长城哈弗25款车型公车新政受益 耐久舒适

长城哈弗25款车型公车新政受益

日前，工信部公布了2012年公务用车选用车型目录，在入选越野车品类中的78款 SUV车型中，长城汽车旗下哈弗H6、哈弗H5等共计25款SUV车型入选，占比高达32%，是入选此次目录最多的品牌之一。

SUV因其多功能性逐渐受到消费者认可，持续保持高速增长的市场态势，近年来更成为市场增速最快的车型品类。此次公务车新政中近百款SUV车型入选，不仅反映出它深受普通用户青睐，而且在公务用车领域也有很广泛的需求。作为国内自主品牌SUV的领军者，哈弗SUV无疑成为此次新政的最大受益者之一。

目前，哈弗SUV旗下拥有H6\H5\H3，以及M系列的小型SUV，凭借性能和风格的细致划分，极大满足了消费者的差异化需求。去年刚刚推出的哈弗H6，凭借时尚的设计理念、科技感极强的丰富配置等优势，成功打入高端城市型SUV市场，与同级别日韩合资品牌展开白刃对接，树立了城市SUV的价值新标杆，自2011年8月上市至今，销售形势火爆，市场一车难求，终端甚至出现摇号提车，消费者主动要求加价提车的“反常”现象，哈弗H6的市场表现和消费者的热情追捧令业界瞩目，体现出中国自主品牌实力的跃升。

与哈弗H6的城市型风格定位不同，哈弗H5是国内硬朗风格SUV的代表，作为国内首款通过“欧盟整车型式认证”的SUV，其品质实力得到市场验证。非承载式高强度车身设计，绿静2.0T柴油领先动力的应用，TOD智能适时四驱科技装备的匹配，以及定速巡航、胎压监测等高端人性化配置的应用，提升了整车操控性、通过性和舒适性，让哈弗车主可以享受专业品质的SUV生活。

聚焦品质是哈弗取得市场成功的关键所在，也是其有望成为此次公务车新政最大赢家的根本原因。对于公务车及集团采购市场，哈弗SUV可谓是驾轻就熟，此前，哈弗一直是公务车采购市场的明星车型，全国公路、消防、高速路政等行业常年大批量采购，哈弗全国销冠成都嘉诚汽车就是几十家家政府机构和大型企业定点采购单位，曾经先后创造过多次百台以上的集团采购记录，使长城哈弗在本地公务车及集团采购市场积累了超群的人气和良好的口碑，此次新政出台势必进一步巩固哈弗在这一细分市场的优势地位。

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耐久舒适 评测长城哈弗H9中大型SUV怎么样

作为专注SUV车型的自主领军品牌，哈弗目前产品线颇为齐全，而旗下的中大型SUV哈弗H9更是20-30万价格中兼顾公路和越野，同时安全技术到位的典型，堪称全地形多面手。

■ 动力/四驱：上得高速，下得泥塘

作为一款硬派SUV，动力尤其是四驱系统必须要兼顾公路和越野两方面的需要，这方面哈弗H9显然走在了同级车型的前列。

① 进口ZF 8AT变速箱：同级仅有

新哈弗H9搭载了原装进口的ZF 8速手自一体AT变速箱，这绝对是同级仅有，也盖过目前所有的合资硬派SUV车型——即便是轿车，也只有一些豪华品牌合资车型装备。

② 2.0T汽柴油发动机：加速油耗都不俗

新哈弗H9分别搭载2.0T高功率涡轮增压直喷汽油机和2.0T高功率柴油机，前者采用双流道增压，双VVT技术，0-100km/h加速10.8秒，综合工况百公里油耗9.7升，动力输出和经济性表现均衡。

即便是与普拉多3.5和汉兰达这些同尺寸的竞品相比，新哈弗H9的2.0T高功率涡轮增压发动机参数也不落下风。

新哈弗H9的2.0T柴油机为“中国心”年度十佳柴油机的升级版本，排放达到了国5水准，420牛·米的最大扭矩也为越野提供了更足的底气，此外柴油版本的油耗更是低至8.3升，长途穿越毫无压力。

③ 全地形控制系统：智能面对各种地形

新哈弗H9标配了全地形控制系统，综合动力、四驱、电子系统，通过驾驶者切换AUTO、运动、沙地、雪地、泥地、4L等多种模式，轻松应对各种路况。

④ TOD智能四驱+伊顿后电子LSD：脱困给力寻车网

为了打造全地形能力，新哈弗H9还配备了博格华纳提供的TOD智能四驱系统，以及伊顿电子后桥限滑差速器，前者可以将发动机扭矩放大2.48倍，攀爬60%坡度的陡坡。

新哈弗H9装备的伊顿电子LSD，通过智能电控，为附着力更好的车轮分配更多扭矩，实现更好的脱困性能。

■ 底盘：找准耐久性与舒适性的均衡点

要征服不良地形，除开四驱系统之外，车辆本身的几何尺寸和悬挂、车身结构也非常重要，这也是哈弗H9确保耐久性的法宝。

① 非承载车身：抗扭、拖曳都不惧

面对崎岖的地形，硬派SUV通常会采用非承载车身设计，利用坚固的梯形大梁承受各种扭曲和冲击，并实现可靠的拖曳能力。

② 几何数据：通过性的保障

同样，要实现良好的通过性，足够的底盘尺寸也是必须的，新哈弗H9的接近角和离去角分别为28和23度，加上206mm的最小离地间隙，越野底气十足。

③ 悬挂：双叉臂+五连杆，硬派到底

新哈弗H9的悬架采用了前双叉臂，后五连杆非独立的结构形式，双叉臂前悬架可以在更好均衡公路和非铺装路面性能，同时高强钢冲压-焊接打造的下摆臂也具备更好的抗冲击能力。

五连杆非独立后悬架可以保证后桥更好的驱动能力，尤其是大强度负荷的使用环境更有保证，多连杆的布局又改善了公路的循迹性能，提升主动安全性。

■ 科技加持：主动安全技术门门不落下

考虑到用户长途和城市出行的需求，新哈弗H9也加配了一系列高科技安全、便利装备，具备自适应巡航ACC、预碰撞AEB、车道偏离LDW、倒车侧向警告CTA等多项主动安全功能。

新哈弗H9的ACC自适应巡航具备全速范围跟车能力（4档可调），包括跟停和静止跟随起步，半径125米以上的弯道同样可以跟随前车，长途非常受用。

AEB功能可以实现前方碰撞风险的预警，如果驾驶者不采取措施，系统会触发紧急制动功能，AEB可以确保35公里/小时的时速下，车辆自行刹停。

无论是越野还是城市泊车，抑或是狭窄路段，体型高大的新哈弗H9都需要更好的视野，观察周边环境，这个时候360环视影像系统就派上了用场，可以避免意外的发生。

新哈弗H9在技术层面，无论是动力还是安全科技，都有了再度提升，不但更好确保了用户的出行安全，也带来了更多便利，确实物超所值。