雪铁龙爱丽舍的长宽高 雪铁龙c3xr启停如何设置

本田小公主发动机真假怎么看 雪铁龙爱丽舍的长宽高

全新爱丽舍是雪铁龙打造的一款全球车型，雪铁龙公司方面对其的产品定位为“全球新一代欧系中级车”。虽然名字依旧叫爱丽舍，不过它已经与我们曾经非常熟悉的源自富康988而来的老爱丽舍几乎没有任何关系了。那么接下来，就让我们一起去看看，全新爱丽舍会拥有怎样的品质表现。

外观品质

曾经的富康已经摇身一变更名为爱丽舍，车身设计也发生了翻天覆地的变化。全新爱丽舍是雪铁龙推出的一款全球战略车型，其整体造型极具现代感。前脸部分采用了最新一代雪铁龙家族的设计语言，看上去犹如小号的C4L，“双人字”的LOGO同进气格栅融为一体，视觉效果出众。两侧的大灯采用更加犀利的轮廓，灯体的尺寸比例也较为适中。

【脚踹感应式尾门展示】

漆面厚度测试

东风雪铁龙全新爱丽舍在我们的漆面厚度测试中拿出怎样的成绩呢？包括发动机舱盖、前/后叶子板、前/后车门、尾厢盖以及车顶等多处部位都被列入了漆面测试考核范围。

经过测试，全新爱丽舍的漆面可以说是超出了我们预期的表现，车漆整体厚度表现相对均匀，个别处车漆厚度数值相差较大的情况。全新爱丽舍整车的漆面厚度平均值在137um左右，品质表现令人满意。

内饰品质

东风雪铁龙全新爱丽舍的内饰风格既时尚又轻松，以浅色调为主的内饰配色让车内整体展现出较为浓厚的居家氛围，这也是爱丽舍一直以来所主要针对家庭用户的不变传统。简洁的内饰环境不但可以给人轻松的驾乘体验，同时也更符合爱丽舍紧凑级家用轿车的产品定位。

【遮阳板质感展示】

【拉手质感展示】

【多媒体显示屏质感展示】

【空调按键质感展示】

储物空间展示

东风雪铁龙全新爱丽舍在车内储物空间的设置上显然是充分考虑到了中国消费者的喜好，较为充足的储物空间有利于车主将自己的爱车环境打理得更加整洁。

车身结构测试

全新爱丽舍采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架，底盘整体调校更偏向于舒适，所以对于家用而言，全新雪铁龙是个不错的选择。

前轮悬挂结构展示

后轮悬挂结构展示

转弯外径测试

接下来我们对全新爱丽舍进行了转弯外径测试，最小转弯外径是指当方向盘转 到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180度转向后所得到的外 侧车轮的距离。这项测试在很大程度上验证了车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，车辆的机动性能越好。最终，我们测试全新爱丽舍的转弯外径为9.5米。

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雪铁龙C3起停灯闪三下什么原因 雪铁龙c3xr启停如何设置

看到东风雪铁龙C3-XR的第一眼，就被他那高高的车头盖设计折服，有点欧系血统的高鼻梁基因啊。车子停在那，更像是一只憨厚的哈巴狗趴在那，等着你去逗他。

另一个亮点是大风车式的轮毂花纹，展现出与众不同的酷炫，单这点也有吸引了不少路人的目光；还有一个就是他那高冷简约的尾部，乍一看那尾部和大灯设计，有点眼熟，是不是和神车颇为相似啊，这点不知道设计师知不知道啊。

C3-XR整车质量1270kg，在我拉车门的一刹那那就感觉到这款车的厚重。有意思的是我坐在主驾驶位，伸手去推开副驾驶门，用力推了几次硬是没推开！C3-XR真是把这种厚重感发挥到了极致。

1.6T涡轮增压动力对于这个小型SUV来说，起步能带来明显的推背感，瞬间提速感还是蛮强的。当车速到达80-90km/h的时候，提速超车的感觉就像法国人说机关枪式法语一样源源不断。匹配六速手自一体变速箱，加速过程中也很平顺，只要不深踩油门，转速也持续在2500以内，因此发动机的声音也不会显得狂躁。

全景天窗，晚上躺下来可以看到满天星星，寒冷的冬日可以晒到满车温暖的太阳。发动机智能启停功能，1.6T版本专属，在等红绿灯的时候我们发动机会自动熄火，实现最佳的省油效应。如果不想使用还可以手动关闭，建议在频繁走停的时候还是关闭这个系统，以免过度启停发动机。

目前小型SUV市场还是一片火热，火热的市场，火热的购车人群，但我们买车时还是需要理性对待，对待自己的需求，对待自己的钱包，C3-XR起步价10.88万，可以作为理性购车选项之一。