一汽丰田亚洲龙怎么样 极高的可玩性

TNGA全球旗舰 一汽丰田亚洲龙怎么样 试驾评测

【编者按】最近两年如果你有在关注丰田车系，那有一个词你肯定不会陌生，就是TNGA。当然对于TNGA理念厂商有很种宣传方式，我们今天来到宁波赛道试驾TNGA在中国能买到的全球化旗舰车型：一汽丰田亚洲龙。

国产的亚洲龙与美版在设计上还是有所不同的，尤其是美版黑色酷酷的中网被换成了现在更符合中国消费者审美的颜色。其他部分大体上于美版保持一致。

总结亚洲龙的外观，可以用精致并且舒展来形容，将近5米的车长并不臃肿，相比大哥皇冠还是更加灵动年轻一些的。

亚洲龙的内饰要比凯美瑞有明显的档次感，但又缺少些科技感。实体按键配合触摸屏看似保守却方便好用。毕竟该车是从务实的美国市场孵化而来的。

在用料上，亚洲龙有60%车身零部件与雷克萨斯ES公用，但内饰上比如皮质种类还是有所区别的。

如果你想要快，亚洲龙并不适合你，因为在TNGA架构下的这两套动力都是以经济平顺为主打，混动版的加速感会更加直接轻巧，毕竟混动才是丰田豪华车的精髓。而汽油版则可以放平心态佛西的开开就好了。

极高的可玩性 一汽-大众探歌/探岳冰雪试驾

【编者按】借着大众2018 SUV之年的东风，一汽-大众在一年内实现了SUV领域的完美起步，推出了探歌和探岳两款主流SUV。而作为这次年终大戏的2019一汽-大众冰雪试驾，它们竟成为绝对主角，多少还是让我们感到有些意外，虽然它们确实对于一汽-大众意义重大，可印象之中SUV在冰雪路面上的表现总是难以让我们尽兴。然而，在经过两天的深度冰雪体验过后，探歌和探岳两兄弟却带给我们不小的惊喜！

探歌冰雪体验

关于探歌更多体验，可以参看我们之前的体验文章：跨过高山和湖泊 试驾一汽-大众T-Roc探歌

探岳冰雪体验

总结 寻车网

没想到两天的冰雪体验，让我对一汽-大众探歌和探岳SUV两兄弟刮目相看。在全新4MOTION智能四驱系统的加持下，两兄弟不仅在冰雪路面具备极高的可玩性，还能在越野路面具备很强的稳定性和安全性，它们成为今年冰雪试驾的主角也是实至名归。