发布时间:2023-05-15 16:38:21 | 寻车网
下杆的时候,总感觉身体的力量无法释放?尤其是手臂的动作很别扭?有没有可能你已经在挥杆时出现“鸡翅膀”?这款令人头大的“鸡翅膀”,不仅会让你损失击球力量,而且会让你的击球距离和准确度也大打折扣。
(图片来源:Peter Knight)
且不说挥杆“鸡翅膀”不好看,击球质量也是一塌糊涂,剃头球、短距离等等情况频发,简直就是减杆终结者!如何才能更好地解决这个技术痛点?今天,我们从成因到解决方案,帮你一次性解决它!
“鸡翅膀”成因:
之所以会产生“鸡翅膀”,大多数情况下都是因为我们在挥杆过程中,会通过弯曲手臂,从而让右手从底部转过去。过急地释放右手,就很容易导致杆头砸地,杆头自然也无法顺利通过,就会造成击球失误。
(图片来源:Peter Knight)
假设我们挥杆时出现“鸡翅膀”,会造成什么样的危害呢?
1. 击球时,力量传导的连续性被打断。下半身的力量无法传导至上半身,杆头速度也无法恰当加速。
2. 运动顺序发生混乱,在击球时若出现“鸡翅膀”,则会打乱你的挥杆节奏,自然难以提升击球稳定性和一致性。
(图片来源:valderramamasters INS)
修正练习
不好吃也不好看的“鸡翅膀”必须要马上解决它!一个高效易学的小练习送给大家:
利用一条毛巾或者手套等小物件,夹在左右两侧腋窝下,使两臂与上半身相连,在上杆过程中,由于要避免毛巾的滑落,从而能够让我们在击球瞬间能更好地伸直手臂,避免“鸡翅膀”的发生。
(图片来源:Me and my golf )
[XCAR 车主采访 原创]
在国内运动型轿车的细分市场里,一汽大众高尔夫GTI一直是消费者眼中为数不多的选择,或者说是国产车型中唯一的选择。这就不好办了,根据市场经济,当买家选择余地不多的时候,就是卖方市场,消费者是被动地接受这款产品,这无形中就缺少了卖家之间的竞争,消费者并不能得到最大的实惠。但是现在好了,来了一个强有力的竞争对手,它就是刚刚上市的凌渡GTS。
说到上汽大众凌渡,它是一款定位相当年轻的高品质家用轿车,外观足够动感。而新推出的GTS车型又在普通版的基础上做出了相当大的改变。搭载的EA888 2.0T 7DSG的动力总成与第七代高尔夫GTI上的一模一样,均为最新的第三代产品,技术和调教上的优势造就了这套动力总成非常出色的动力性能。而GTS和GTI这两款车,有了这套动力总成加身之后,两台车的0-100km/h加速时间都进入了7秒大关,并且都具备非常不错的操控性能。今天,我们就找来了一位高尔夫GTI车主,看看他对凌渡GTS这台“性能新贵”有什么自己的看法。(为了方便阅读,文中X为爱卡汽车,G为顾先生)
凌渡GTS的外观更骚气
在配置和人性化功能上,凌渡GTS的表现要更好,这也能从中窥探出在面对高尔夫GTI这一老牌小钢炮时,上汽大众还是拿出了足够的诚意的。毕竟在面对强大的竞争对手时,凌渡GTS如果不拿出点真本事来,消费者是肯定不会买账的。而在让顾先生作为模特展示了两台车在乘坐空间方面的表现后,我更加肯定了凌渡GTS是一台综合表现都十分突出的车型。
GTS比GTI配置多、乘坐感更好
编辑点评:在高尔夫GTI一家独大的时候,它确实是一个非常好的选择,也是趋近于唯一的选择。拥有着一汽大众的背书和6秒多的加速时间,令其成为了车迷群体中口口相传的神车。但是,它的直接对手总算出现了,同样来自于大众集团的凌渡GTS,售价便宜了,配置更丰富了,并且还拥有着与GTI完全一致的动力性能和GTI没有的DCC系统,性能表现一点也不含糊。不得不说,上汽大众推出凌渡GTS是带着诚意有备而来的,它应该能在20万元左右的高性能家用车市场中获得不错的表现。
驾驶感受伯仲之间