发布时间:2023-06-07 02:49:44 | 寻车网
茬哥最新消息,大家都知道5万元对乘用车来说是个价格的分水岭,五六万的预算,也有很多的小型车可供我们选择。今天茬哥就为大家介绍四款超实惠的家用5万元起的小车,买车并不是很难的事。
推荐车型:海马丘比特
官方售价:5.39-6.89万元
外观方面,新车采用了更精致的前格栅造型,同时前保险杠加入了LED日间行车灯。新丘比特继续采用男女版设计风格,男版车型分为“炫酷”和“劲酷”两个版本,运动更偏向运动化;而女版分为“灵悦”和“灵动”两个版本,造型更可爱。
内饰方面,2013款丘比特采用米黄色内饰,并配以三幅式方向盘以及炮筒式仪表盘,整体仍是年轻时尚的风格。配置方面,新车也进行了升级,2013款丘比特全系标配博世ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统,并增加了刹车辅助系统,进而提高安全保障。
动力方面,2013款丘比特有1.3L和1.5L发动机可选,最大功率依次为71kW(97Ps)、82kW(112Ps)。传动方面,1.3L发动机配备5MT变速箱,1.5L发动机配备AMT变速箱。
推荐车型:中华H230
官方售价:6.68-6.88万元
外观方面,H230的造型已经摆脱了以往华晨中华车型的宝马特征,前脸进气格栅彻底放弃了抽象的“中”字风格,采用了贯通式格栅设计。车尾延续车顶的弧线,后备箱轮廓线条下榻。后牌照框处在后备箱盖上,红白相间的尾灯组则设计在后备箱盖的两侧。
内饰方面,内部设计多采用圆形设计,也非常有运动感。中控按键旋钮和按键简洁排布在挡位上方,操作简便,手感也不错。仪表盘面板也采取了简约设计,同时,仪表盘顶部装有一块造型很别致的遮阳板,展现出了设计师的独具匠心。
动力方面,H230的动力系统与FRV相同,搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率104马力,最大扭矩141牛米。与之匹配的变速箱则有5速手动和6速AMT两种选择。1.5升发动机属于一款技术成熟稳定的产品。从市场反馈来看,它体积小、重量轻、稳定、节油,质量也属上乘,拥有不错的用户口碑。
推荐车型:奇瑞风云2
官方售价:5.38-6.98万元
外观方面,该车在外观设计方面焕然一新,奇瑞在这款车上加入了新的设计语言,前大灯采用鹰眼式造型,后车大灯造型根据两厢版和掀背版的不同也进行了改动。此外,新车前保险杠改为一体式设计,整体来说新风云2显得年轻了很多。
内饰方面,新风云2相比现款车型也有了翻天覆地的改变,为了保证与新车外观相呼应,车内中控台布局经过重新设计,飞翼造型的设计很有层次感。值得一提的是,新风云2车内还采用了全新的六边形炮筒式仪表盘,视觉效果强烈。
动力方面,该车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机,该发动机最大功率输出为109马力,峰值扭矩为140N·m。传动系统与之匹配的是5挡手动和5挡序列(AMT)变速箱。
推荐车型:长城炫丽
官方售价:5.59-7.89万元
外观方面,长城炫丽给人的第一印象就是短小精悍,锐利的前大灯造型如点睛之笔将整车的运动风格凸现出来。虽未A0级家轿,但是绚丽的空间依然很宽敞,适用于周末出游,家人旅行何上班代步。炫丽车如其名,驾驶它不会有损你对时尚的追求。
内饰方面,长城炫丽的内饰风格走的是朴素实用的路线,符合小型家用车的市场定位。上深下浅的中控台配色很传统,浅色的多功能方向盘和整车的搭配显的很家居,各部分按键的位置和实用性也很好。但美中不足的是,中置的速度表设计显的不够大气,部分细节的做工也还有待提高,但作为一台性价比超高的小车来说,完全在可接受范围内。
动力方面,炫丽搭载自主的1.5LGW4G15发动机采用VVT技术,最大功率可达77KW,最高时速172公里。其特点为:延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,在怠速时稳定燃烧状态,在中等工况时减少燃油消耗、降低污染排放,在高速提高发动机工作效率。此外,进气门打开时间提前,增大气门重叠角,则可以在低速大负荷运转时获得更大的扭。
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受国五切换国六汽车清库降价驱动,今年6月,汽车产销189.5万辆和205.6万辆,环比增长2.5%和7.5%,同比降幅收窄。6月过后,很多城市将相继实施国六标准,虽然有的城市会分为国六a、国六b两个阶段,但对车市确实会产生较大影响。
市场层面首当其冲的肯定是销量,6月份国五车型降价幅度相当大,必定会透支部分未来几个月的汽车销量,加上7、8月份是传统淡季,经销商日子会不好过,汽车主机厂同样面临较大挑战,长远看,部分不具备国六技术的车企有被淘汰的危险。
但值得注意的是,不管你买的是国五或是国六车型,想让汽车保持良好状态、延长使用年限,润滑油也是至关重要的一点。
润滑油被称为汽车的血液,能对发动机、变速器等在内的各类大小机械部件起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用,总的来说虽只有国产和进口两大类,但选起来确实有不少学问。
而由于种种原因,很多消费者仍认为进口优于国产,著名主持人白岩松说这是国人的「品牌迷恋」心理,非常值得反思。的确,当下国产早已不输进口,甚至走出国门,远征海外。
长城润滑油就是自主品牌代表之一,今天我们通过它与目前业内较知名的进口油(如壳牌、美孚、嘉实多)做个比较,相信会颠覆很多人的认知。
1、市场占有率
长城润滑油很早就开始了车用油研发,毫不夸张,在强大的研发能力和高质量油品的双重加持下,长城润滑油一跃成为中国甚至亚洲最牛的润滑油品牌。
目前,长城润滑油在国内新车装车油中占比超65%,与全球90%以上的车企达成合作,包含奔驰、三一重工这样的知名品牌。最近,排行榜123网依托最新全网大数据,根据品牌评价以及销量评选出了2019年机油十大品牌排行榜,长城润滑油虽然在2019年综合榜上排名第三,但较壳牌和美孚评分相差无几,可见国产油已经可以比肩进口品牌。
2、基础油
众所周知,润滑油大多由基础油和添加剂组成,基础油占了70%-95%的比例,它的好坏直接决定了润滑油品质,从成分结构可以分为可分为矿物油、半合成和全合成三大类,其中全合成油性能最优,而长城润滑油同壳牌、美孚、嘉实多等品牌一样,采用的都是高品质全合成基础油,性能是可以保障的。
评价基础油的优劣还可以从等级上区分,美国石油协会API把基础油分为5类,1类最差、5类最好,一般优质润滑油起步得用3类,且3类及以上基础油的供应商就本上就那几个,在这方面长城润滑油和其它进口品牌的进货渠道都一样。
3、生产工艺 寻车网
这方面长城润滑油优势明显,因为它是一个掌握航天润滑技术的企业,一直在为火箭、卫星、飞船等航天器供给润滑油。
航天润滑油生产难度极大,无法使用抽真空加压的过滤方法,生产工艺复杂,生产环境苛刻,必须在百级洁净度的封闭空间生产,1吨基本有机化工原料只能合成提炼出1公斤左右的航天润滑油,产品合格率的要求是100%。
美孚为拉力赛车供油确实厉害,但长城润滑油却也是可以「上天」的程度。
4、业内认可
品牌营销谁都会,但要想通过国际认证,需要产品有过硬的实力。API认证是由美国石油协会制定的润滑油标准,长城润滑油汽油产品能够达到SN级最高标准,柴油润滑油能达到最新CK-4标准,可以说与世界一流水平肩并肩。
此外,还可以参考奔驰对长城润滑油的评价,奔驰是世界上历史最悠久、知名度最高的汽车品牌之一,一直致力于豪华汽车的研发生产,其对产品用油的要求严苛程度可想而知,但在2017年,长城润滑油通过了奔驰15个发动机油和9个变速箱油的24项认证,2018年,双方还进一步开展技术合作与交流。事实证明,国产长城润滑油已经获得了世界认可。
5、中国工况
大众汽车干式DSG双离合变速器刚进入中国时曾闹出个事,在欧洲用起来没有问题的DSG,到了中国突然水土不服,行驶过程中可能会导致汽车突然失速或加速。这主要是因为欧洲用车环境和中国不一样,中国城市道路上开车时需要频繁启停、干式DSG双离合变速器在中国工况下容易过热而导致故障或失效。
润滑油其实也一样,中国的地理环境、路况太复杂,进口润滑油要想做到匹配中国工况存在巨大的挑战,而自主润滑油拥有主场优势,像长城润滑油,不管是汽机油还是柴机油,都在中国的大地上通过了严苛的模拟实验、台架实验以及超长距离的行车实验,更懂中国车。
写在最后
曾经国人总觉得进口的好,空调要用西门子,但现在海尔、格力却成为了首选,手机要用苹果,而今华为、小米已经崛起,润滑油也是如此。现在我们的产品不管是品质还是性能都已经接轨国际水平,长城润滑油的成功说明了我国制造业的高速发展,这是中国制造的骄傲。