大众ID.4原型车实车曝光 全新设计/搭载1.4T发动机

大众ID.4原型车实车曝光 9月23日全球首发/国产版本10月投产

日前，我们从海外媒体处获得了一组大众ID.4原型车实拍图，新车已经非常接近量产版本。据悉，大众ID.4将于9月23日全球首发，并同时将开启预订。值得一提的是，ID.4将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快在10月量产。

外观方面，ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，使整个车型增添运动气息，两侧配有尺寸较大的通风孔，兼顾疏导气流和为刹车系统引降温的效果。

侧面来看，新车同样展现出简洁大气的风格，可以看出车身采用双色设计，腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身，官方表示，ID.4的空气阻力系数为0.28，尾部强调层次感，尾灯的设计与前脸相呼应，依旧采用了贯穿式LED造型，整体感突出。

ID.4上的门把手与车身齐平，并带有电子解锁装置。驾驶员和乘客可通过大开口的车门进入车辆，并享有较高的座椅位置。后排不仅坐姿比传统SUV车型高，而且空间也更出色，标准行李厢容积543升。

ID.4的室内设计强调了充足的空间感，仪表板似乎是浮动的，因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗（可选），拥有30种背景照明颜色。此外，风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

动力方面，ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。后驱版车型电动机最大功率是150kW，峰值扭矩达到310Nm；四驱版车型在前桥额外增加一台驱动电机，系统综合功率是225kW，综合扭矩是450Nm。得益于优秀的空气动力学设计及大容量电池，ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。

作为2025战略的一部分，到2024年大众汽车品牌将在电动汽车上投资110亿欧元。大众汽车ID.4是ID.家族的第二款车型，但却是首款纯电动SUV。据悉，大众汽车ID.4将于今年年底前交付，未来新车将在欧洲、中国及美国市场生产销售。大众汽车集团设计主管Klaus Zyciora总结了多功能SUV的汽车内部：“外部自由，内部自由空间。由于采用新的模块化电动驱动矩阵MEB平台，ID.4带来了别样的新的空间感。”

全新设计/搭载1.4T发动机 上汽大众凌渡L或3月下旬上市

寻车讯  日前，从相关渠道获悉，上汽大众凌渡L或将3月下旬上市，该消息来源于经销商。作为全新车型，该车基于MQB Evo平台打造，外观内饰等方面采用全新设计，动力方面将搭载1.4T与七速双离合变速箱的组合。

全新设计语言加持下的凌渡L带给人眼前一亮的感觉，特别是个性化十足的“大嘴式前脸”也让其一经曝光就引发了争议。在凌渡L车型上，标志性的无框式车门得到了保留，尾门采用了掀背式的开启方式并配备有贯穿式尾灯，包括前后品牌标识均可发光。

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车身尺寸，凌渡L长宽高为4784/1831/1469，轴距2731mm。此外，新车提供6种车身颜色以供消费者选择，分别为雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝及龙舌蓝。

来到内饰部分，凌渡L采用了新家族式内饰设计风格，与第八代高尔夫相同，中控台向驾驶员一侧倾斜，空调采用了贯穿式设计。不过值得一提的是，凌渡L采用了当下流行的双联屏设计，12英寸液晶屏与10英寸中控屏融为一体，并配有W-HUD抬头显示系统。

动力部分，基于MQB-EVO架构打造的新车搭载代号为EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.5秒，WLTC百公里综合油耗5.92L。此外，凌渡L提供4种驾驶模式可选，分为经济/舒适/运动/个性化，持续关注。