易车早报：比亚迪宋成1月“销冠”/丰田“大汉兰达”首发 比亚迪汽车App发布

易车早报：比亚迪宋成1月“销冠”/丰田“大汉兰达”首发

2023年2月10日，寻车编辑为您精选以下内容：

1、比亚迪宋成1月国内乘用车“销冠”

2、丰田Grand Highlander发布

3、迈巴赫发布首款插电式混合动力车型

4、广汽丰田bZ4X开启限时直降

5、零跑C11增程版开启预售

6、凯翼全新SUV官图发布

7、劳斯莱斯闪灵已完成近200万公里测试

8、福特高性能纯电皮卡实车曝光

头条：比亚迪宋成1月“销冠”

据乘联会最新零售销量数据统计，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。1月SUV累计销售62.3万辆，同比下降36.2%，环比下降39.0%。本月SUV市场销冠继续由比亚迪宋系列所摘得，月销量达到49709辆，长安CS75PLUS、哈弗H6位列后两位。此外，奔驰GLC、官降后的特斯拉Model Y也有着不错的销量表现，而宝马X5的月销量更是突破了1万辆。

轿车市场累计销售60.9万辆，同比下降39.2%，环比下降41.9%。1月轿车销量榜中朗逸登顶冠军，轩逸紧随其后，速腾则位列排行榜第3名。MPV领域当中，1月整体销售6.0万辆，同比下降40.9%，环比下降40.1%。位列前两位分别是五菱宏光与广汽丰田赛那，腾势D9延续着强势表现，销量再度超过6000辆。长期霸占前两名的别克GL8则滑落至第6名。新能源细分市场当中，单月销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。单月销量来看，比亚迪宋系列占据榜首位置，海豚紧随其后，宏光MINIEV销量滑落至16416辆，理想L9与L8的销量分别为7996辆与6099辆。

新车：丰田Grand Highlander发布

丰田Grand Highlander是一款定位高于汉兰达的产品，主打三排座中大型SUV市场，有望于今年夏季在海外市场上市，未来预计还将推出同平台的雷克萨斯TX衍生车型，推测它们都有望引入国内销售。丰田Grand Highlander预计可以提供“2+2+3”或者“2+3+3”座椅布局，最多可以乘坐8人。同时，丰田官方表示，在后排座椅放倒的情况下，行李厢容积可以达到2775升。

内饰设计方面，丰田Grand Highlander还是熟悉的样式，拥有8英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，并提供JBL音响、手机无线充电等功能。动力系统方面提供三种选择，分别是2.4T发动机，可以选择前驱或四驱系统。2.5升混动系统，可以选择前驱或四驱系统。“Hybrid Max”的2.4T混动系统，功率270千瓦，扭矩542牛·米，零百加速约6.3秒。

新车：迈巴赫发布首款插电式混合动力车型

梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车正式发布，作为迈巴赫S首款插混车型，其将采用奔驰第四代插电混动技术，插混系统由3.0T直列六缸发动机与电动机组成，其中发动机最大功率270千瓦，而系统的综合最大功率为375千瓦，峰值扭矩为750牛·米，车辆0-100公里/小时加速时间为5.1秒。在WLTP工况下，新车将拥有100公里纯电续航里程。

新车延续燃油版车型设计，大尺寸镀铬盾型前进气格栅，搭配专属的LOGO，表明了其迈巴赫家族的尊贵身份。与燃油版不同的是，前大灯内采用了蓝色点缀，而充电接口则是设计在左后方。新车将采用轻量化吸音技术，并结合车身降噪结构与后排C柱三角窗采用的加厚双层玻璃，营造了迈巴赫S级轿车极致静谧的车内氛围。

调价：广汽丰田bZ4X开启限时直降

广汽丰田宣布bZ4X开启限时直降活动，消费者订购广汽丰田bZ4X可享尾款立减3万元，优惠后的售价区间为16.98-25.78万元。作为广汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的车型，bZ4X于去年10月上市，定位纯电中型SUV的bZ4X提供两驱和四驱两种驱动形式，CLTC工况综合续航里程分别为400km、500km、560km与615km。

与此同时，广汽丰田还推出了限时低息优惠购车政策，包括5成首付、2年0息、15%首付、2-5年低息、0首付用车等。置换补贴政策为任意品牌补贴5000元/台、限购城市任意品牌追加1000元/台。此外，购买X-MODE四驱Pro和长续航Pro车型的用户，还可免费选装智能防夹电动尾门。

新车：零跑C11增程版开启预售

零跑C11增程版正式开启预售，预售价：15.98-20万元，并将于3月1日上市。新车搭载了一台1.2T三缸发动机（增程器）+驱动电机组成的增程式混动系统，最大功率为96kw，后置驱动单电机最大功率200kW，与零跑C11纯电版保持一致。配备能量密度为43.74kWh的三元锂电池组，支持快充和慢充，快充30分钟可从30%充到80%。纯电续航里程285公里，综合续航里程1024公里，亏电WLTC油耗6.8升/100公里。

零跑C11增程在造型方面与纯电版车型基本保持一致，仅对细节方面有所调整，原本纯电版车型使用的是封闭式进气格栅设计，而增程车型调整为网状前格栅，以便增程版与纯电版C11进行区分。灯组依然是采用23颗大功率LED灯源，也支持多种灯语和远程诊断。

新车：凯翼唐古官图发布

作为凯翼汽车打造的全新紧凑型SUV，唐古内部代号T17，官方表示，唐古与昆仑同属华夏名山系列，未来将推出1.5T燃油版与1.5L插电混动版以供消费者选择。造型方面，唐古采用最新家族化设计语言，例如前大灯组、格栅造型与凯翼昆仑点阵式风格相类似，前脸的贯穿式日行灯连同品牌标识可一同点亮，提升了前脸的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高为4716*1860*1718mm，轴距2710mm，定位紧凑型SUV。动力部分，与瑞虎8同平台打造的唐古搭载一台1.5T发动机，除燃油版外，新车还将推出插电混动车型，搭载1.5L插电混动系统，纯电模式下续航里程120公里。

新车：劳斯莱斯闪灵已完成近200万公里测试

劳斯莱斯官方表示，闪灵已完成近200万公里的测试。本阶段测试主要围绕极端高温环境，在南非的两处测试地点，最高温度可超过50摄氏度。同时，这里还拥有布满石子、灰尘和泥土的乡间道路。在此期间，再生制动、防侧倾稳定系统、车内氛围灯、音响系统、自动开关车门等将进行集中的测试和优化，因为高温会对橡胶密封部件产生影响，强烈的光照也是需要考虑的因素。

后续还将有最后50万公里的汇总测试，包括返回极寒地区和法国等更温和的气候地区。内容将主要集中在生活方式和全场景模拟，以确保车辆可以满足车主在任何地区和场景下的适应性。作为参考，劳斯莱斯闪灵已于去年底在国内上市，指导价575万元起。其测试总里程将超过250万公里，相当于绕行地球62圈。

新车：福特高性能纯电皮卡实车曝光

福特CEO向F1车手里卡多展示了福特高性能纯电皮卡，车辆大概率为F-150 Lightning的特别版本。新车涂装以蓝、白色为主，拥有非常夸张的宽体套件。在雾灯位置改装为制动导风口，并换装了全新样式的轮圈。

作为参考，福特F-150 Lightning是福特有史以来最智能、最具创新精神的皮卡。双电机可输出433千瓦最大功率，峰值扭矩1050牛·米。在配备扩展电池组的情况下，F-150 Lightning 0-96公里/小时加速时间只需4秒内，最大拖曳能力达4.5吨。

比亚迪汽车App发布 比亚迪DiLink携手生态伙伴打造数字化座舱

近日，2020比亚迪DiLink年度智享盛典在杭州拉开帷幕。在智享盛典上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，携手DiLink的生态伙伴、迪粉以及开发者共同发布了“比亚迪汽车App”。同时，比亚迪DiLink的多位生态伙伴也带着云听App、酷狗音乐App、车家互联App在本次盛典上正式亮相。

杨冬生先生说：“为了给用户提供更完整、连续和统一的智慧出行体验，比亚迪整合了现有生态产品，把包括云服务、迪粉汇、e购等多个平台的功能整合起来，聚焦唯一入口，专注功能和服务的不断升级，推出专属聚合比亚迪所有功能的‘比亚迪汽车App’。

比亚迪产品规划及汽车新技术研究院智能网联中心高级总监刘柯通过大屏幕，为现场观众生动地展示了“比亚迪汽车”App的相关核心功能。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在演讲中说到：“比亚迪汽车App对用户进行聚合之后，如何增强用户黏性，打造用户生态圈，从‘平台’到‘社群’，从品牌和用户互动的直接通道，到用户生活圈，是我们接下来的思考。我们追求的，不仅仅是科技进步本身，更是让用户因为得到极致体验，聚合时间，让用户得到更多生活‘选择权’。”寻车网

随着互联网、人工智能、云计算和大数据等技术的应用，汽车正向着“能听、能看、能思考、能表达、能执行”的出行服务伴侣发展。

比亚迪DiLink一直紧密衔接行业的发展和用户需求的变化。在传统座舱架构下，汽车的子系统和模块，每一个都像“孤岛”一样存在。而比亚迪DiLink数字化座舱建立在用户需求的基础上，打破了传统汽车框架的瓶颈，向着支持多屏联动、多屏互动等方向发展。

放眼未来，万物互联已成趋势。比亚迪DiLink以用户需求出发，打造更多的新功能，不仅为用户提供更聪明的智慧出行体验，同时也彰显着比亚迪在汽车智能网联系统领域的领先实力。相信比亚迪DiLink打造的无限可能的汽车生态将会不断进化，与更多优质伙伴合作共筑生态繁荣，在2021年为广大车主带来更多惊喜。