奔驰将召回约1.3万辆SUV 降低风阻提高能效

发光徽标线路错误存安全隐患 奔驰将召回约1.3万辆SUV

日前，我们从外媒获悉，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）于近日发布文件：由于发光徽标的接地电路安装错误，可能会导致其他系统停止工作，奔驰将召回约1.3万辆SUV车型。

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由于与发光徽标共享一个接地装置，奔驰部分2020年款GLE、GLS车型的助力转向、雨刮器或前大灯或因发光徽标线路错误导致失灵，存安全隐患。梅赛德斯-奔驰将召回共计12799辆2020年款配备发光徽标的GLE和GLS车型，具体车型配置包括GLE350、GLE 450、GLE580、GLS450和GLS 580。

据悉，奔驰将于近日发布召回通知，并免费为车主提供维修服务。车主只需要把车辆送到经销商处，届时将有技术人员重新安装接地电路，以消除安全隐患。

奔驰：未来SUV电动车融入轿跑元素 降低风阻提高能效

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念，其中主要的观点是，为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效，需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数，类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。

刚刚发布的奔驰Vision EQXX，就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示，低矮的车身，B柱开始下滑的车顶，以及与尾厢融为一提的设计，是最有利与降低风阻的造型，相较而言SUV显然有很大差距。

因此，从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始，我们将会看到，为了降低风阻系数提升能效，奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条，此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距，以此来降低风阻系数。