)

网上捧成“越野神车”，真实销量一般，哈弗H9到底值不值？

网络世界和现实世界本来就是有差异的，在汽车领域当中格外明显，网络上总是充斥着各种豪车跑车，现实中路上大多数车型就是廉价车，最常见的反而是五菱面包车。有一款国产越野SUV产品近几年在网络上已经被捧成了“越野神车”，这就是哈弗H9，经常和其他更贵的硬派越野车拔河，经常挑战普拉多或者牧马人，哈弗H9的话题度一直都很高，大部分网友车迷，尤其是男性车迷都表示愿意支持，但是现实中哈弗H9这款车销量究竟怎么样呢？

从长城汽车近日发布的官方统计数据来看，哈弗H9越野SUV车型在2020年当中累计销量22035台，算下来单月平均销量不到2000台，在SUV领域当中算是一般水平，与网络上的爆红身份不太匹配，可能很多人以为这车单月销量至少有万台。造成实际销量不高的原因其实有很多，首先最直接的原因就是价格较高，哈弗H9起步价20.98万。

最高配版本27.28万，甚至还有定制的罗伦士极星版车型定价36.88万，单从价格来看，哈弗H9的销量就不可能媲美H6，即便是月薪过万的年轻人，要想买一台20万以上的车型也并不容易，更何况现阶段大多数人没有达到月薪过万的水平，嘴上支持才是普遍现象。20万以上的其他国产车销量普遍不如哈弗H9，这是客观事实，越贵的车销量越低。

那么哈弗H9这款产品到底值不值？首先尺寸定位达到了中大型SUV级别，总长度4856mm，宽度1926mm，轴距达到2.8米，身材面对丰田汉兰达之类的车型一点不虚，就算和普拉多对比外观，哈弗H9的气场也不落下风，尤其是车尾小书包备胎造型很硬派，符合多数越野车迷的硬派幻想，哈弗H9外观设计语言没什么槽点。

作为一款硬派越野SUV，哈弗H9的内饰完全就是越级水平，车内用料足够厚道，大面积皮革软包材质毫不吝啬，台面上提供了液晶仪表和大尺寸镶嵌导航屏幕，科技配置远远超过同价位的海外品牌越野车，全系自动空调，映射互联，定速巡航，5种驾驶模式，用车便利度很突出，2.0T涡轮增压发动机搭配进口采埃孚8AT变速箱动力靠谱，三把锁配置亮点十足，坦克掉头和蠕行模式让新手轻松越野。

总体来看哈弗H9这款车实力是很强的，销量一般并非产品本身的问题，品牌力不如丰田JEEP，虚荣心面子问题就很突出，即便手里有20多万购车资金，会有多少人愿意选国产车？当然这类硬派越野SUV车型本来就比较小众，并不是所有男生都爱越野。再说如今有了坦克300新选择，哈弗H9要想单月销量上万台是小概率事件。

问题来了，你觉得哈弗H9这款车值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。 寻车网