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2019广州车展上，宝马推出了两款"填补型"的重磅新车，那就是全新第七代3系的320和330车型。虽然第七代325上市已有半年时间，但单一的动力选项和过高的价格门槛导致新3系没有获得理想的销量。更高动力的330车型，可以担任新3系的"鸡头"车型，价格更低的320车型，可以担任新3系"丐版"。本次我们就来聊一聊这款新上市的320车型。

虽然属于新3系的低配车型，320的外形与在售的325和同时上市的330几乎没有不同。全新设计的前大灯、上翻的"鼻孔"、较长的前悬和轻微上翘的车尾，即便是丐版车型，视觉上也能非常运动，不夸张的说，挡住后面320尾标，都不知道这是动力最弱的320车型。但新3系最受欢迎的曜夜套装没有提供给这款低配的320车型，这一点着实是遗憾。

与外观一样，320的内饰也与325、330车型保持一致，进入车内不会有入门车型的廉价感。真皮方向盘、10.25英寸的中控液晶屏、12.3英寸的全液晶仪表盘等豪华配置即便是最低配的车型也会包含，同时它也和中、高配车型一样可以选配座椅加热。另外手机互联、导航等多媒体配置也同样标配，但哈曼卡顿音响、车联网、导航路况信息显示以及宝马很有乐趣感的手势控制等功能就需要额外花钱选配了。不过总的来说这些选装配置对大多数低配车型消费者来说都属于"吹毛求疵"功能，不标配也在合理范围内。这些同级别的竞品奔驰C200L也非常相似。

作为3系动力最弱的车型，不得不提320的动力。320同样搭载2.0T涡轮增压发动机，也同样匹配8速手自一体变速箱。但低功率调教的它，最大功率只有区区156马力，比中配的325也少了差不多28匹。这样的结果就是需要9秒的破百时间，日常代步完全没问题，但想要激烈驾驶或者豁赛道的话就有点困难了。但值得比较的是，同级别奔驰C级的低配车型C200L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，虽然最大功率也能输出156马力，但少0.5升的排量似乎更有"小马拉大车的"失落感。

新上市的低功率320共推出了两款车型，分别是售价29.39万元的标轴320i运动套装和售价31.89万元的长轴320Li M运动套装。低配车型的加入将新3系最低价格门槛降到了30万元以内，这一点比同级别的奔驰C200L更有市场优势。对于喜欢新3系外形内饰，但驾驶相对"佛系"，开车相对慢速的消费者来说，丐版320也是不错的选择。同时不得不说的是次低配的长轴320Li M运动套装车型价格略微超出了售价31.39万的325i M运动套装车型，这或许也能让325i M被更多人关注。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

bmw 悦 是什么意义 宝马之悦的含义

夏日的周末，华北最大规模的武清V1汽车世界国际赛车场，走进充满活力与激情的赛道前，会先路过几个集装箱“盒子”，从第一代到第六代，历代宝马3系在其中系数亮相，生动再现了传奇车型的迭代重生，仿佛穿越了时光，让经典重新奏响。

当下，一切都在不断变化，世界没有什么能够永恒，但宝马3系似乎是一个例外。作为“汽车史上永不落幕的车型”，宝马3系自1975年推出以来已经在全球累计超过1550万客户。每每提到这款车，总离不开一句霸气十足的开场白：“人生绕不开的BMW - THE 3”。

如今，全球第七代BMW 3系也是华晨宝马汽车有限公司的第四代国产BMW 3系，再次为中国年轻市场而来。新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择，并将多达18项高价值配置列为上市车型的标配，印证了对中国客户需求的理解与尊重。

最先上市6款全新BMW 325i车型及BMW 325Li，建议零售价31.39万元人民币至36.39万元人民币，而BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年加入阵容，满足中国客户日趋个性化的需求。

将客户转化为粉丝，感受“BMW之悦”

44年来，BMW 3系穿越时光，成就经典，承载着无数青春的梦想，形成了强大的“Bimmer”粉丝圈。进入中国以来，BMW 3系国产以来已吸引近百万中国车主，而2018年的新客户愈加年轻，平均年龄仅34岁。

人头攒动的武清赛车场，满是青春洋溢的脸，令空气中都弥漫着躁动的气氛。上千名潮酷、新鲜、时尚和性感的“Bimmer”，如同每一代宝马 3系一样，都是时代的符号。后者凭借豪华形象和运动特性，成为其他保守汽车品牌的另一面，前者勇立潮头，毫无保留的释放着青春的荷尔蒙。 寻车网

整场活动高潮不断，不断扫描观众席的摄影机，让在大屏上看到自己的孩子们嗨了起来；六代宝马3系带来的赛道巡游，让现场的三系车主们尖叫不断；压轴出场的歌手华晨宇，更是让身边的女孩子跳上了座位，挥舞荧光棒，喊破了喉咙。

宝马曾经说过，豪华意味着，你所拥有之物如此与众不同，你感知，念之，心所悦之。在官方的解释中，“BMW之悦”涵盖了身心感受之悦，成就梦想之悦，责任和分享之悦多个层次的情感。几乎可以肯定的是，在武清赛车场上每一个人，都可以在这里找到发自内心的“快乐”。

也难怪有人感慨，宝马3系总是能够成功将客户转化为粉丝。活动当日，在上千名Bimmer的见证下，“2019 BMW 3行动”正式启动，这一创新的品牌体验平台于2008年创立，如今将带来全新一代车型和更富时代性的精彩体验，再次激发年轻的活力与激情。活动为期5个月，将遍及全国200多个城市。

从3系起航，宝马“在中国，为世界”

今年4月，宝马将全新的豪华阵容呈现在中国客户面前，包括新7系、全新8系以及创新BMW X7先后进入中国市场。但在宝马的计划中，2019年不仅将是BMW豪华之年，也将是运动之年。

拥有纯正赛车血统，曾两获纽博格林24小时耐力赛冠军，连续四年折桂世界和欧洲房车锦标赛的宝马3系无疑是运动最佳的代表词。

然而，对华晨宝马而言，3系的意义已经不仅仅是一款产品，它标志着合资公司历史的开端，更见证了华晨宝马的从无到有，从有到强。

国产的前两年，3系的产量只有寥寥数千辆，到2014年后，3系已超越每年10万辆。而这个数字还在不断攀升，到今年5月份退幕的第六代3系已经创造了近70万辆的惊人纪录。

而随着全新一代宝马3系的到来，国产X2也将在年内推出，华晨宝马的国产阵容增至七款。

与此同时，3系的更迭伴随了宝马在沈阳的高速发展。从原本很小的大东工厂起步，到建成世界领先的“工业4.0”生产体系，沈阳已名列宝马集团全球最大生产基地。从这里走出的宝马产品，不仅将供应中国市场，未来还将走向全球。

重新定义运动豪华，宝马带来“史上最强三系”

每一代宝马3系都以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世，第七代产品更是百尺竿头更进一步。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示，每一位宝马人都遵循这样的金科玉律：下一代3系必须依然纯粹。

“全新一代3系要传承其与生俱来的运动DNA，并拥有最精致的品质与做工；还要更运动、更智能、更豪华，拥有更加动人的全新设计。今天我们很自豪，再次完成了使命，打造出最强一代3系。”魏岚德说。

在产品力上，从最新的四缸涡轮增压发动机、8速自动变速箱，到先进的智能互联装备，包括BMW iDrive 7.0、10.25英寸可触控中央显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘，还有全新的“智能个人助理”，全新3系焕然一新。此外，所有长轴距车型均标配全景天窗、舒适座椅、智能感应氛围灯和一系列精良的豪华舒适配置。

根据官方说法，全新3系拥有12项同级独有或最佳的装备，以及18项高价值标准配置。在进一步强化运动性能的同时，全新3系在豪华舒适性、智能科技等方面也实现全面进化，完美定义“运动豪华”。

强大的产品力印证了华晨宝马对中国的承诺：以充满诚意的价格为中国消费者提供更加贴近中国市场需求的车型。销量已经证明了这一点，三周前，宝马3系开启预售，迎得热烈的市场反馈。

在发布会现场，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔自信满满地表示，“每当更新换代时，3系车主往往因为对现款的车型太过满意而不愿意接受新的改变，粉丝们更不愿告别前款，直到他们见到新款3系，再次为之着迷。我们相信，此时就在上演同样的故事。”

结语

回到赛道，华晨宝马揭开3系传奇故事的第七篇章。亲身经历了武清的夜晚，你能够更加确定宝马 3承载了无数车迷的青春梦想。亲自体验过宝马3系，你就会明白TA不仅是宝马的灵魂，也是时代的标志性产品。

如今，全新宝马3系正在以“终极运动轿车”的姿态成为新时代ICON。产品也许无法永恒，但精神可以传承。着眼未来，把握当下如果人生终究绕不过一台宝马3系，那何不现在就买了呢？！