评测最新BMW BMWX5M星之宝到店

动感视觉 评测最新BMW 3系怎么样

2018年巴黎车展上，如果说全新一代宝马3系是关注度最高的车，估计多数人都会认同。宝马3系的重要度在很多角度比5系甚至7系还要重要，它是无数热血年轻人的Dream Car，它是改装文化的绚丽元素，它是BMW驾控精髓的代言者。每一代BMW 3系都是讨论的焦点，这一次巴黎车展新一代3系的亮相必然会受到万众瞩目。

在巴黎车展上，全新BMW 3系正式亮相之前，国内各种关于它的讨论早就喧嚣一时，假想图、谍照等纷纷涌现，热闹程度比全新7系和5系都要高得多，此次车展上更多信息的公布会更加助推这种讨论的激烈程度。

全新一代宝马3系工厂 （来源：网易汽车）

※更刚猛的新造型，你喜欢吗？

一款新车推出时，各方人士都会点评一番，好看或难看、气质高与低等等，对全新BMW 3系来说这种讨论会更加集中。

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宝马品牌标志性的“双肾”格栅尺寸将进一步加大，前大灯继续使用开眼角的设计，并且前大灯造型上的调整给全新BMW 3系前部带来了更多的新意和更不一样的观感。

全新BMW 3系继续使用“天使眼"的造型，不过天使眼的造型变为L型，配合整个大灯的造型，要比现款3系环形的行车灯气质更加“凶”，灯组也显得更加精致。

普通版车型的保险杠造型变得更加运动，保险杠下沿向前突出类似于赛车的设计风格。两侧雾灯的周围“飞镖状”的造型风格飘逸，比圆形的装饰运动感更强，不同套装版本的车型雾灯区域的装饰也不同。

新造型的3系通过大灯、格栅和整体设计的变更让它看起来更加宽大，进而更加强调了它的运动主题，相对于5系等其他宝马车型，“运动”二字的内涵还是在3系上做出了最准确的诠释。

侧面的设计更加干练，两段式腰线给侧面带来了非常浓郁的动感视觉，后半段腰线像极了大型猫科动物狩猎前的匍匐姿态。

有人说这一代宝马3系“取消了霍夫迈斯特拐角“，我个人并不这样认为。一种设计元素是需要随着时代不断进化的，为的是整个车辆变化而服务，全新BMW 3系C柱造型更像是霍夫迈斯特拐角新时期下的一次新生，这处造型的细节变化也与侧面更加动感的造型相吻合。

点击查看车型完整配置

全新BMW 3系的轴距比现款（短轴版）增加了41mm，到了2851mm，车身也更长、前后轮距尺寸也相应的增加。明年3系国产后，轴距毫无疑问的会加长，当然短轴版也大概率继续提供。

后部的造型相对前面和侧面就"平淡"了许多，新设计的L型尾灯并没有吸引人的亮点，整个后部乏善可陈。后雾灯周围的造型与前雾灯风格完全一样。

※全新BMW 3系继续提供多种外形

将狂野速度进行到底 BMWX5M星之宝到店

宝马X5M－它的到来彻底颠覆了SUV阵营无法诞生竞速小子的魔咒，从而使这辆通过性不错的SUV拥有了足以征服赛道的能力，而这就是这款M新车的全新定义。近日,网编辑在合肥星之宝销售服务有限公司了解到，宝马X5M现车已到店。具体详情请见下表：

1999年BMWX5底在美国上市，作为宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,在SUV的市场取得了巨大成功，同时作为经典车型已悄然成为豪华SUV的领头羊。当X5增加了后缀M之后，整车增加的不光是性能而是增加的M美学。在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质。

BMW X5 M在外观设计上凸显出强劲动力与尊贵气质。大尺寸的进气口，令人信服地展示了其强大的路面性能。而在车辆内部，则将豪华的驾乘环境与典型的BMW M设计元素完美地结合在一起。

X5M外后视镜空气动力学特性更优异，与标准车型不同，突出的轮罩突显动感。车身同色喷漆，应用于轮眉、前后围板以及侧裙板，强调公路驾驶特性。M特有前翼子板，带有集成了转向指示灯M鲨鱼腮饰件与鲨鱼鳍相互呼应。

前保险杠M车型的典型设计风格－赛车设计风格的大进气口和扰流板，有利于散热和驾驶。头灯造型气势雄悍，动感十足。虽然M全系没有采用前雾灯当时并不影响它的使用，炯炯的天使眼依旧那么的醒目。采用黑色散热格栅无论搭配什么车身颜色都是威风凛凛。

BMWX5M车型名牌告诉每一位关注他的人，这是一辆动力强劲的豪华SUV,采用轻质技术的高性能制动系统及20英寸轻质合金轮圈车身同色，带内置式车轮罩出风口和空气动力学气流导向管。标志性的两组M双排气尾管奠定了M车主的尊贵身份，同时彰显其卓越的性能，与标准车型有明显不同。

转速表带有可变红色线条。车速表最高显示为300公里/小时，转速表上带有M标志。显示区有POWER指示灯，MDM和MDrive指示灯。方向盘更粗，使用Walknappa真皮装饰，方向盘上，带有M标志，M风格铝合金换挡拨片，MDrive按钮和M标志色线缝。带有M标志的换档杆，配有六档M运动型自动变速箱，换挡动态性能更加优化，换挡更为舒适，确保了运动的驾驶风格。驾驶者可以选择使用电子选挡杆，同时也可以选择特有的BMWM特有的方向盘铝制换挡拨片进行换挡。

BMW X5 M采用4.4升全新V8高性能动力单元，在转速为5,750–6,000转/分时最大输出功率可达408千瓦/555马力，由静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速为250公里/小时。秉承BMW EfficientDynamics(高效动力)策略传统，新车型按欧盟标准测试循环的平均油耗达到13.9升/公里的新标准。

BMW M公司通过引入BMW X5 M，首次将在开发及生产高性能跑车领域的优势拓展至全轮驱动汽车细分市场，再次为从赛车运动到全方位日常使用的技术转化做出了重要贡献。