全新雪铁龙C3 会以C5或C6命名

全新雪铁龙C3 Aircross谍照首曝 或将于2024年全球首发

日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新雪铁龙C3 AirCross谍照，该车或将于2024年全球首发，会针对外观、内饰、配置等方面进行全面升级，预计除了会继续推出燃油版车型外，还将推出纯电版车型。

全新雪铁龙C3 AirCross内部代号是“CC24”，新车主打高性价比SUV市场，可能会基于Stellantis集团的CMP平台打造，车身长度预计在4.4米左右，将会拥有更加时尚的外观，更具科技感的内饰设计。

动力系统方面，全新雪铁龙C3 AirCross预计将会提供丰富的选择，可能会主推1.2T三缸汽油发动机。作为参考，目前在国产雪铁龙C3-XR上，它的功率是85千瓦，扭矩190牛·米，匹配6挡双离合变速箱。此外，新车还将推出纯电版车型，预计搭载50千瓦时电池组。

根据寻车App“热度榜”数据，雪铁龙新能源的日均关注度为1855，在所有品牌中排名第358位，如需更多数据，请到寻车App查看。

雪铁龙新旗舰渲染图 会以C5或C6命名

日前，寻车从海外媒体获得一组雪铁龙全新旗舰车型的渲染图，与雪铁龙全新C4一样，原来旗舰轿车产品也转为了跨界车型，据猜测新车将以C5或C6来命名，新车最快有望于4月发布。

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新旗舰车型外形与全新C4使用相同的设计风格，体型看上去更修长。车头采用了极具辨识度的分体式灯组，前格栅和雪铁龙徽标融为一体，车身下部和轮拱带有黑色防擦材质。尾灯的异形设计也与C4相仿。

新车将在EMP2平台上打造，与标致508L使用相同平台。该平台的乘用车仅能够支持汽油和柴油发动机的插电式混合动力技术，不支持纯电动力系统。

Stellantis将从2023年开始使用PSA开发的新平台eVMP，与不支持纯电动汽车的EMP2不同，它将仅为混合动力和纯电动动力总成设计。eVMP可以与EMP2共线生产，但尚不清楚雪铁龙是否计划纯电动力系统纳入其旗舰产品。