发布时间:2023-05-23 22:57:19 | 寻车网
日前,邦老师获悉,在大众推出了第八代高尔夫燃油版、GET车型之后,继续加码混合动力车型。近日,大众又发布了第八代高尔夫eHybrid款插电式混合动力车型官图。与之前发布的GTE车型相比,其纯电续航里程更长,达到80公里,更偏向经济性。
高尔夫eHybrid
此前大众已经发布了第八代高尔夫GTE官图,该车在德国的含增值税起售价为4.17万欧元,约合人民币33.9万元。此次发布了eHybrid车型的官图,该车在德国的含增值税起售价略低于GET 车型,为3.97万欧元,约合人民币32.3万元。
高尔夫GTE
外观方面,全新高尔夫eHybrid整体延续了第八代高尔夫的整体造型,与GTE车型基本保持一致,仅在细节之处略有差异。比如,新车前脸没有提供任何标识,而尾部右下方新增了“eHybrid”标识。
在动力及续航部分,eHybrid车型搭载一台1.4TSI发动机和一台电机,系统最大功率150千瓦;此外该车还配备了容量为13千瓦时的动力电池组,可以提供80公里的纯电续航里程。相比之下,GET车型的纯电续航里程为60公里。
导语:大众高尔夫那么贵,为何没什么人嫌它空间小?老司机说出了实话!
每个人对空间的需求都有所不同,站在各自的角度去评价空间大小与否缺乏标准,可以说高尔夫在同级两厢紧凑级轿车里空间算不上最大,因为2637mm的轴距决定了它不可能有着超越2700mm轴距的骐达。再有一点大众纵使知道国人喜大的消费习惯也不可能因此改变高尔夫的尺寸外形,因为作为全球车型,欧洲同样是高尔夫的重要战略市场,而那里对大轴距、大尺寸且操控不怎么样的车型感兴趣。
大众可以在朗逸、宝来等以中国为主导的车型尺寸空间上大做文章,要感谢大众原滋原味的保留了高尔夫的原型,让国人得以感受到来自德国设计的魅力。在一众以空间为卖点的国内竞品面前,高尔夫的空间并不出众,但不意味着它不堪,作为全球累计销量第二的紧凑级轿车,它的空间是绝对够用的,但千万不能拿那些加长车型做参照。要说不足,MQB平台那高高突起的中央地台才是最大的硬伤。
为了维持紧凑灵活的驾驶感受和造型,高尔夫的车长甚至不过4.3米,然而它却有着380升的后备箱容积,面对动则4-500升的三厢竞品它似乎并不值得骄傲,但要知道尺寸更大的福尔斯的后备箱仅有341升容积,可见高尔夫的车内空间设计和利用率并不差,而且它还支持第二排座椅倾倒以放下体积更大的物品。
尺寸决定了绝对空间无法逆袭,但高尔夫做到了有限尺寸下空间最大化,消费者的需求并非一成不变也没有一个产品可以面面俱到。在够用的空间下保留了应有的驾驶品质和通勤灵活性才是一辆两厢轿车高尔夫该有的产品素质。大众高尔夫那么贵,为何没什么人嫌它空间小?老司机说出了实话!
一点拙见供车友们参考,有什么不同的建议与看法,欢迎分享关注交流哦。