BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中 bmwx6怎么样(bmwx2)

BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中 关于刹车

【编者按】驾驶乐趣是BMW的品牌根基，在工程师精细的调校功力之下，BMW的车辆被赋予了卓越动态性能。制动性能作为车辆设计最重要的考量因素之一，与驾控性能相互呼应，强悍的制动成为澎湃动力的最佳拍档，让你开得快也刹得稳。

作为一个“以客户为中心”的企业，BMW始终乐于倾听车主声音， 自2020年6月4日起，BMW用价值回馈车主信赖，全面调价原厂制动盘/片，最高直降40%，3年以上车主可在此优惠基础上享受BMW长悦保养回馈计划，最低8折优惠；7年以上车主最低7折优惠。

BMW制动系统：开得快更要刹得稳

BMW拥有完整的车辆制动系统，包括制动盘、制动片、制动主缸、助力器、刹车卡钳、制动液（又称刹车油）、轮胎等七个要素。此外，BMW大多车型上还装配了电控系统，功能包括防抱死制动系统ABS、制动辅助系统、动态稳定控制系统DSC等。这些零配件和被动安全系统相互配合，最大程度保障驾驶出行安全。

开车容易刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机。刹车性能如何做到又稳又安全，先从认识制动盘/片开始。在BMW的制动系统零部件中，制动盘/片是最关键的安全部件，对刹车效果起决定作用。在常见的下山路段行驶时，制动片需要承受住时速200km/h的全制动，温度或超过800摄氏度，即使在这样的高温状态下，也必须要保证性态稳定，不脱落、不开裂、制动力不衰退。如此重要的安全部件，如果超期使用会导致过度磨损，直接影响制动效果，成为安全雷区。因此定期检查并及时更换制动盘/片是一个BMW好车主的规定动作。

BMW建议每6-10万公里更换一次制动盘，如发现磨损量超过2.4mm（M车型1.6mm）时，则必须更换来维持最佳制动力。建议每3-5万公里更换一次制动片，当制动片厚度小于3.7mm时必须更换。具体更换时间因车况和驾驶员驾驶习惯而不同，一车一况，BMW的车主完全可以参照车辆“保姆提醒系统” CBS(Condition Based Service按车况保养提醒系统）的提示来进行养护。此外，如果发现刹车距离加长、不灵敏、刹车异响或抖动，务必及时到4S店检查，毕竟安全无小事。

制动盘/片假件安全“大雷”

影响车辆的制动性的因素，除了零部件需要定期更换和保养之外，在市场中混杂的假配件更是在驾驶安全上埋了“暗雷”。与每一个螺丝，每一个垫片都可追溯来源并配有身份编号的原厂件相比，它们无论在质量上、性能上、匹配度上还是售后保障上都没有“安全”可言。

在近期一项场地测试中，一辆BMW5系旅行车被分别装配原厂制动片和假制动片后进行了对比实验。测试内容为在每小时100公里时速时，查看车辆三次紧急制动的情况。车辆加装了特殊电子控制装置，以保证每次制动时有相同的力度。三次紧急制动测试结果显示，装有原厂制动片的BMW5系旅行车表现稳定可靠，制动距离都保持在37-38米之间，三次测试没有明显区别。同样的实验条件下，安装假制动片测试车辆的制动距离三次分别是51米、56米及62米。假制动片致使制动距离延长，所造成的安全隐患不敢想象。

BMW原厂制动盘/片确保最大安全性

BMW原厂大尺寸制动盘能够提供高制动力，确保最大安全性；高耐热材料和大尺寸设计延长了使用寿命。复杂的原厂风道设计，充分令空气停留，有效散热，缩短制动距离，确保制动安全。经过全面测试、模拟和质量检测，实现了制动系统和BMW动态驾驶控制系统之间的完美匹配。原厂制动片经过了几代材质的革新后，采用复合陶瓷材质，实现更好的热稳定性和热传导率；经得住冷热干湿各种环节，能在高温下提供足够的摩擦力，确保有效的制动距离，提供放心的出行保障。

既要开得快，更要刹得稳，我们同您一样热爱驾驶，更重安全。BMW原厂制动盘/片全面优惠进行中，具体车型价格可以在宝马中国官方网站BMW保养服务条目中查询

2018bmwx6怎么样(bmwx2)

本次试驾的是2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型，该车是在普通版35i车型的基础上打造的，配备M运动套件。

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外观方面，该车优化了前包围造型，前进气格栅采用熏黑设计，下方进气口的开口增大，保险杠两侧采用了性能更强的制动系统散热道。

整车尺寸为4929/1989/1709mm，轴距为2933mm。位于扰流板上方的M标识也象征身份。隐藏式B柱提升了而侧窗整体视觉效果。

轮胎采用邓禄普品牌，前轮尺寸为275/40 R20，后轮尺寸为315/35 R20，夸张的后轮彰显其不凡的性能。

再来看看车尾，采用经典的双L型大灯，尾部更加圆润饱满。虽然它是一辆SUV，但更像是加高的跑车。该车采用双边单出排气布局。

内饰方面，宝马X6 xDrive35i M运动豪华型采用大面积真皮材质和木纹饰板，让其充满了豪华感。同时，向左侧倾斜的中控台更加便于操控。

三幅式多动能方向盘具备自适应巡航、语音调节等按键，无论是造型还是手感，均要比传统方向盘舒适。方向盘后面还隐藏着换挡拨片 这为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

此外，全液晶仪表盘提供丰富的驾驶信息，在HUD抬头显示器的加持下，让驾驶者开起来更省心、更安全。

10.2英寸中控触摸屏分辨率较高，反应灵敏，集导航、娱乐、互联驾驶、360度全景影像等功能。下方空调控制区布局规整、分区明确，旋钮的阻尼感实属上乘。

哈曼卡顿的音响足以满足人们对音质的追求。

挡把区域，诸如驾驶模式切换、自动手刹、中控旋钮等功能按键一目了然。旁边的小储物槽被设计得恰到好处。

空间方面，身高175cm的体验者在调整好坐姿的前提下，前排头部有一拳空间，后排头部空间约4指，腿部空间约1拳。

动力方面，宝马X6 xDrive35i M运动豪华型搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率为225kW，最大扭矩为400N·m，匹配8挡手自一体变速箱。

实际驾驶中，即便是在COMFORT模式下，动力响应也很积极，市区行车相当舒服、轻松，且方向盘的转向辅助力道适中，车头指向性精准。而SPORT模式下，这辆宝马X6 xDrive35i M运动豪华型将变得更激进，要想熟练驾驶，还需要适应一段时间。