发布时间:2023-06-05 17:58:01 | 寻车网
上周我们发布了一篇拆解长城1.5T发动机的文章,技术上的东西已经展现了,为了解答网友们对于此发动机日后使用的疑惑,今天我们就将此发动机的相关信息进行汇总。
加93号以上汽油即可!
之前网友对于腾翼C50提出最多的疑问就是加93号还是97号汽油,厂家对此疑问给予了肯定的答复,就是93号汽油随便加,这一点厂家是打保票的,这就为日后用车节省出了一笔不小的费用。此发动机的压缩比为9.3,另外针对国内燃油品质进行了特别的调校,可以应对,之后我们会继续关注此发动机对于油品的使用情况。
常规保养--官方与4S店机油使用有差异
保养周期与1.5L自然吸气车型一样,为每隔5000公里一次。厂家给出的答案是:匹配机油与自然吸气车型有所区别,不再是普通矿物机油,而是涡轮增压车型专用的半合成机油。不过编辑近期走访长城汽车4S店了解到的消息与厂商公布的有所出入,即腾翼C50 1.5T车型的原厂机油也是10W-40矿物机油,价格也是与1.5L自然吸气车型一样,当然这还不是最终公布的保养明细,这个保养细节有待继续观察。关于腾翼C50的保养周期,可以先参考腾翼C30车型,链接如下:
小保养231元 长城汽车腾翼C30保养解析
长城腾翼C50官方保养周期参考表 | ||||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 手动:首次更换在5000公里时,之后每隔50000公里更换一次 | ○ | ○ |
10000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
15000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
20000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
25000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
30000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
35000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
40000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | |
45000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
50000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
55000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
60000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
正时链条终身免维护 |
不过腾翼C50相对其他车型有两个最大的优势:1、厂家为这款1.5T发动机提供了5年或15万公里的质保周期,并表示涡轮增压器与车辆同寿命,这是非常有信心的承诺啊。2、享受厂家提供购车后4次免费保养。这对于一款售价8万元轿车的用户来说还是比较有吸引力的,与新推出的2012款腾翼C30和哈弗H6车型享受同等的免费保养待遇。
使用涡轮增压车的用户最关注的问题还有机油消耗量,本次采访中长城厂家虽然没有说明具体的消耗量,但是回答此发动机的机油消耗量对于5000公里的保养周期来说不会造成过度亏损的情况,有望观察真正车主的用车反馈。
不具备停车润滑涡轮功能--为了延长涡轮使命寿命 建议延时熄火!
在这里需要向腾翼C50的车主和潜在车主们提个醒,在日常使用过程中,还有一个细节一定要注意,即在高速运行和激烈驾驶后,建议原地怠速1-2分钟,再熄火。因为腾翼C50的涡轮增压器采用全浮式轴承设计,没有设计停车润滑的功能。如果高速运行后立即熄火,发动机机油泵停止工作,涡轮轴承无法得到正常的润滑和散热,对涡轮增压器会造成一定程度的磨损,经常这样会缩短涡轮增压器的寿命!上文中说厂家对此发动机的寿命表示与车同寿命,但是是理想情况下的,如果用户的使用不当,质保还算数吗?会不会扯皮?对此我们持观望态度。
使用成本会增加的地方
除了省油和提供动力之外,还有一个增加成本的地方就是维修费用,一些冷却配件的是自然吸气车型上没有的,所以价格会稍微贵一些。另外,在撞击后的损坏程度也比自然吸气要严重,比如车头撞击除了损坏水箱之外还会损坏中冷器;追尾事故中撞到排气管会连带损坏涡轮增压器等。由于1.5T发动机使用的配套零件有部分来自于海外厂家,并且比自然吸气车型新增了20多个配套厂。所以在更换发动机重要零部件时维修成本也会成比例增加。
1.5L自然吸气可以改装涡轮增压吗?
1.5T发动机虽然使用了和1.5L自然吸气发动机相同的缸体,机油通道的设计有所不同,1.5T发动机为了更好地冷却,在机油道通道的设计上有改善设计,如果1.5L自然吸气后期改装涡轮增压,在操作上是可以实现的,但是需要同时加装中冷器。但即使这样,汽缸体也是无法改变的,散热不好的同时也达不到加装涡轮应该得到的效果,所以不建议1.5L自然吸气车型自行改装涡轮,即便是原厂的,也是弊大于利。
1.5T是长城推出的新款发动机,之前没有搭载在量产车上,加上目前腾翼C50还没有对市场供应现货,所以以上均为采访厂家技术人员得知,而真正的使用情况还有一些细问题,还要等待广大车主们的反馈。
天气热起来空调也用得多,有些朋友说一开一股味道很难闻,这很有可能是空调滤芯出问题了。
空调滤芯就是我们车子里面用的小口罩,一段时间不换里面什么灰尘、杂物,再加上潮湿的环境,容易滋生细菌,难闻也就算了,容易生毛病的,这个要注意。
一般的空调滤芯要么1万公里换一次,要么半年换一次,去4S店换,要个一两百块钱,还要收工时费。
你觉得贵也许还没完,你要特意跑一趟还费时间,搞了不好还要排队,自己换大概两分钟,买个正版的正品滤芯也就是几十块钱。
首先网上买自己车型的空调滤芯,确定一下空调滤芯的位置,一般是副驾驶手套箱背面或者引擎盖的左下方,一个个来跟你讲。
打开引擎盖,拧开螺丝,撕开胶条
如果空调滤芯在车外怎么换?我拿朗逸来给你做个示范,打开引擎盖,空调滤芯在靠近副驾驶的地方被一块塑料板盖着。
把这块塑料板上的螺丝拧开,然后前面的胶条撕开一段,塑料板拿下来了,可以看到滤芯了。
扒开卡扣,抽出滤芯格,换新滤芯
滤芯上两边各有一个卡扣,向外扒开卡扣,我们可以把空调滤芯格抽出来了,抽出来的时候要注意滤芯格的正反、前后顺序,这样放回去的时候比较方便。
接着把旧的滤芯取下换上新的,在滤芯的两边各有两个小口子,对齐滤芯格上面突出的地方装回去,就完成一半了。 寻车网
放回滤芯格,拧紧螺丝,贴上胶条
接着就把空调滤芯格放回去,扣上卡扣,塑料盖板再盖回去,螺丝再拧紧,胶条再装上,就完全搞定了。
那么有些滤芯是在车内手套箱后面的怎么换?我们换了辆探界者。
扒开卡扣,向中挤压,取下手套箱
先拨开手套箱内部上方横向的卡扣,然后按住手套箱两边,向中间用点力气挤一下。
手套箱上半部分会先脱离出来的,手套箱下半部分还有一个卡扣,向外拨开之后,可以取下整个手套箱了。
扒开卡扣,抽出滤芯
手套箱后面还有个长方形的格子,滤芯就在这个里面的,向外拨开两边卡扣可以抽出里面的滤芯。
可以看到换下的滤芯不仅是很黑,还有点发霉了,如果你碗长这样你肯定都想扔。
那么如果滤芯没发霉比较干净,你也可以考虑用吸尘器吸一下,搞干净还能用一段时间,硬广来一个,我们商城也有卖车载吸尘器。
换新滤芯,合上卡扣,放回手套箱
按照滤芯上的箭头指示把新的滤芯放进去,卡扣卡住,再把手套箱安回去就搞定了。
如果换了空调滤芯,开空调还是有残留异味,你可以试试去买一个空调除臭剂,向每一个出风口里面喷两下,空调开到最大,要么没味道了,要么味道也会轻很多,也可以试试看。
其实像换空调滤芯这种小技巧还是蛮多的,比如说我车钥匙用了三、五年没电了,遥控按按没反应了,4S店一两百块钱,我不知道你嫌不嫌贵,跑一趟总是很烦的。
我要告诉你的是,楼下便利店自己买块纽扣电池装装,三块钱好了,贵点撑死十块钱。
那么除了钥匙电池,其实发动机是还有一个空气滤芯的,空调滤芯给我们人用的口罩,空气滤芯给发动机用的口罩,换起来还要简单。
你要觉得不过瘾,我还做了视频,雨刮刀片自己怎么来换?又是不用排队,不用跑4S店,自己换,又便宜又好的这种事情。
我做了整整一个视频系列,想要看的话很简单,关注「备胎说车」,回复关键词「技巧」马上可以看视频。「备胎说车」等你来玩哦。