高尔夫怎么查看公里数 高尔夫6epc报警没动力

高尔夫怎么查看公里数 大众高尔夫小计里程怎么清零

存钱买了车就开始担心油耗，每次加油都像是在割肉，自己的油耗总比别人高出好多，永远开不出官方的油耗数！到底怎么看一辆车的真实油耗？该怎么开车才能做到省油？

各位车主都会经历这样的事，在买车的时候，4S店是360度的夸~说这辆车动能怎么怎么好，性能怎么怎么佳，关键还省油！可买了回家开之后才发现，不论自己怎么开，油耗从来没开出过官方油耗数！有的车主大大能用9个油，而有的则能用出13个油！

为什么同一台车油耗会有惊人的差别？真的是开车开到怀疑人生...其实不仅仅是你的问题，幺妹告诉你：其实官方也可能作假！

有不少的厂家为了自己车的销量好，故意降低官方油耗数，而且好多车在怠速状态下是不显示油耗数的，所以车主大大们不要被仪表盘上的数字骗了，自己用了多少油只有掏钱的时候才知道！

那怎么才能计算自己车的真是油耗呢？当你加油加到第一次跳枪为止，然后把仪表盘上的小计里程清零即重新计算汽车公里数，然后车主大大们正常开车即可，等开到100公里时再去趟加油站加油，同样加到第一次跳枪为止，再看一下加油的升数就是百公里油耗啦！~ 寻车网

不过这种计算方法并不是很精确，如果想要更真实的数据的话，可以多跑一些路，多增加一点公里数再平均计算一下就可以了~比如说开1000公里的油耗数除以10就可以啦~

但怎样才能做到开车省油呢？ 幺妹儿教你几招：早判断、早制动、早导航。

在超车时，早判断可以减少油耗，如果紧挨着车超车，重踩油门的耗油量会增加2倍，所以早判断均匀加速，超车既快又省油；在刹车时，早制动，因为晚刹车就意味着开车时有一段的加速是没有必要的，这就相当于你白加速浪费油！所以开车早制动既安全又省油；早导航，既可以避免走冤枉路，又可以规避拥堵路段。

另外不必要的杂物少带，车上重量越大就越费油，有些人车上的杂物就有四五十斤，这相当于多搭载一个人，当然耗油啦！不必要的电器也少开，多余的电器会使发电机负载量升高，从而增加发电量，导致引擎的油耗增加。尤其是在下雨天开音响，这绝对是既耗电又耗油！

幺妹儿最后提醒车主大大们一定不要忘记给车做定期保养，只有车保持在最佳状态才会比较省油哦！~

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。