新款雪铁龙C3 C

新款雪铁龙C3 AIRCROSS将于2月11日发布 不会跟进电气化

日前，寻车从海外媒体获悉，新款雪铁龙C3 AIRCROSS将于2月11日正式发布，作为中期改款车型，将在外形设计上像最新的C4车型靠拢，但核心动力系统不会跟进电气化动力，将继续保持汽油和柴油动力。

海外媒体新老车型对比渲染图

寻车网

在预告片中，可以看到新款但尾灯组和C柱，以及LED日间行驶灯。中期改款车型的前包围将被重新设计，整体风格将像全新C4车型靠拢，过去分体式前灯将和前格栅LOGO有更紧密的融合。前进气格栅造型也为了新增毫米波雷达而调整。除了一些重新设计的灯外，新的车身颜色和车轮设计还将增加更多个性化选项。

全新雪铁龙C4

新车C3 AIRCROSS渲染图

内饰部分，新C3 AIRCROSS将加入新的触摸屏。它将成为座舱的“神经中枢”，这是管理信息娱乐和导航系统的关键要素。新驾驶辅助系统将加入，还会有更舒适的座椅。

关于机械部分，新的C3 AIRCORSS将不会跟进电气化。继续提供1.2L汽油和1.5L柴油发动机。所有版本均为前轮驱动。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉 获得五星安全评级

日前，我们从相关渠道获悉，，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的C-NCAP成绩出炉，获得五星安全评级。

凡尔赛C5 X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计。全车身高强度钢材的使用率超过80%，在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也大范围应用高强度钢材。此外，安全气囊的及时弹出且接触位置精准，安全带有效约束车内乘员在碰撞过程中的相对位置、座椅与车身的硬连接无脱离，使得车内不同位置的数名试验假人在碰撞过程中得到完善的保护。

在偏执碰撞试验中，凡尔赛C5 X的A柱采用了特殊工艺，四层热成型技术和A柱下部加强方案，保证A柱在迎接碰撞时的坚固程度，从而确保乘员空间的完整性。车底及车顶的高强度钢材以及合理的载荷传递路径设置，车内乘员在发生撞击的瞬间不会出现非正常位移，为安全气囊、安全带等发挥更有效的作用创造了前提。

在主动安全领域，凡尔赛C5 X搭载的L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，拥有诸多功能让车主能够最大限度在车辆发生事故前作出最快反应，在毫秒之间将事故发生的概率降到最低。