发布时间:2023-05-24 21:08:14 | 寻车网
若问大家“开车上路最恨的是什么行为”,我想乱开远光灯一定会光荣上榜并且名列前茅。近日,有一位杭州司机晒出了一张违规开远光灯的罚单,网友们一片倒叫好:“早该这样了!”而我们今天并不是要来吐槽远光灯,而是要来说说如何正确使用远光灯,避免收到同样的罚单。
● 远关灯是怎么开启的?
目前市面上大多数车型,灯光控制机构都放置在方向盘左侧,远光灯和近光灯的操作都是在方向盘左侧完成。不同的是,近光灯开关有的在左侧操纵杆上的,有的在左侧独立灯光旋钮上的;而远光灯开关则都在左侧操纵杆上。
要打开远光灯有两种方法:第一种是左侧操纵杆往驾驶员方向拨,远光灯开启,松手后操纵杆自动复位,远光灯关闭。这种操作称为“闪灯”(拨一下,松手),平常我们开车时可用这种方式提醒其他车辆或行人注意。
【“闪灯”的操作方法】
第二种方法是将操纵杆往远离驾驶员的方向推(某些品牌则方向相反,比如标致和雪铁龙),此时远光灯常亮;手动再次将操作杆拨回原位后,远光灯关闭。
● 远光灯可以用,但要用得正确
照这么说,那我们不是任何时候都不能开远光灯了?当然不是,既然远光灯被设计了出来,那么肯定就有它的用处,只要我们正确使用,它就能给我们的夜间行车带来更多的安全。
1、我怎么知道自己是否已经开启了远光灯?
有一些开着远光灯的车主,他们并不知道自己开的是远光灯。实际上,这个问题已经被汽车设计师考虑到了——从车内仪表盘上我们就可以知道当前开的是远光灯还是近光灯。
2、适当开启远光灯有利于“认路”
当我们去到一些陌生、车辆稀少的地方时,为探清前方的路况,我们可以适当开启远光照明,但必须是在确保对向车道没有车辆的情况下才能开启远光灯。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。若在探明路况或者对向车道有来车的情况下,此时应提前150米将远光灯切回近光灯模式。
3、适当使用远光灯提醒对向来车
如果行车过程中遇到对向来车开启远光灯,我们该怎么办呢?
晚上开车遭到对向车辆远光灯“袭击”,相信大多数驾驶者都有这种经历,那一刻连揍人的冲动都有了。但不管怎么说,冲动是魔鬼,理智的我们还是需要冷静下来——我们可尝试“闪”一下灯,提醒对向车辆把远光灯切回近光灯。
若此时对方还无动于衷,理智我们也不要做出过激行为或者同样把远光灯打开与对方对射。这时最好的应对方法,就是把车速适当的降下来,若该路段还有行人乱穿马路的现象,则更应该缓慢小心地通过,也不要乱打方向盘,避免偏离车道。
● 总结
晚上开车遇到其他车辆乱开远光灯,那感觉就如同你正在“撸啊撸”的时候,被人作死般地拔掉你的网线一样,忽然间被一种相当无礼的行为冒犯,换谁都有火;更何况夜间行车乱用远光灯,可能会对其他车辆驾驶员带来严重的安全隐患。在文章的结尾,我们也劝诫那些总是习惯开远光灯上路的司机朋友们:不管你是无心也好有意也罢,为了你和他人的安全,请正确使用远光灯。 寻车网
今天给大家带来的是雪铁龙C3-XR,它是东风雪铁龙在2014年底推出的一款小型SUV,曾凭借着个性化的设计和不错的操控感,在10万级合资SUV市场,有着不错的销量表现。
2017年后,这款车销量却突然不行了,产品更新慢倒是其次,换装的1.2T三缸 6速双离合动力总成,也跟国人的审美格格不入。咱们今天要体验的是它的2021款 190THP DCT致尚版,指导价为11.39万,懂车帝车主参考价显示,该车终端实际成交价在7.24万左右,注重性价比的车友也不妨了解一下。
新车在外观上延续了老款的大体轮廓,属于比较圆润可爱的类型,车头重新进行了家族化升级,新款一体化格栅 大嘴式下包围,在辨识度上肯定是没得说,气势感也比原来强了。
来到车侧,挑高的尾灯拉高了车尾的视觉重心,呈现出一些俯冲的姿态,有不错的活力感。轮胎规格为205/60 R16,品牌来自佳通,双色花瓣式轮毂,提升了精致感。
该车长宽高分别为4288mm/1748mm/1557mm,轴距2655mm,定位于小型SUV,这个尺寸刚刚好,在市区开十分灵活、好停车。前排空间不错,即使没有天窗,头部也不会有什么压迫感,第二排有些局促,中间地台有较高的隆起,会影响中间乘员的舒适性。
仪表台以黑色硬塑料为主,摸上去手感偏硬,有一体式液晶仪表和9英寸中控液晶屏,提升了科技感,不过中控屏黑框比较明显,看上去有一些汽配城的风格。智能化配置方面,有:车联网、语音控制、GPS导航、手机互联等,算是达到了主流的水准。
最后是它的动力部分,东风雪铁龙C3-XR搭载着一台1.2T三缸全铝发动机,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱,最大功率116马力,最大扭矩190牛·米,最高车速185km/h,NEDC综合油耗为5.0L/100km。
因为是三缸机的缘故,在点火的一刹那,发动机的抖动还是比较明显的,不过车子开起来后,行驶质感还是不错,提速比较轻快,NVH也与四缸机区别不明显,变速箱调教比较聪明,升降档时机能紧跟车主的油门节奏,作为日常代步来说,它的动力表现是不必太担心的。
以上是我对该车的盘点。整体来看,这款车尺寸适中,油耗也不高,非常适合年轻人代步使用,它的缺点是:造型有些落伍了,三缸 双离合让消费者接受起来也不容易,虽然配置上能符合大部分人家用的需求,但是和同价位很多对手比起来,智能和科技氛围营造上还有一定提升的空间。