创新BMW

创新BMW 3系GT 奔放的驰骋

　　(杭州) 2013年6月25日，备受瞩目的创新BMW 3系GT宣布在中国正式上市。此次在杭州举办的发布会上，宝马中国率先推出了的四款创新BMW 3系GT车型，并提供三款动力强劲、精准先进且经济实用的汽油发动机。其中：

　　BMW 320i GT搭载4缸发动机，最大输出功率为135千瓦/184马力，最大扭矩为270牛米，0 - 100公里/时加速时间为7.9秒，最高车速为229公里/小时，百公里综合油耗为7.0升。

　　BMW 328i GT搭载4缸发动机，最大输出功率为180千瓦/245马力，最大扭矩为350牛米，0 - 100公里/时加速时间为6.1秒，最高车速为250公里/小时，综合油耗为7.4升。

　　BMW 335i GT搭载6缸发动机，最大输出功率为225千瓦/306马力，最大扭矩为400牛米，0 - 100公里/时加速时间为5.4秒，最高车速为250公里/小时，百公里综合油耗为8.2升。

　　优秀的操控基因，承袭BMW 3系家族纯粹驾驶乐趣

　　前置后驱的经典设计使创新BMW 3系GT实现了完美的50:50前后轴负荷分配，轻量化高强度车身设计结合精密的底盘系统调校，保证了车辆一如既往的转向精准度和运动特性。创新BMW 3系GT重心略高，但仍能圆满呈现与其他BMW 3系家族车型一样完美的精确转向与操控灵活性。

　　在新一代动力总成的基础上，创新BMW 3系GT可谓再次将BMW 3系家族的运动传承表现得淋漓尽致。三款杰出的汽油发动机集成了Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷、BMW TwinPower Turbo 双涡管单涡轮增压技术，是同级产品中效率最高的发动机，油耗最低，排放最少，并提供从105千瓦/143马力到225千瓦/306马力的最大输出功率，能充分满足消费者的动力需求。全系标配的8速手自一体式自动变速箱，通过更绵密的齿比带来了绝佳的平顺性，其节能启停功能，还可节省燃油，让节能成为驾驶乐趣的一部分。

　　一款针对创新BMW 3系GT开发的底盘，完全满足消费者对BMW 3系车型一切性能与技术优势的预期。通过驾驶体验控制系统在ECO PRO节能模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT+模式之间的转换，圆满的呈现了BMW 3系家族完美的转向精确性与响应灵敏度。

　　全新功能性设计元素，宝马车型首次运用

　　主动式扰流板是全新BMW 3系GT尾部最醒目的全新设计亮点，能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时收起。扰流板的设计兼顾了车辆优雅而动感的整体设计，也确保了轻巧的尾部外观。在高速展开状态下，扰流板能够增加后桥下压力，确保了最理想的方向稳定性。扰流板另一个积极的辅助作用为：增强车辆的空气动力学特性，降低风阻和燃油消耗。而车身侧面独特的鲨鱼腮侧通风口，可以有效减少高速行驶中前轮的空气阻力。

　　BMW高效动力（BMW EfficientDynamics）

　　除了令人羡慕的实用性和动态感，创新BMW 3系GT出色的燃油经济性，也成为提升其驾驶乐趣的重要因素。对此起关键作用的是BMW高效动力（BMW EfficientDynamics）技术，几乎体现在这款新车型的各个方面。创新BMW 3系GT杰出的发动机技术，智能化轻质结构概念以及空气幕、鲨鱼腮侧通风口和主动式后扰流板等经过优化的空气动力学设计，均为最大程度地提高效率和动态性做出了贡献。

　　而发动机节能启停功能、制动能量回收系统、电动助力转向系统等高效动力技术，共同确保动力强劲的创新BMW 3系GT能够实现极低的油耗和排放。其经济性还不止于此，比如，通过使用ECO PRO节能模式可进一步将油耗量降低20%。

BMW116i都市版首付三成 8.34万开回家！

2011年12月15日，全新BMW 1系轿车正式上市，售价27.8万-30.6万元。其中116i都市版的售价为27.8万元、118i运动版的售价为30.6万元。编辑日前在合肥星之宝了解到，现在购买116i都市版只需首付三成，8.34万元即可提车回家！详见下表：

前脸是一款车的灵魂所在。全新1系的外观秉承了新任设计师霍伊顿克的设计风格，尤其是前脸造型较旧款有着不小的变化。相比旧款1系的略显保守，一副玩世不恭的“表情”加上怒目圆睁的双透镜“天使眼”，让新1系的前脸显得更加前卫甚至有些另类。除了大灯造型的改变，带拐角设计的进气格栅同样很惹眼，一改旧款1系平直造型。总的来说，新1系的前脸虽然更加另类，但相比旧款车型来说，无疑更加漂亮，也更有未来感。

如果说新1系前脸的设计饱受争议，那么我相信很少会有人不喜欢新1系的车尾。紧绷、简洁、线条流畅，设计师给了新1系一个性感而又不过度丰满的“臀部”。新1系车尾一个最明显变化在于尾灯设计，立体感十足的内部结构和质感更高的光源，使得新1系在亮起尾灯时动感十足。比较特别的是新1系的后备箱开启方式，车尾的BMW LOGO同时也是尾箱盖的开启键，美观而方便。

全新1系的内饰设计保持了宝马一贯的精细和严谨。黑色的中控台采用了不对称设计，略微倾向驾驶员一侧的中控按钮是人体工程学的体现。中控上方采用了升降式屏幕，节省了空间而且屏幕分辨率和尺寸都得到了很大的提升。三幅方向盘和经典的仪表盘是宝马坚持不变的个性，方向盘上的多功能按钮可以实现绝大部分i-drive系统功能。橙色背景光仪表盘辨识度很高，两表盘之间下方的彩色显示屏与新5系GT的仪表盘类似。