大众“尾气门”案件败诉 涵盖ID.1

大众“尾气门”案件败诉 尚有6万宗诉讼可能都需要赔偿

寻车讯 据国外媒体报道，近日，德国最高法院裁决大众“尾气门”败诉，相关车主有权向大众要求退款赔偿，这也意味着大众其他类似6万宗诉讼，或许都将会以“败诉”收场，大众可能会累计支付数十亿欧元的赔偿。

德国联邦最高法院（BGH）5月25日宣布维持科布伦茨高法的原判，宣布大众必须赔偿“尾气门”客户，客户可向大众退回“尾气门”柴油车，要求大众赔偿购车金额。

这起案件的原告为65岁的赫伯特·吉尔贝特，他在2014年花费3.15万欧元购买了一辆大众夏朗，这辆车正是全球大约1100万辆安装有作弊软件的大众柴油车之一，“排放门”2015年9月曝光后，吉尔贝特起诉大众，要求大众全价回购自己这辆车。但大众表示汽车能正常使用，因此不会给赔偿。按照此次判决，原告有望得到2.56万欧元及税款，汽车的里程数和折旧费被折算。

德国联邦最高法院的此项裁决将作为大众“尾气门”的裁决标准之一。德国目前有六万件“尾气门”诉讼，有望依靠此次裁决获得更多的赔偿。然而，并不能在所有“尾气门”案件中一概而论，还有很多未涉及的问题需要考虑。

大众在今年2月份和德国消费者协会达成协议，赔偿24万“尾气门”客户，近24万的客户将获得1350欧元到6250欧元不等的赔偿，与大众达成协议的客户将不能再起诉大众。

大众确认到2025年将有9款电动车型 涵盖ID.1-ID.9

日前，寻车从海外媒体获悉，大众汽车透露了其未来阶段性计划，准备在2025年之前投放9款电动汽车产品。

大众汽车近年来专注于一项新的可持续出行战略，该战略包括一系列由九种车型组成的系列，几乎每年以一种速度发展，其中两款在ID.3和ID.4于2020年刚刚发布。 如上图所示，从2020年开始，大众开启电子化攻势，新产品中几乎全部是目前广受用户喜爱的车型类别，即跨界车（crossover）和SUV车型。

ID.3

ID.4

预计于明年推出的将是一款跨界车，仅提供前轮驱动车型。在大众汽车ID.家族还计划在明年推出ID.4的运动型，即ID.4X，并且有人建议采用ID.5的产品命名。在2022年，还将看到ID.7。该模型将提供商业和客运版本，该车型将在欧洲和其他市场上销售。

2022年还将会有ID.6，这是一款基于ID概念车Roomz的七座SUV。大众汽车销售副总裁JurgenStackman指出，我们将在2021年底看到这款新车，并且将在2022年开始销售，主要将面向中国和美国市场。寻车网

ID.Space Vizzion

在2023年将推出两款电动汽车，其中一款坚实“Space Vizzion”量产版，同年还将推出一款B级纯电SUV，这是大众T-Roc的替代品，现阶段被称为ID.2。

ID.1渲染图

预计到2025年，小型电池的价格成本将大幅度下降。届时会推出低成本入门级的ID.1车型，预计将会是两款新产品，一款掀背车以及一款跨界车。

大众注册了从ID.1到ID.9的所有商标，包括全轮驱动衍生品，以及从ID.1X到ID.9X的特定商标。