发布时间:2023-06-04 21:36:01 | 寻车网
近些年来随着自主品牌进入到优胜劣汰阶段,已进入良性发展循环,除了市场份额不断收复失地、节节攀升之外,在技术层面上的进步也达到了新阶段。收获技术成果是需要在一个个攻关成功后积累得出的,今天我们将为大家拆解展示的长城1.5GDIT涡轮增压直喷发动机代表着长城在发动机技术上的最新成果,最大亮点CVVL进气全可变气门升程技术甚至达到了国际领先,在自主1.5T黄金动力上,我们看到了技术再突破。
首先,就消费者关心的几个问题,我们做出解答,便于您快速了解这台全新1.5T发动机。
Q1:有几个长城1.5T?
1.5GDIT涡轮增压直喷汽油机是长城研发的一款全新动力,内部代号4B15的它是为了取代原有的元老4G15B 1.5T涡轮增压发动机(GW是长城的缩写,故省略)而来,无论是材料、设计还是动力参数等方面,都有了长足进步。
Q2:技术突破
说起这台4B15发动机,其最大技术突破是在可变气门升程(进气气门),类似技术在宝马的VVT双可变气门正时技术基础上,增加了CVVL进气全可变气门升程技术,实现在最大升程8.64mm以及最小升程0.8mm之间连续可调。
两项技术将对进气量进行精准控制,而节气门只起辅助作用。可变气门升程这个词并不陌生,很多发动机都配备,但如果想把升程做到“连续”就比较困难了,其中相同技术方案还有宝马的Valvetronic电子气门调节系统,而本田i-VTEC和奥迪AVS只能做到两级气门升程调节。
所以长城CVVL进气全可变气门升程技术是一项国内领先,世界水准的发动机技术。
近日,编辑从唐山荣川实业集团有限公司了解到,该店已接受预订哈弗H6,订金为1000元,提车周期约为1个月左右,目前暂无优惠,可以进行试驾体验。欲知详情请拨打店内销售电话详细咨询。具体车型报价如下表:
车型 |
指导价 |
现价 (万元) |
预订金额 (万元) |
现车情况 |
2011款 2.0L 两驱都市型 |
9.58 |
9.58 | 0.1 |
暂无现车 |
2011款 2.0L 两驱精英型 | 10.58 | 10.58 | 0.1 |
暂无现车 |
2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 11.58 | 11.58 | 0.1 |
暂无现车 |
2011款 绿静2.0T 两驱都市型 | 12.18 | 12.18 | 0.1 |
暂无现车 |
2011款 绿静2.0T 两驱精英型 | 13.18 | 13.18 | 0.1 | 暂无现车 |
2011款 绿静2.0T 两驱尊贵型 | 14.18 | 14.18 | 0.1 | 暂无现车 |
制表:汽车时代网 2012-02-27 |
唐山地区,唐山荣川实业集团有限公司4S店提供了很多附加增值性服务,如直赔保险和贷款。
编辑点评:
哈弗H6是自主品牌SUV车型中较为成功的车型,外观设计比较成功。另外整车的做工较为出色,动力水平也不落后。最大特点是使用了承载式车身,H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。目前该店可以进行试驾体验,感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。详情请咨询经销商。