高尔夫大灯改装什么牌子好 高尔夫6epc报警没动力

高尔夫大灯改装什么牌子好 高尔夫改大灯

最近几天的心情就像我的股票一样一蹶不振，像开车时候的一路绿灯，压力就像油价一样，直线上升，为了让自己的心情放松一些，这次休息日也是带着孩子出去游玩了一番，其实广州的旅游景点还是比较多的，也算是旅游城市了，现在都市里的人心都比较浮躁，于是我想着带老婆孩子“净化”一下，于是我们锁定了广州陈家祠，附上几张美景。

感受到这种古色古香的感觉，人都一下子变得舒坦了许多，感受着它的文化底蕴和历史底蕴，也可以丰富自己的文化世界和精神世界。其实每个人都有压力大的时候，学会放下也是非常重要的，不要让自己太累啦，就算是一杯水几乎是微乎其微的重量，但如果你拿在手上一整天，你的手也会麻木，人要学会调节自己，空闲时间和家人旅游就是很好的调节手段。

玩到晚上我们回去以后，我还得办上一件事，就是把我的车灯给升级一下，我的大众高尔夫7算是不错的车了吧，各方面的话都还是不错的，有一定的性价比，我的许多和我同款车的都改了LED大灯，都改的同一个牌子，被他们这样熏陶我也就在今天把改灯提上了，于是把老婆孩子送回家后我就一人驱车前往了汽修厂。

师傅马上就给我安排了。

这个是我的车正脸帅照，怎么样，我觉得颜值还是过关的啊！

师傅说我的这个车安装比较特殊，需要将整个大灯总成都拆下来安装。

取下防尘盖后取下的原车卤素灯。

这个就是我们这次要装的九加一LED车灯系列，具体是什么型号我没记住。

这个是原车卤素灯和九加一LED的对比，差异还是很明显的。

将车灯安装进去。

安装完车灯之后我们将拆下的总成安装回去。

左边通电成功，右边的安装和左边一样，就没有拍摄了。

这个是原车卤素灯的灯光照明，看上去确实比较发黄，发暗。

这个就是安装完成以后的效果了，看上去亮度确实提高不少，感觉也比较聚光。

这次改灯也是告一段落了，改的我还是比较满意的，晚上也特地找了一个没有路灯的地方试了一下，没有路灯行车也不会受到一点阻碍，如果后续大家有兴趣的话我会给大家发行车视频，好了，车友们有什么想说的或者是对车灯改装有什么独特的见解都可以在评论区积极地讨论起来呀。

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。 寻车网

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。