高尔夫怎么改推背感(汽车的推背感是什么) 宝来和高尔夫7后排空间怎么样(宝来和朗逸哪个质量好)

高尔夫怎么改推背感(汽车的推背感是什么)

相信很多车迷朋友都是不折不扣的性能控，对速度与激情有着追求的你们是活的比很多人都精彩真实的，如果一款车带着GT或者R那么一定会引起你们的注意，也许对于普通人这只是一个简单字母，而对于性能控的我们来说，这有着非凡的意义。

高尔夫家族谱写了一部传奇巨著，一直享有“神车家族”的美誉。高尔夫家族的运动基因和纯粹性能，拥有更大的空间、更丰富的配置，堪称是一款宜家、宜商、宜旅，能够满足用户多样化用车需求的都市多功能两厢车。

高尔夫采用了短前悬的设计诉求，它令高尔夫的发动机重心更为靠后，因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升，更为操控车辆提供了必要的配重保证。原车最大动力输出为162KW/350NM,官方加速时间6.9S，相对于一款偏向于驾驶乐趣的高性能车子来说，凸显出来的优势不太明显。另外车子和其他的涡轮增压车子一样，在涡轮介入之前，车子同样存在滞后感，换挡始终不够圆滑。选择对车子的动力系统进行ECU升级改造是凸显车子驾驶乐趣，解决滞后感问题较为理想的方式。

相对于改款后的R级，车子在动力上的区别还是明显的，新款车型将动力高调校作为新的卖点，迎合了众多高迷们的口味，然而殊不知动力调校能够达到的提升幅度，市面上的ecu动力升级技术已经相当成熟。一阶段的ecu动力升级方案，完成升级以后，车子的最大动力输出达330PS/430NM，跨越300大关顺利实现。

试车的过程能够明显感觉到车子的滞后感明显消失，0-100的实际加速时间大幅提前，换挡更加顺畅线性，动力更加随性所欲。强烈的推背感能够在任何一个点油中感受到，继续深踩油门，DSG双离合变速箱丝毫不拖泥带水，配合TSI发动机高效的运转，瞬间便达到了驾驶者的心理预期，让你充分享受了人车合一的驾驶乐趣。mcyz188微信咨询动力升级，ECU升级。

宝来和高尔夫7后排空间怎么样(宝来和朗逸哪个质量好)

导语：大众高尔夫那么贵，为何没什么人嫌它空间小？老司机说出了实话！ 寻车网

每个人对空间的需求都有所不同，站在各自的角度去评价空间大小与否缺乏标准，可以说高尔夫在同级两厢紧凑级轿车里空间算不上最大，因为2637mm的轴距决定了它不可能有着超越2700mm轴距的骐达。再有一点大众纵使知道国人喜大的消费习惯也不可能因此改变高尔夫的尺寸外形，因为作为全球车型，欧洲同样是高尔夫的重要战略市场，而那里对大轴距、大尺寸且操控不怎么样的车型感兴趣。

大众可以在朗逸、宝来等以中国为主导的车型尺寸空间上大做文章，要感谢大众原滋原味的保留了高尔夫的原型，让国人得以感受到来自德国设计的魅力。在一众以空间为卖点的国内竞品面前，高尔夫的空间并不出众，但不意味着它不堪，作为全球累计销量第二的紧凑级轿车，它的空间是绝对够用的，但千万不能拿那些加长车型做参照。要说不足，MQB平台那高高突起的中央地台才是最大的硬伤。

为了维持紧凑灵活的驾驶感受和造型，高尔夫的车长甚至不过4.3米，然而它却有着380升的后备箱容积，面对动则4-500升的三厢竞品它似乎并不值得骄傲，但要知道尺寸更大的福尔斯的后备箱仅有341升容积，可见高尔夫的车内空间设计和利用率并不差，而且它还支持第二排座椅倾倒以放下体积更大的物品。

尺寸决定了绝对空间无法逆袭，但高尔夫做到了有限尺寸下空间最大化，消费者的需求并非一成不变也没有一个产品可以面面俱到。在够用的空间下保留了应有的驾驶品质和通勤灵活性才是一辆两厢轿车高尔夫该有的产品素质。大众高尔夫那么贵，为何没什么人嫌它空间小？老司机说出了实话！

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