2026新车油耗国标升级：三大燃油限值新规实施，严控高能耗车型

油耗新国标落地时间

2026年1月1日，三项全新汽车能耗强制性国家标准正式实施，分别为《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》，全面收紧燃油车能耗标准，淘汰高油耗、老旧技术车型。寻车网

新规核心能耗要求

新国标大幅下调各级别车型油耗限值，相比旧标准，家用轿车、SUV燃油消耗上限降低8%-12%。所有全新申报的燃油车型，必须满足最新能耗标准方可上市销售，老旧高油耗车型停止申报、逐步停产。同时优化油耗测试工况，更贴近城市拥堵、高速通勤真实用车场景，杜绝虚假低油耗参数。

对车企与车型的影响

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大量老旧大排量、高油耗燃油车无法通过新规审核，被迫退市停产。车企必须升级发动机技术、优化车身风阻、轻量化设计，提升燃油经济性。小排量涡轮增压、轻混系统成为燃油车主流配置，高能耗大排量燃油车型市场占比持续萎缩。

对车主的实际利好

新规落地后，新款燃油车油耗更真实、更省油，杜绝车企虚标油耗问题。市场在售燃油车型整体能耗水平升级，消费者购车可避开高油耗坑车，日常用车成本更低。同时推动燃油车技术迭代，提升动力平顺性与燃油经济性，实现节能降耗。